與 Arata 概念車一同亮相的還有量產(chǎn)中型掀背車馬自達(dá) EZ-6，該車于去年春天在北京首次亮相。我們記得，深藍(lán) 品牌屬于長(zhǎng)安汽車，負(fù)責(zé)生產(chǎn)高科技但同時(shí)價(jià)格相對(duì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。反過(guò)來(lái)，馬自達(dá)與長(zhǎng)安在國(guó)內(nèi)有一家合資企業(yè)，該合資企業(yè)以前只組裝馬自達(dá)開發(fā)的汽車，但現(xiàn)在，這家日本公司毫不尷尬地從其強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)合作伙伴那里借用車型。

在歐洲，國(guó)產(chǎn)馬自達(dá) EZ-6 上個(gè)月在布魯塞爾車展上以馬自達(dá) 6e 的名稱首次亮相，并計(jì)劃于今年夏天開始銷售。據(jù)荷蘭雜志報(bào)道，下一款國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)新車也即將上市——這是一款SUV，其名稱 CX-6e 已在歐洲注冊(cè)。目前它在國(guó)內(nèi)將被稱作什么還不得而知。

我們認(rèn)為，長(zhǎng)安深藍(lán) S05 更有可能成為馬自達(dá) CX-6e，因?yàn)樗虏⑶移滠嚿碓煨透屓寺?lián)想到馬自達(dá) Arata 概念。

不過(guò)，自 2023 年起投產(chǎn)的 長(zhǎng)安深藍(lán) S07 很可能會(huì)變成馬自達(dá) CX-6e；修正車身形狀并不難，但這需要額外的成本。這兩款SUV均配備了增程式電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力裝置，但無(wú)論如何都只在后部驅(qū)動(dòng) - 順便說(shuō)一句，對(duì)于歐洲來(lái)說(shuō)，這根本不是問(wèn)題。

目前，馬自達(dá) 6e 掀背車僅在歐洲發(fā)售，配備電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。 CX-6e 也可能將作為電動(dòng)汽車在歐洲首次亮相，但由于歐盟去年對(duì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征收更高的關(guān)稅，以及整個(gè)歐洲市場(chǎng)現(xiàn)在正從電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力汽車，我們可以預(yù)計(jì)馬自達(dá) 6e 和馬自達(dá) CX-6e 插電式混合動(dòng)力車也將很快抵達(dá)歐洲經(jīng)銷商處。