【汽車創想家】奇瑞iCAR V23智駕版的上市，不僅是一次產品升級，更是一場精心設計的市場突圍戰。這款車自2024年11月預售起便以“方盒子”造型和硬派定位引發搶購潮，預售首日訂單突破萬臺，成為新能源市場的現象級產品。然而，上市后因定價爭議和品控問題導致銷量波動，如今通過標配智駕功能+限量權益組合拳，試圖重現預售期的輝煌。這一策略能否奏效？

iCAR V23的“方盒子”造型堪稱視覺炸彈，蚌式前機艙蓋搭配圓形復古大燈，車尾側開式尾門與外掛“小書包”儲物箱的搭配，既有路虎衛士的硬朗輪廓，又融入了賽博朋克的未來感。車身尺寸為4220×1915×1845毫米，軸距2735毫米，四驅版本擁有43度接近角、41度離去角和600毫米涉水深度，兼顧城市通勤與輕越野場景。全新推出的明黃色車漆，讓這臺車在街頭宛如行走的潮流符號，隨手一拍就是賽博大片既視感。更妙的是，車頂可選裝216顆LED光源的射燈組，光照距離超100米，夜間拍攝時既能補光又能營造科幻氛圍。

這臺車將改裝潛力玩到了極致。車內預留了多處1/4螺絲標準接口，支持GoPro、Pad等設備即插即用。座椅背部的掛點可拓展杯架、桌板等露營配件，甚至能變身移動咖啡吧。車頂承重100公斤的鋁合金行李架，搭配貫通式儲物箱，輕松裝下帳篷、滑板等裝備。

15.4英寸2.5K中控屏與高通驍龍8155芯片的組合，讓車機流暢度比肩旗艦手機，無線CarPlay和車載5G網絡保障了都市生活的數字需求。

全系標配獵鷹智駕500系統，作為核心賣點，V23智駕版搭載奇瑞自研的獵鷹智駕500系統，采用地平線J3+TDA4雙芯片，配備22組傳感器（包括5顆毫米波雷達和5顆高清攝像頭），支持L2++級23項智能駕駛功能。

而L2++級智駕系統在高速場景下可實現自動變道、下匝道，城市道路中前向碰撞預警與AEB主動剎車則化身安全管家。這種“智能嬌娃”與“越野硬漢”的反差，恰好解釋了為何女性用戶愿意為其買單——既能享受科技便利，又不必犧牲個性表達。

新車提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力

單電機版：最大功率100kW，峰值扭矩180N·m，CLTC續航覆蓋401km（59.93kWh磷酸鐵鋰電池）和550km（81.76kWh三元鋰電池）版本。

雙電機四驅版：綜合功率155kW，總扭矩292N·m，續航501km（81.76kWh三元鋰電池）。四驅車型離地間隙210毫米，搭配輕量化設計（比四驅版輕105kg），兼顧越野通過性與能耗經濟性。

智駕版共推出三款車型，官方指導價為11.98萬（401兩驅）、13.58萬（550兩驅）和14.98萬（501四驅），限時優惠5000元后起售價下探至11.48萬。相比非智駕版（現款9.98萬起），智駕版溢價主要體現在標配高階輔助駕駛功能，并通過“無憂用車套裝”（免費充電樁、終身三電質保等）提升性價比。

iCAR V23智駕版通過“硬派造型+智能平權”的組合，精準捕捉了年輕人對個性與科技的“既要又要”。其改裝潛力（如車頂216顆LED射燈組）、用戶共創生態（與得物、Keep聯名）和女性友好設計（45%女性車主占比），進一步打破了傳統硬派SUV的性別與場景界限。