眾汽車在德國沃爾夫斯堡發布了品牌未來戰略，其中包括公開將于 2027 年推出的入門級電動汽車的設計。

大眾汽車品牌首席執行官托馬斯?謝弗（Thomas Sch?fer）在 5 日于沃爾夫斯堡大眾汽車總部舉行的業務會議上表示：“我們計劃推進大眾汽車歷史上規模最大的未來戰略，并且正在全力以赴朝著共同目標邁進。” 他還解釋道：“為此，向所有客戶介紹具有吸引力的電動出行方案是大眾汽車的承諾。” 此外，他補充說：“沃爾夫斯堡將發揮大眾汽車創新和生產的核心作用，并將為汽車生產設定新的標準。”

當天的會議上，首次向沃爾夫斯堡工廠的員工展示了未來入門級電動汽車的設計。這款新入門級車型的概念車將于 3 月初亮相，量產車型預計于 2027 年推出。這款新車的基礎價格預計約為 2 萬歐元，將在歐洲生產，預計將成為一款兼具大眾汽車一貫的卓越品質、合理價格和高效性能的車型。

這款全新的大眾入門級車型是品牌未來戰略的核心基礎之一，基于 MEB 平臺打造。它將與 2026 年推出的基礎價格低于 2.5 萬歐元的 ID.2all 量產版車型一起，構成大眾汽車新的小型電動汽車產品線。大眾汽車已經在純電動汽車市場上建立了強大的地位。自 2019 年 ID. 系列車型推出以來，全球已售出超過 135 萬輛 ID. 車型，僅去年一年就售出了總計 38.31 萬輛大眾電動汽車。

此外，大眾汽車還發布了對沃爾夫斯堡這座可被視為品牌核心城市的愿景。首席執行官托馬斯?謝弗表示，未來將在沃爾夫斯堡工廠生產基于全新平臺 SSP（可擴展系統平臺，Scalable Systems Platform）打造的下一代純電動高爾夫和純電動 T-Roc（探歌）。

大眾汽車的全新可擴展系統平臺 SSP 基于統一的系統架構，在純電動動力系統、完全數字化以及高度可擴展性等多個方面具備向新一代進化的性能。

大眾汽車監事會主席丹妮拉?卡瓦洛（Daniela Cavallo）表示：“作為大眾汽車集團核心的沃爾夫斯堡，將成為基于 SSP 平臺的大眾乘用車開發和生產基地。” 她還指出：“為了延續擁有 50 多年歷史的沃爾夫斯堡高爾夫的傳統，我們將持續推進必要的準備工作，監事會和最高管理層也將繼續緊密合作，以設定明確的方向。”

大眾汽車及其員工在去年 12 月通過簽署 “未來大眾（Zukunft Volkswagen）” 協議，就將可持續出行領域的財政與就業穩定性、技術領先地位相結合的未來愿景達成了一致。該協議由大眾汽車品牌到 2030 年成為全球領先的技術型大規模制造商的目標，以及為實現這一目標的具體計劃組成。

大眾汽車為此提出了 “三 A” 三階段戰略。首先是實施以優化成本結構和擴展車型陣容來提升競爭力為核心的 “加速（Accelerate）” 戰略，同時配合 “進攻（Attack）” 戰略，即在 2027 年前推出包括 ID.2all 量產車型和入門級電動汽車在內的 9 款新車，以擴大市場份額。通過這些舉措，最終計劃成為技術領先者，為汽車行業設定新的標準，并轉變為引領全球出行市場的大規模生產品牌，實現 “市場主導（Achieve）” 的目標。