2 月14日，極氪、領克完成股權交割，成立極氪科技集團，新集團中極氪將持有領克 51% 股份，領克成為極氪非全資附屬公司。未來極氪將定位 “全球豪華科技品牌”主打30萬以上市場，領克定位 “全球新能源高端品牌”主打20 -30級市場，且均采用雙能源布局，小型車聚焦純電，中大型車聚焦混動。這種差異化定位有助于滿足不同消費者需求，在市場中形成更強的協同競爭力。

整合后雙方的創新技術將得以深度融合，如極氪在高端純電領域的積累與領克的混動技術結合，形成技術合力。雙方技術團隊合作加快技術研發進程，計劃在 2025 年四季度推出搭載 L3 智能駕駛的極氪旗艦車型，推動智能駕駛領域的發展。

整合后，雙方產品線將更加豐富，極氪科技集團預計在2025年將推出5款全新車型，其中極氪3款，領克2款。領克將推出首款大六座旗艦SUV領克900EM-P 等，極氪也將推出全尺寸旗艦SUV等車型。不同定位的產品相互補充，全面且細致地覆蓋 BBA 所在的豪華車價格區間，擴大市場份額。

同時吉利也將對兩個品牌進行組織架構調整，在產品端，領克從項目制轉為兩條產品線決策制；研發方面，由安聰慧管理研發能力中心，陳奇、姜軍分別負責智駕、智艙業務；銷售層面，極氪和領克獨立運營，通過用戶委員會溝通決策，極氪在三四五線城市借助領克渠道和售后資源；海外市場，除歐洲外的新興市場合并團隊，計劃 2025 年海外累計落成超 200 家門店。

極氪科技集團的成立為中國新能源汽車行業提供了從 “內卷式競爭” 向 “高質量協同” 轉型的成功范例，為整個行業的發展帶來啟示和推動作用。同時經過整合后，極氪、領克的交叉持股和不同定位，將對國內新能源車企現有格局產生深遠影響，使蔚來、小鵬、理想等新勢力面臨更強大的對手。同時，也可能對B、B、A等傳統豪車品牌構成挑戰，加速中國高端豪華車市場的洗牌。