豐田上調2025財年利潤預期，并提高零部件采購價格

2月13日，豐田將2025年度營業利潤預期從之前的4.3萬億日元調至4.7萬億日元（約合2228.32 億元人民幣），再創新高。此前一天，豐田采購部門本部長熊倉和生宣布，考慮到材料成本、電力和天然氣價格以及勞動力成本上漲等因素，公司將提高下一財年上半年（4月-9月）的零部件采購價格，但拒絕透露其具體價格水平。豐田表示，公司約與日本6萬家零部件供應商合作，年訂單金額達7萬億日元（約合3318.77億元人民幣）。

燕龍科技與理想汽車達成戰略合作

近日，汽車模具及車身部件供應商燕龍科技與理想汽車宣布，雙方達成戰略合作，將在常州正式成立“聯合創新實驗室”。該研發中心將重點突破新能源汽車材料關鍵技術，涵蓋超高強度鋼、輕量化合金及先進復合材料三大核心領域。理想汽車供應鏈負責人孟慶鵬表示：“通過建立聯合實驗室，雙方將持續在輕量化材料、結構設計與制造工藝領域深化創新合作，為新能源汽車高質量發展注入新動能。”

May Mobility啟動首個商業無人駕駛交通服務

2月12日，美國自動駕駛公司May Mobility宣布，在美國佐治亞州亞特蘭大附近的Peachtree Corners啟動了其首個商業無人駕駛交通服務。May Mobility與Curiosity Lab、T-Mobile以及Peachtree Corners市合作，將其服務過渡到無人駕駛運營模式，為公眾提供自動駕駛豐田SIENNA Autono-MaaS的乘車體驗。這是該公司在美國部署的第三項無人駕駛服務，此前已在亞利桑那州和密歇根州進行了測試。

斑馬智行將與智己聯手發布“AI生態座艙新趨勢”

2月14日，斑馬智行和智己汽車發布消息稱，雙方將于3月初聯合發布“AI生態座艙新趨勢”，聚焦智能座艙交互的“iPhone時刻”，打造全域智能互聯生態，推動“車聯萬物”新時代。詳細信息將在3月發布會上正式揭曉。

KGM聯手PHINIA開發氫能發動機，瞄準零排放與500公里續航目標

近日，韓國汽車制造商KGM與法國汽車技術公司PHINIA Delphi簽署協議，基于韓國產業部碳中和項目，共同開發2升柴油基氫發動機，目標實現氮氧化物排放達標及500公里以上續航，適用于商用車和工程機械。雙方將整合KGM柴油引擎與PHINIA燃油噴射系統技術，分三階段推進多用途發動機設計、性能驗證及增程式電動車研發。KGM稱氫能動力可拓展至工業領域，并計劃2025年推出插混車型。業內認為該合作提供了傳統內燃機向零排放轉型的技術樣本。

VI-grade推出COMPACT HMI模擬器，助力智能座艙開發

2月13日，意大利仿真驅動汽車開發解決方案VI-grade發布全新COMPACT HMI模擬器。該方案通過融合柔性座艙仿真與實時駕駛模擬，整合車輛動力學模型和AI交通場景，支持硬件/軟件在環測試。系統具備模塊化座艙架構，可快速重構方向盤、儀表臺等組件，單設備適配多車型。

支持駕駛者在環測試，驗證HMI可用性及ADAS功能，已獲兩家頭部車企采購。VI-grade董事總經理Guido Bairati指出，傳統物理樣件驗證周期長、成本高，新方案通過沉浸式仿真實現動態優化，預計可縮短研發周期30%以上。

EasyPark Group收購Parkopedia，打造全球領先出行平臺

2月13日，瑞典數字停車巨頭EasyPark Group宣布完成對Parkopedia的戰略收購。Parkopedia是全球知名的互聯汽車服務與出行數據聚合平臺。此次收購將整合雙方技術，為駕駛員提供無縫銜接的端到端出行體驗，并依托高精度數據與全球支付能力，推動出行行業數字化轉型。

EasyPark Group CEO Cameron Clayton表示，此次收購將優化駕駛員體驗，覆蓋停車、充電、加油等需求。Parkopedia CEO Eugene Tsyrklevich稱，雙方將加速創新，提升互聯汽車服務與數據貨幣化機會。整合后的平臺將為駕駛員、汽車制造商及城市管理者提供更高效的服務，推動全球智慧出行生態發展。

艾仕得與杜爾合作，推動汽車數字噴涂技術創新

2月12日，美國專注于提供高性能涂料和涂裝解決方案公司艾仕得與德國領先的機械和設備工程公司杜爾集團宣布戰略合作，整合NextJet?數字噴涂和涂裝機器人技術，推出革命性無過噴解決方案，共同推動汽車數字噴涂領域的未來發展。

該技術通過精準控制實現無需遮蔽的雙色噴涂，減少60%涂裝工序，涂料利用率達98%且VOCs排放降低45%。雙方在德國測試中心已啟動技術演示，計劃2026年Q2實現量產。

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