當?shù)貢r間2月10日，英特爾旗下自動駕駛技術(shù)公司Mobileye宣布將與出行巨頭Lyft及日本丸紅集團合作推出Robotaxi項目，目標最早于2026年投入商業(yè)運營。這一消息推動Mobileye股價飆升11.8%，Lyft股價當日收盤大漲6.7%，成為市場關(guān)注的焦點。

與競爭對手模式不同，此次合作采用三方分工：Mobileye專注技術(shù)輸出，丸紅承擔(dān)車輛資產(chǎn)投入，Lyft則通過其出行平臺對接用戶需求。

根據(jù)協(xié)議，Mobileye將為該項目提供核心技術(shù)支持，包括自動駕駛系統(tǒng)“Mobileye Drive”及傳感解決方案，被Lyft首席執(zhí)行官David Risher稱為“為車輛提供大腦與眼睛”。日本丸紅集團將負責(zé)組建Robotaxi車隊，其子公司管理的逾90萬輛汽車資源為項目規(guī)模化落地提供基礎(chǔ)。項目計劃最早于2025年在達拉斯啟動測試，隨后拓展至其他城市，最終部署“數(shù)千輛”自動駕駛出租車。

乘客可通過Lyft App選擇自動駕駛出租車服務(wù)，由丸紅旗下車輛完成接載。這一輕資產(chǎn)模式或為行業(yè)提供新思路——當前Waymo等企業(yè)自建車隊成本高昂，而特斯拉則計劃通過車主共享車輛降低擴張成本。

市場對Robotaxi商業(yè)路徑的探索反應(yīng)熱烈。自特斯拉10月宣布2025年推出Robotaxi服務(wù)以來，其市值已激增近4000億美元；Waymo估值亦達450億美元。Lyft與Mobileye的合作被視為其追趕行業(yè)頭部的重要布局，而丸紅的加入進一步強化了車隊運營能力。Risher強調(diào)：“丸紅是全球領(lǐng)先的車隊運營商，這將加速項目規(guī)模化。”

值得注意的是，出行行業(yè)對自動駕駛的押注持續(xù)加碼。Lyft競爭對手優(yōu)步已于去年9月宣布擴大與Waymo合作，計劃2025年在奧斯汀和亞特蘭大部署自動駕駛出租車。分析師指出，盡管短期盈利仍存挑戰(zhàn)，但Robotaxi市場的長期增長潛力正推動資本重新評估相關(guān)企業(yè)價值。

Mobileye股價的強勢反彈亦反映市場對其技術(shù)路線的認可。美國銀行分析師在最新報告中將其評級從“弱于大盤”上調(diào)至“中性”，認為Robotaxi項目落地將提振業(yè)績預(yù)期。隨著Lyft將于周二公布四季報，投資者或進一步權(quán)衡自動駕駛業(yè)務(wù)對傳統(tǒng)出行企業(yè)的賦能空間。