銀河星艦7 EM-i會在6號上市，這款車其實就是針對宋Pro DM-i而來的車型，無論的整車的定價、還是整車定位、動力系統(tǒng)等完全都是對標的，這款車吉利汽車內(nèi)部是寄予厚望的，簡單點說就是：這款車吉利內(nèi)部對他的期望是要破萬月銷的。

外在設(shè)計上，銀河星艦7 EM-i其實跟目前在售的吉利銀河L7存在一定的相似，前臉追求的是封閉式設(shè)計，并配備星環(huán)式貫穿大燈，從觀感而言顯得很清爽，跟宋Pro DM-i的風(fēng)格還是存在一定不同的。

側(cè)面設(shè)計上，他的造型較為的飽滿一些，再配備大尺寸多幅式輪轂，目的是要呈現(xiàn)出“越級感”，細節(jié)上，門把手是常規(guī)樣式，整個側(cè)面造型是常規(guī)家用SUV風(fēng)格沒有標新立異，觀感而言顯得穩(wěn)重的同時時尚感也不錯。

尾部設(shè)計上，銀河星艦7 EM-i擁有貫穿式尾燈，造型與前大燈形成了呼應(yīng)，尾部也沒有標新立異，觀感而言顯得足夠的時尚。整車設(shè)計上，銀河星艦7 EM-i的辨別度還是很高的，跟吉利銀河L7擁有一定的相似。

銀河星艦7 EM-i對標的是宋Pro DM-i，不過銀河星艦7 EM-i在尺寸上明顯是有優(yōu)勢的，長寬高達到了4740mm/1905mm/1685mm，軸距為2755mm，而比亞迪宋Pro DM-i的長寬高是4735mm/1860mm/1710mm，軸距是2712mm。尺寸上確實銀河星艦7 EM-i有一定的優(yōu)勢。

內(nèi)飾設(shè)計上，整體的風(fēng)格跟吉利銀河E5相似，10.2英寸的儀表+14.6英寸的中控屏，這兩塊屏幕樣式相信消費者也不會陌生，就是如今主流的新能源汽車內(nèi)飾觀感，懷擋+取消大量實體按鍵也是如今的主流，內(nèi)飾觀感上屬于主流設(shè)計，不過多說明。值得注意的是，銀河星艦7 EM-i內(nèi)置的是Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，如今“魅族車機”本身也大量上車吉利系車型了，智能化、可玩性等都是主打。

整車配置目前也出來了，全系標配來看，安全氣囊全系都沒有區(qū)別，全系都擁有360度全景影像、LED大燈、14.6英寸中控屏全系沒有區(qū)別、主駕駛座椅全系都支持電動調(diào)節(jié)、是6喇叭等，從配置而言，其實入門版的配置還是可圈可點的。而中高配則在享受配置、智能配置等會更好，如L2級輔助駕駛、前排座椅加熱、通風(fēng)等，整車配置屬于不錯的類型。

銀河星艦7 EM-i就是首搭了雷神EM-i超級電混技術(shù)，說白了這套動力系統(tǒng)就是對標比亞迪第五代DM系統(tǒng)的。搭載一臺由1.5L自然吸氣發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng)，1.5L發(fā)動機最高熱效率達到了46.5%，發(fā)動機功率是82kW，與之匹配的電機功率是160kW，變速箱采用的是“單擋變速箱”，零百加速7.5秒，核心的饋電油耗上，CLTC標準下百公里是3.75L（比亞迪宋Pro DM-i的NEDC標準下饋電油耗是3.79L），這饋電油耗確實跟第五代DM系統(tǒng)的宋Pro DM-i差不多。純電續(xù)航上CLTC是55km和120km兩種。底盤是前麥弗遜獨懸+后多連桿獨懸，可以明顯的看到，銀河星艦7 EM-i的動力系統(tǒng)各項參數(shù)確實非常亮眼。

整體而言，銀河星艦7 EM-i各項參數(shù)足夠漂亮，目前也開啟了預(yù)售，消費者的反響不錯，現(xiàn)在就看6號上市時真真正正售價怎么樣了，競爭對手上主要就是比亞迪宋Pro DM-i。