在國內造車新勢力車企中，阿維塔雖然在知名度上不如“蔚小理”，但是就綜合實力來看，阿維塔絲毫不輸“蔚小理”，為什么這么說？公開資料顯示，阿維塔汽車成立于2018年，前身是長安蔚來新能源汽車科技有限公司，是一家高端智能電動汽車品牌，總部位于重慶。2021年更名為阿維塔科技有限公司，大股東是長安汽車，占股比例超40%。另外兩家知名度比較高的股東就是寧德時代跟華為了，都是行業的龍頭企業。說阿維塔是含著“金鑰匙出生的”，一點都不夸張。

有如此背景，可見阿維塔有著相當不俗的實力，就在近日阿維塔又有大動作了。在去年12月，阿維塔注冊了塔界、勢界等商標，目前顯示正處于審核階段。阿維塔的這一舉動，引起了外界的不少猜測。提起“界”字輩車型，相信你第一時間就會想到鴻蒙智行旗下的問界、智界、享界和尊界這四大品牌。從目前的市場表現來看，問界和智界在銷量上已經取得了相當不錯的成績。特別是問界，更是成為國內造車新勢力車企中，為數不多在銷量上能夠給理想汽車掰掰手腕的車企。那此次阿維塔注冊的這兩個“界”字商標，究竟釋放了哪些信號？

要解開這個謎底，那還得從阿維塔和華為的關系說起。因為華為和阿維塔的關系，不是簡單的投資和被投資的關系。就在去年8月，阿維塔科技正式宣布成為深圳引望智能科技有限公司的第二大股東。而這個深圳引望智能科技有限公司，正是華為的全資子公司。從目前已知的信息來看，華為仍然是引望的大股東，持股比例為90%。而作為第二大股東，阿維塔持有引望10%的股份。可不要小看這10%的股份，有消息稱如果按照股比推算的話，基本上相當于整個長安汽車的市值了。

除了阿維塔，據說賽力斯、一汽和東風未來極有可能都會成為引望的股東。說了這么多，對于阿維塔注冊塔界、勢界商標的目的，你心中也大概有數了吧。在車快評看來，將來鴻蒙智行旗下絕對遠不止目前的四個界。之所以為什么華為沒有來注冊這些商標，大概率還是因為華為一再重申“不造車”這個原因吧。要不然華為也不會在去年把問界、智界和享界分別轉讓給賽力斯、奇瑞和北汽了。

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