小米SU7 Ultra上市之后，就受到了市場極大的關(guān)注。憑借1548匹馬力的三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)、1.98秒的0-100km/h加速能力（不含起步時間）以及350km/h的最高時速，迅速成為市場焦點。該車在上海國際賽車場創(chuàng)下的2分9秒944圈速紀錄，一度超越保時捷Taycan Turbo GT的成績，被雷軍稱為“全球量產(chǎn)四門車第一”。

這讓原本買不起大馬力汽車的用戶，現(xiàn)在只要稍微努力一下，就能實現(xiàn)夢想了。所以小米SU7 Ultra上市之后，一車難求，非常火爆！

但同時，網(wǎng)上也有很多聲音，其中一個就是保險公司拒保。原因是小米SU7 以及小米SU7 Ultra的事故率比較高。而事故率高的原因，并不是因為SU7的產(chǎn)品質(zhì)量不好。而是很多用戶沒有駕駛過大馬力的汽車，在市區(qū)發(fā)生了太多的交通事故。

所以就有很多已經(jīng)提車的車主發(fā)現(xiàn)，很多保險公司，拒絕給小米SU7 Ultra 上保險！

比如，最近在泉州，一輛小米SU7 Ultra，將一位電動自行車騎行者撞倒在地，事故發(fā)生時，小米汽車最高時速達到了近150公里。要知道這是在市區(qū)道路上，太危險了！

更早之前，也有一輛小米SU7 Ultra在賽道行駛中沖出了賽道，事故發(fā)生后，小米創(chuàng)始人雷軍雖未直接回應此事，但早前雷軍曾通過社交媒體向車主喊話：“一定一定注意安全。下賽道，強烈建議參加正式培訓，非常重要。”

據(jù)悉，小米將為SU7 Ultra車主提供精英駕駛培訓課程，并建議參與國家賽車執(zhí)照培訓項目，同時通過“賽道大師App”幫助用戶熟悉賽道參數(shù)和駕駛。

但是很顯然，還是有很多的用戶在沒有接受培訓的前提下，就高速駕駛。更是把市區(qū)馬路，當成了賽道！

而在更早之前，一則網(wǎng)友爆料在網(wǎng)上瘋傳。該網(wǎng)友稱：“小米汽車才賣出幾千臺（實際上險量），事故率都超過了20%，保險公司數(shù)據(jù)顯示已經(jīng)達到了1074臺。保險公司受不了了，要給小米漲保費。”

雖然現(xiàn)在有不少新能源汽車由于價格高，銷量低，維修成本高等等原因，保險公司拒保或者上漲保費。但是隨著新能源汽車的普及，這種情況或許會有緩解。但是眼下，保險公司給小米SU7 Ultra拒保，或者要上漲保費，也有一部分車主自身的原因。所以還是要提醒廣大車主朋友，一定安全駕駛，這不僅是為你的車負責，也是為你的生命負責。