王傳福的野心在3月17日徹底暴露——比亞迪發布全球首個兆瓦級充電平臺，將比亞迪推上“純電時代技術新標桿”的巔峰，或許這場以"油電同速"為旗號的發布會，用三把尖刀捅破了電動車天花板：

第一刀直插充電焦慮心臟。全域千伏高壓架構配合自研閃充電池，將充電功率暴力拉升到1兆瓦（1000kW），實現"1秒2公里"的駭人速度；其中漢L實測5分鐘補能400公里，加油槍剛拔出的時間，電動車的續航里程已追平燃油車。

第二刀劈向性能邊界。全球首款3萬轉永磁電機，轉速較特斯拉Model S Plaid高出8000轉，單模塊功率580kW的狂暴輸出，讓電動車極速首次突破300km/h大關；配合自研1500V碳化硅芯片，使電驅系統體積縮小23%卻爆發更強戰力。

第三刀斬斷生態桎梏。1360kW液冷充電樁配合"雙槍快充"黑科技，將現有超充樁效率提升40%；值得一提的是，比亞迪全國4000座閃充站的布局，讓"充電比加油方便"不再是空話。

這場技術狂歡的載體，是開啟預售的漢L/唐L純電版（27-36萬）。當友商還在糾結800V架構時，比亞迪已帶著全棧自研的超級e平臺殺入"兆瓦紀元"，從三電核心到充電生態的立體突破，不僅重寫了游戲規則，更預示著電動技術戰爭進入深水區——拼的不再是參數紙面，而是從芯片到電網的全鏈條掌控力。