前面聊過(guò)了2025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line靜態(tài)的部分，這次我們聊一聊這款車開(kāi)起來(lái)怎么樣，能耗表現(xiàn)如何。

首先說(shuō)說(shuō)數(shù)據(jù)方面。2025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line搭載的是福特第五代EcoBoost?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的榜上常客，最大功率可達(dá)212kW，最大扭矩為403N·m，同時(shí)，在高功率發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，該車還采用了福特的大馬力E混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)自研的高速扁線油冷電機(jī)，能夠獲得更高的槽滿率，從而實(shí)現(xiàn)高功率密度，在起步、怠速等電驅(qū)模式下，可以做到擁有更大的馬力，起步更快。在高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率電機(jī)和動(dòng)力分流技術(shù)加持下，這套混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率可達(dá)227kW、308匹馬力，零百加速成績(jī)只需要5秒多，相較同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，2025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line已然在動(dòng)力性能方面做到了頂流。

在其他方面，2025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line采用的是旋鈕式換擋方式，搭載了福特Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，包含L2級(jí)主動(dòng)駕駛輔助功能BlueCruise，以及ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等18項(xiàng)駕駛輔助功能。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，高速路況行駛狀態(tài)下我更習(xí)慣開(kāi)啟這套功能，減輕駕駛疲勞的同時(shí)也更加安全。

關(guān)于駕駛體驗(yàn)的部分，首先是動(dòng)力，上面說(shuō)過(guò)了動(dòng)力系統(tǒng)的組成，實(shí)際表現(xiàn)也確實(shí)能感受到這套系統(tǒng)的澎湃動(dòng)力，起步或是高速變道超車時(shí)能夠給到足夠的信心，即便是高速狀態(tài)下，扎實(shí)的底盤支撐了車輛在車身穩(wěn)定性方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺(jué)，另一方面是在面對(duì)坑洼路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能夠過(guò)濾掉大部分振動(dòng)，讓乘坐者不會(huì)感受到過(guò)于顛簸，同時(shí)在過(guò)彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)大的側(cè)傾。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)2025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line的能耗表現(xiàn)。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，該款車的綜合續(xù)航可達(dá)915km，并且可以加92號(hào)汽油，WLTC工況下的油耗為5.99L/100km。那實(shí)際如何呢？

我此次用車距離總計(jì)1373.5km，其中重慶-自貢-廣漢-成都-重慶行駛距離為812km，重慶城區(qū)行駛里程為561.5km，加油費(fèi)用為587.41元，算下來(lái)一公里只需要0.43元，可以說(shuō)是特別低的用車成本了。

之所以如此，是因?yàn)?025款蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版ST-Line的純電、混動(dòng)和強(qiáng)電模式，在紅綠燈起步或擁堵路段的時(shí)候利用驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛，而在滑行制動(dòng)時(shí)也能夠?qū)⒍嘤嗟膭?dòng)能回收，儲(chǔ)存在電池中，之后再用來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，最終能夠在日常通勤的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)超低油耗，做到油耗與動(dòng)力的雙贏。

寫在最后

這個(gè)部分總結(jié)一下，其實(shí)在20萬(wàn)級(jí)中高級(jí)車混動(dòng)市場(chǎng)，福特的油混技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，相比同級(jí)車型而言，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，油耗也能做到超低，同時(shí)，不用充電和超長(zhǎng)續(xù)航的亮點(diǎn)也足以改變我們以往對(duì)于美系車“油老虎”的刻板印象，成為我們?cè)谶x擇混動(dòng)車型時(shí)值得考慮的新答案。