大年初五還沒有過完，已經有不少車企都相繼公布了2025年1月的銷量數據。這其中既有造車新勢力，也有傳統車企。上一篇文章我們對造車新勢力車企1月的銷量進行了詳細的分析，那這篇文章就主要來聊一下傳統車企1月的銷量表現。第1名 比亞迪沒錯第1名還是比亞迪，1月銷量為300538輛，同比增長了47.5%。

品牌方面，比亞迪王朝海洋兩大系列銷量為278221輛，同比增長了50.3%，仍然是比亞迪的銷售主力；騰勢汽車銷量為11720輛，同比增幅也達到了29.2%；方程豹銷量6219輛，仰望銷量為286輛。在海外市場，1月比亞迪表現也是相當搶眼，出口量達到了66336輛，同比增幅高達83.4%。從這個銷量表現來看，2025年比亞迪在海外市場必定會大有作為。第2名 吉利汽車吉利汽車1月銷量為266737輛，實現了同環比雙雙增長。同比增長了25%，環比增長27%。

品牌方面吉利1月銷量為224718輛，同比增長30%環比增長43%。值得一提的是在今年1月吉利中國星高端系列和銀河新能源系列雙雙創下銷量新高，其中中國星銷量為53813輛，銷量為93545輛。領克品牌銷量30077輛，新能源車銷量同比增長24%，占領克品牌總銷量的50%；極氪品牌銷量11942輛，海外市場銷量26793輛。也正是因為吉利和領克在新能源車市場的出色表現，也讓吉利新能源車1月銷量再次突破10萬輛大關，達到了121071輛，同比增幅高達84%。第3名 奇瑞汽車

奇瑞集團1月銷量為224323輛，同比增長了10.3%。品牌方面奇瑞1月銷量為129553輛，捷途銷量為58162輛，這兩大品牌累計的銷量就已經接近19萬輛。星途銷量5804輛，iCAR銷量7853輛，相比奇瑞和捷途明顯要差了一些。特別是星途，居然還沒有iCAR的銷量高。在奇瑞集團官方公布的銷量數據中，還包含了智界汽車，銷量為13000輛。單從銷量數據上來看，智界基本上跟星途和iCAR兩個品牌銷量總和相當了。至于海外市場的銷量數據，奇瑞集團并沒有對外公布。

除了上述三家，長城汽車也是為數不多公布1月銷量的車企，累計銷量為80933輛。品牌方面由高到低依次是哈弗銷量48557輛、坦克銷量12845輛、長城炮銷量12321輛、魏牌銷量5007輛、歐拉銷量2193輛。在長城汽車的五大品牌中，1月銷量同環比沒有一個是增長的，全部均為下降。這對于堅持高質量發展的長城汽車來說，不知道算不算是開年不利。海外市場，長城汽車1月銷量28016輛。

總的來看，在今年1月比亞迪、吉利和奇瑞三家車企的勢頭都很猛迎來開門紅，大概率仍然會成為國內車企銷量的前三強，我們可以將他們稱為“自主三強”。也希望長城汽車能夠加油趕上，成為自主車企的“第四強”版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。