作為比亞迪王朝網(wǎng)，以及整個(gè)比亞迪汽車中銷量突出的一款車，元PLUS的智駕版并沒有在全民智駕的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上出現(xiàn)。不過隨著時(shí)間的推移，比亞迪王朝網(wǎng)在近期發(fā)布了關(guān)于元PLUS智駕版的官圖，同時(shí)也針對(duì)這款車進(jìn)行了簡(jiǎn)單的靜態(tài)體驗(yàn)，所以說到這里，下面我們就針對(duì)元PLUS智駕版，看看它的產(chǎn)品表現(xiàn)到底如何。

先來聊聊新款元PLUS的價(jià)格，其實(shí)從比亞迪的其它智駕版車型中不難看出，新車的價(jià)格基本上與老款沒有發(fā)生太大的改變，所以作為參考，比亞迪元PLUS現(xiàn)款車型的官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元~14.78萬元，所以新車的價(jià)格大概率也是11.98萬元起步。

其次從外觀造型上看，元PLUS智駕版的前臉同樣是采用了王朝網(wǎng)系列最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉對(duì)比現(xiàn)款要更圓潤(rùn)，兩側(cè)造型犀利的大燈組，配合上前杠兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，這些也都進(jìn)一步的提升了前臉的視覺沖擊感，使得新車看起來更加兇悍。

車側(cè)的線條依然與現(xiàn)款保持一致，整臺(tái)車依然能夠營(yíng)造出厚重扎實(shí)的視覺效果，而在車尾部分，將一長(zhǎng)串的英文簡(jiǎn)化成“BYD”字樣，也算是意料之中。而除此之外，貫穿式的尾燈組內(nèi)部也更換為中國(guó)結(jié)類型的燈帶設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后的效果確實(shí)要比現(xiàn)款更精致細(xì)膩。不僅如此，元PLUS智駕版的后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重塑，與前保險(xiǎn)杠造型類似，同樣是向著更簡(jiǎn)約的方向發(fā)展，而且整體給人的感覺也是更加厚重。

至于外觀配置上，肉眼可見的就是豐富的傳感器，與其它智駕版車型一樣，元PLUS智駕版也配備了多達(dá)29個(gè)傳感器，其中包含3個(gè)前視攝像頭，以及5個(gè)周視和4個(gè)環(huán)視攝像頭，再加上5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和天神之眼C規(guī)格的高階智駕系統(tǒng)，確實(shí)能夠?yàn)橛脩魩聿诲e(cuò)的智駕體驗(yàn)。

來到車內(nèi)之后，比亞迪元PLUS智駕版保留了所謂的“健身房”內(nèi)飾，這點(diǎn)可能讓部分網(wǎng)友感到有些失望，但對(duì)比現(xiàn)款元PLUS的內(nèi)飾，其實(shí)新車還是做了許多簡(jiǎn)約化的處理，例如皮革表面的線條勾勒沒有那么復(fù)雜，整個(gè)座椅的結(jié)構(gòu)，以及面料的布置也要比現(xiàn)款更顯檔次感，再加上新車同樣是采用了電子懷擋的布局方式，所以整個(gè)副儀表臺(tái)的區(qū)域也獲得了更豐富的儲(chǔ)物空間。除此之外，元PLUS智駕版的儀表盤尺寸更大，而且整個(gè)儀表的光源也更柔和，再加上同樣采用王朝網(wǎng)最新設(shè)計(jì)的方向盤樣式，這些都可以提高車內(nèi)的時(shí)代感和檔次感。

另外在其它的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，元PLUS智駕版的主副駕駛化妝鏡也得到了優(yōu)化，整個(gè)化妝鏡的面積更大，而且表面還采用了LED柔性光源。此外，主駕左側(cè)的扶手區(qū)域還設(shè)計(jì)了眼鏡盒，這對(duì)于大多數(shù)用戶來說，算是一個(gè)比較重要的儲(chǔ)物空間。不僅如此，元PLUS智駕版的前排中央扶手，居然還是一個(gè)冷暖一體的車載冰箱，不過這項(xiàng)配置大概率在頂配車型上才會(huì)出現(xiàn)。而來到后排，你會(huì)發(fā)現(xiàn)智駕版車型的后排座椅下方，居然集成了兩個(gè)隱藏式的抽屜，而且抽屜內(nèi)部的容積并不算小，這也進(jìn)一步的提升了整車的實(shí)用性和空間利用率。

動(dòng)力方面，元PLUS智駕版與現(xiàn)款車型相同，依然會(huì)搭載最大輸出功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值扭矩來到了310N·m，0-100km/h的加速時(shí)間僅需7.3秒，在市區(qū)代步完全夠用，但在高速路段加速到100km/h之后，它的再加速能力就會(huì)有明顯的衰弱，不過這對(duì)于純電車來說也是正常表現(xiàn)。動(dòng)力電池部分還未公布，但個(gè)人認(rèn)為新車還會(huì)提供49.92kWh和60.48kWh兩個(gè)版本，純電續(xù)航為430公里和510公里，因?yàn)楸葋喌洗舜沃邱{版車型的主要升級(jí)目標(biāo)就是智駕，個(gè)別插混車型更新了第五代DM技術(shù)。

編輯總結(jié)

綜上所述，作為e平臺(tái)3.0的首款車型，比亞迪元PLUS在上市之后確實(shí)得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，無論是電控系統(tǒng)，還是動(dòng)力電池，還是整個(gè)底盤懸架的表現(xiàn)，在同價(jià)位車型中都有著明顯的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然了，在科技飛速發(fā)展大家今天，新能源汽車市場(chǎng)更快的更新迭代速度，已經(jīng)有很多競(jìng)品威脅到了比亞迪的元PLUS，就比如吉利銀河，以及深藍(lán)S05純電。所以看到最后，智駕版元PLUS的上市，除了號(hào)召全民智駕的口號(hào)之外，也是為用戶提供更好的選擇，為自己的產(chǎn)品力做到進(jìn)一步的提升。