當(dāng)友商還在為城市NOA的落地進(jìn)度焦慮時(shí)，比亞迪全部車(chē)型高階智駕配置到位；當(dāng)行業(yè)熱議固態(tài)電池量產(chǎn)話(huà)題的時(shí)候，比亞迪今日又宣布，將在2027年啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量裝車(chē)消息，這種"吃著碗里，看著鍋里，種著田里"的技術(shù)布局，正在重塑新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)維度。

在今日舉行的第二屆中國(guó)全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，比亞迪弗迪孫華軍宣布，比亞迪計(jì)劃將于2027年啟動(dòng)全固態(tài)電池的批量示范裝車(chē)應(yīng)用，并于2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。這一進(jìn)展標(biāo)志著比亞迪在下一代電池技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，或?qū)⒅厮苋螂妱?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

其實(shí)早在 2016 年以前，比亞迪就已投入到固態(tài)鋰電池的研究工作中。在 2022 年，市場(chǎng)曾傳言比亞迪固態(tài)鋰電池將在重慶生產(chǎn)并即將裝車(chē)試驗(yàn)，不過(guò)當(dāng)時(shí)比亞迪方面對(duì)此未予置評(píng)。而在 2024 年，比亞迪已取得階段性成果，成功下線(xiàn)（中試）60Ah 全固態(tài)電池。據(jù)了解，比亞迪的全固態(tài)電池技術(shù)路線(xiàn)采用高鎳三元（單晶）+ 硅基負(fù)極（低膨脹）+ 硫化物電解質(zhì)（復(fù)合鹵化物），電芯容量可達(dá) 60Ah 以上，質(zhì)量比能量密度達(dá)到 400Wh/kg，體積比能量密度為 800Wh/L，理論上可達(dá)現(xiàn)有電池的兩倍，全固態(tài)電池的循環(huán)充放電次數(shù)可以達(dá)到10000次，比磷酸鐵鋰和三元鋰電池更高，充電效率將從約30分鐘縮短到10分鐘左右，這將極大提升用戶(hù)體驗(yàn)。

他強(qiáng)調(diào)，硫化物固態(tài)電池是比亞迪研發(fā)的方向之一，預(yù)計(jì)將在電池壽命和快充領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。孫華軍還提到，2027年到2029年將是硫化物固態(tài)電池的示范期，主要針對(duì)中高端電動(dòng)車(chē)型，2030年后將在主流車(chē)型上得到應(yīng)用。2027年：小批量生產(chǎn)約1000臺(tái)硫化物全固態(tài)電池，搭載于高端車(chē)型示范項(xiàng)目，驗(yàn)證技術(shù)可靠性2030年：推廣至4萬(wàn)臺(tái)主流車(chē)型，覆蓋中高端車(chē)型；2033年：裝機(jī)量提升至12萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)一步降低成本并擴(kuò)大市場(chǎng)占有率

隨著今天比亞迪放出固態(tài)電池計(jì)劃時(shí)間表，將對(duì)整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。孫華軍還提到，規(guī)?；?，固態(tài)電池可以接近于同價(jià)，理論上液態(tài)的三元電池跟固態(tài)的三元電池是可以做到固液同價(jià)的。這表明比亞迪對(duì)固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用已經(jīng)解決成本問(wèn)題。此外，預(yù)計(jì)固態(tài)電池除了成為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池外，會(huì)在消費(fèi)電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域也將得到廣泛應(yīng)用。

在比亞迪六角大樓的技術(shù)展廳里，在墻上"技術(shù)為王，創(chuàng)新為本"的標(biāo)語(yǔ)下，陳列著6834項(xiàng)新能源專(zhuān)利證書(shū)。這些數(shù)字背后是每年超過(guò)百億元的研發(fā)投入，以及占總?cè)藬?shù)15%的工程師團(tuán)隊(duì)。僅 2024 年上半年研發(fā)投入就高達(dá) 202 億元，同比增長(zhǎng) 42%，排名國(guó)內(nèi)車(chē)企研發(fā)費(fèi)用第一名，累計(jì)投入近 1500 億。巨額投入吸引和培養(yǎng)了一大批高精尖人才，也積累了雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備。比亞迪全固態(tài)電池的推進(jìn)，不僅是技術(shù)創(chuàng)新的里程碑，更是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵一步，隨著2027年固態(tài)電池項(xiàng)目的落地，電動(dòng)汽車(chē)的普及或?qū)⒂瓉?lái)歷史性轉(zhuǎn)折，可見(jiàn)比亞迪技術(shù)魚(yú)池里大魚(yú)不少啊，真正的創(chuàng)新從不需要聚光燈，它自會(huì)照亮前路。