在國內(nèi)硬派越野車市場，坦克300跟方程豹豹5兩款車型堪稱是目前國產(chǎn)越野車的代表之作。關(guān)于坦克300不用做過多介紹，在硬派越野車市場它的銷量可以說創(chuàng)造了奇跡。自2020年底上市以來，截止到今年3月坦克300累計(jì)銷量已經(jīng)超40萬輛，成為一款名副其實(shí)的“網(wǎng)紅車”。最高單月銷量記錄是在2024年6月，坦克300的銷量達(dá)到了12387輛。毫不夸張地說，在國內(nèi)硬派越野車市場月銷量能過萬的，除了坦克300其他車型還真的做不到。也正是因?yàn)槭袌鲣N量好，再加上本身的產(chǎn)品力也足夠出色，也造就了坦克300在二手車市場的高保值率。

不過，坦克300在去年6月銷量破紀(jì)錄后，從7月開始銷量便出現(xiàn)了大幅的下降，只賣出了6318輛車，環(huán)比下降接近49%。至此之后坦克300的單月銷量就再也沒有突破過6000輛以上了，在今年1月坦克300銷量更是降至2219輛，創(chuàng)下了自上市以來單月銷量的最低紀(jì)錄。那我們不禁要問，為什么進(jìn)入到去年下半年坦克300突然銷量驟降？在車快評看來，原因就出在方程豹豹5身上。就在去年7月，方程豹汽車宣布豹5全系車型售價(jià)調(diào)整。原本售價(jià)區(qū)間為28.98~35.28萬元的方程豹豹5，調(diào)整之后售價(jià)區(qū)間降至23.98~30.28萬元，售價(jià)整整下調(diào)了5萬元。

伴隨著售價(jià)的下調(diào)，方程豹豹5在銷量上也開始大幅增長，8月銷量回升至4876輛，環(huán)比增長160%。同樣是在去年8月，坦克300銷量為4318輛，環(huán)比下降31.7%。銷量數(shù)據(jù)還顯示，從去年8月到今年1月連續(xù)5個(gè)月，方程豹豹5的銷量都高于坦克300。說到這可以回答本文標(biāo)題所提出的問題了：坦克300和方程豹豹5到底存不存在競爭關(guān)系？在車快評看來這兩款車之間，一定是存在競爭關(guān)系的。

雖然從定位上來看，坦克300屬于緊湊級SUV，而方程豹豹5則是中型SUV。能源類型坦克300主要是以燃油車為主，方程豹豹5全系都是插混車型。還有售價(jià)，方程豹豹5會更高一些，但以上原因都不影響兩款車之間存在著必然的競爭。當(dāng)然，如果單看越野性能或許坦克300比方程豹豹5具備優(yōu)勢。但如果對比綜合的產(chǎn)品力，在車快評看來方程豹豹5明顯是要更強(qiáng)一些，主要體現(xiàn)在智能座艙、智能駕駛、車內(nèi)空間以及動力和油耗方面。在3月10日，2025款坦克300正式上市。跟現(xiàn)款車型相比，新車起售價(jià)保持不變但是在智能化方面有了明顯的提升，全系車型也都匹配了9速手自一體變速箱。

長城汽車官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025款坦克300上市24小時(shí)大定量突破19683輛。不知道2025款車型的上市，能否讓坦克300在銷量上重新反超方程豹豹5？版權(quán)聲明：本文為車快評原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。