兩周前，特斯拉在其官方社交平臺突然發(fā)布煥新Model Y的車型和售價，導(dǎo)致很多人都措手不及。

事實上，連特斯拉自己都沒有做好準(zhǔn)備，因為全國店內(nèi)的展車都沒到位。好消息是，特斯拉官方已經(jīng)公布，展車在最近幾天已經(jīng)運(yùn)抵全國各大展廳，并在1月26日開放新車與公眾見面。

這兩天，有媒體拍到板車?yán)驴頜odel Y從上海超級工廠出發(fā)前往全國各地的照片，通過照片，咱們可以先睹為快。

相比官方發(fā)布官圖的驚艷，Model Y實車看起來比較普通。整體車身比例與老款車型并沒有什么不同，主要變化集中在前臉和車尾。而且，普通版與首發(fā)版在外觀上并沒有差異，主要區(qū)別集中在尾標(biāo)上。

相比老款，新款的車頭采用貫穿式LED日行燈，不過并不像理想使用一整根，而是分為三段式，看起來略顯廉價。

由于采用低風(fēng)阻輪轂的設(shè)計，因此車輪依舊是塑料蓋板。不過，蓋板的造型相比老款有提升，可能在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化。

作為對比，雖然車頭平淡無奇，但貫穿式尾燈顯得非常好看。尤其是內(nèi)部設(shè)計有凹槽，并且采用漫反射的細(xì)節(jié)，讓尾燈具備極高辨識度，同時又很高級。

透過車窗玻璃，還拍到了煥新Model Y實車的內(nèi)飾。得益于材質(zhì)的提升，整體檔次感更高，“毛坯車”的吐槽相信會少很多。

有意思的是，新車的方向盤轉(zhuǎn)向燈變回了傳統(tǒng)的撥桿式，更加符合常理。但屏幕換擋依舊堅持，可能特斯拉工程師有自己的思考。

如果煥新Model Y出現(xiàn)在2-3年前，確實對國內(nèi)新能源汽車市場沖擊巨大。但現(xiàn)在，有智己、蔚來、極氪、理想等等品牌的加持，這款車在市場的優(yōu)勢并不明顯。

加上價格不便宜，未來銷量能否維持老款的輝煌，還有待進(jìn)一步觀察。