近年來，國內(nèi)新能源車市涌現(xiàn)出了諸多高性價(jià)比的產(chǎn)品，在這其中，2025款比亞迪秦L DM，就成為了一個(gè)比較典型的代表。通過標(biāo)配智駕這一降維打擊的策略，更好增強(qiáng)了在同價(jià)位中的競爭力，由此也得到了不少朋友的青睞。不過僅從智駕這一層面來衡量一款車是否值得購買，實(shí)屬有些片面，綜合產(chǎn)品力是否過硬才是關(guān)鍵。因此今天小編就選取前不久剛上市的2025款長安啟源A07，和2025款比亞迪秦L DM進(jìn)行對比，看看兩者誰的表現(xiàn)更均衡一些？到底該如何選擇呢？

為了確保此次對比評測的公平性，個(gè)人特意選取了長安啟源A07 藍(lán)鯨增程版 140精英型（限時(shí)售價(jià)11.99萬元）以及秦L DM-i 智駕版 120km 領(lǐng)先型（指導(dǎo)價(jià)11.98萬）作為主角。咱們先從大家在意的硬件層面說起，啟源A07 140精英型搭載藍(lán)鯨增程動力，使用藍(lán)鯨EA15增程專用發(fā)動機(jī)，并且電機(jī)功率和扭矩分別達(dá)到175kW和320N·m。相比之下，秦L 120領(lǐng)先型采用比亞迪第五代DM混動技術(shù)，其電機(jī)有著160kW/260N·m的賬面數(shù)據(jù)。實(shí)際性能方面，兩者都能實(shí)現(xiàn)7秒級破百，不過論起中后段加速，啟源A07 140精英型的表現(xiàn)要略勝一籌，可以做到隨叫隨到，高速超車更為從容。

（啟源A07 140精英型）

（秦L 120領(lǐng)先型）

接著來聊聊純電續(xù)航部分，啟源A07 140精英型配備容量達(dá)到18.4kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下，提供140km的純電續(xù)航里程，如果是上班通勤的情況下，純電就能很好滿足需求，從而也降低了后期使用成本。快充狀態(tài)下，0.5小時(shí)就能從電量30%充到80%，便捷性表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。反觀秦L 120領(lǐng)先型，采用的磷酸鐵鋰電池組，其容量為15.874kWh，純電續(xù)航120km，少了20km。

（啟源A07 140精英型）

（秦L 120領(lǐng)先型）

空間方面，啟源A07 140精英型作為標(biāo)準(zhǔn)的C級車，再加上長寬高分別為4905/1910/1480mm，車身軸距達(dá)到2900mm，因此內(nèi)部乘坐空間也給了我們不小的驚喜。就算是身高178cm左右的朋友坐在后排，腿部仍有超兩拳的空間。至于秦L 120領(lǐng)先型，雖然有著4830/1900/1495mm的三圍數(shù)據(jù)和2790mm的車身軸距，隸屬B級車的正常水平，但后排空間遠(yuǎn)沒有啟源A07 140精英型寬敞，尤其是長途出行的情況下，啟源A07140精英型的舒適性也要優(yōu)于秦L 120領(lǐng)先型。

（啟源A07 140精英型）

（秦L 120領(lǐng)先型）

只要是說起新能源車，大家往往都會和智能二字聯(lián)系在一起。那么啟源A07 140精英型和秦L 120領(lǐng)先型的表現(xiàn)如何呢？啟源A07 140 精英型采用天域座艙，有著15.4英寸的懸浮式中控大屏，同時(shí)8155芯片附身，從而確保了操作流暢度。并且同級別少見的50英寸長距全信息AR-HUD也沒有缺席，視覺可感知距離達(dá)到7.5秒，還支持顯示內(nèi)容自定義的個(gè)性化選擇。秦L 120領(lǐng)先型配備DiLink 100車機(jī)系統(tǒng)，可以做到100%兼容手機(jī)生態(tài)，此外使用的12.8英寸中控顯示屏，也成為了車內(nèi)科技感的體現(xiàn)。和啟源A07 140精英型競技的情況下，秦L 120領(lǐng)先型的劣勢主要在于屏幕尺寸偏小，且缺少提升用車體驗(yàn)的AR-HUD。

（啟源A07 140精英型）

（秦L 120領(lǐng)先型）

智駕方面，長安啟源A07 140精英型和秦L 120領(lǐng)先型算得上是各有千秋。前者裝備天樞智駕系統(tǒng)，將L2+級IACC智能領(lǐng)航系統(tǒng)加以應(yīng)用，支持從0-130km/h的全速自適應(yīng)巡航，即便是面對擁堵路況，也能輕松應(yīng)對，不需要駕駛者過多的介入。后者則是采用天神之眼C-高階智駕三目版，可以實(shí)現(xiàn)無圖高快領(lǐng)航，也能夠完成上下匝道以及智能避障在內(nèi)的動作，高速行駛起來比較輕松。

（啟源A07 140精英型）