大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，最近，工信部最新公示揭開了中期改款速騰的神秘面紗，作為A+級家轎市場的常青樹，新車在保持12.79-17.29萬價格體系的前提下，通過三大核心升級展現突圍決心，接下來咱們就來具體聊聊。系好安全帶，咱們發車了~

外觀方面是最直觀體現產品迭代的誠意。前臉采用大眾家族最新設計語言，上下分體式格柵與貫穿燈組形成視覺延伸，獠牙式進氣口設計還是比較吸引眼球的。值得注意的是，申報信息顯示高配車型可能搭載發光的大眾車標，不過具體實現形式仍需實車驗證。

尺寸數據印證了“PLUS”進化方向：4812mm車長較現款增加21mm，1813mm車寬提升12mm，1479mm高度增加14mm，軸距維持2731mm未變。隱藏式門把手與18英寸雙色輪轂（申報信息顯示至少提供3種樣式）的組合，讓側面線條更顯修長流暢。

尾部設計堪稱點睛之筆，貫穿式尾燈與下移的SAGITAR字母標識形成視覺重心下移，配合牌照框位置調整，營造出更低趴的運動姿態。不過申報圖中隱藏式排氣布局，可能讓追求運動感的消費者稍感遺憾。

動力系統延續現款黃金組合，申報車型搭載118kW的1.5T引擎，匹配7擋雙離合變速箱。值得注意的是，現款1.2T版本是否會保留尚未明確，考慮到12.79萬的起售價，入門車型動力配置可能維持現狀。

最后，大李想說：身處燃油車與新能源的交叉火力點，速騰的升級策略值得玩味。從申報信息看，新車在保留德系操控基因基礎上，通過設計革新和尺寸加碼強化家用屬性。但面對同級別插混車型的降維打擊，單純的設計升級是否足夠？大李我覺得，速騰此次改款抓住了燃油車用戶的真實需求—在15萬級市場，仍有大量消費者更看重機械素質與使用成本平衡。新車若能在智能配置（如車機系統）和終端優惠上發力，配合大眾品牌積淀，仍有望在混動大軍中守住基本盤。不過要重現月銷1.8萬的輝煌，或許還需要給出更多誠意。

大家覺得新款速騰怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。