面對(duì)汽車行業(yè)愈演愈烈無底線“卷價(jià)格”、一股腦“卷賽道”、圍剿式“卷人才”，“內(nèi)卷”已成為阻礙汽車行業(yè)發(fā)展之積弊，正侵蝕著產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展根基，如何構(gòu)建差異化價(jià)值護(hù)城河，成為車企突圍的關(guān)鍵命題。一汽-大眾在3月21日第十六屆服務(wù)技能大賽頒獎(jiǎng)盛典中，以"匠·心服務(wù)"品牌煥新升級(jí)，給出了破局新思路。

這場(chǎng)匯聚全國(guó)售后服務(wù)精英的賽事，不僅是對(duì)技術(shù)工匠精神的淬煉場(chǎng)，更是企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)維度從"產(chǎn)品紅海"轉(zhuǎn)向"服務(wù)藍(lán)海"的戰(zhàn)略躍遷。通過構(gòu)建覆蓋全生命周期的"心喜之旅2.0"服務(wù)體系，以15項(xiàng)客戶權(quán)益重塑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾正以服務(wù)品質(zhì)為矛，穿透同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)迷霧，在存量市場(chǎng)中開辟出"用戶價(jià)值創(chuàng)造"的新戰(zhàn)場(chǎng)。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，整車終身質(zhì)保堪稱"稀缺物種"。即便是豪華品牌，多數(shù)僅提供3-5年基礎(chǔ)質(zhì)保，動(dòng)力總成延保服務(wù)往往需要額外付費(fèi)。因此前段時(shí)間上汽大眾途昂 Pro上市時(shí)會(huì)把“整車終身質(zhì)保”作為重要權(quán)益壓軸公布。而這次一汽-大眾大眾品牌不但也發(fā)布了同樣的權(quán)益，還一次性應(yīng)用于攬境和攬巡兩款價(jià)格最貴的旗艦SUV家族上，且無年限里程限制，其魄力源于34年淬煉的"品質(zhì)鐵律"。

一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理吳迎凱

"安全與品質(zhì)不是奢侈品，而是每位用戶的基本權(quán)利。"一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理吳迎凱在天津服務(wù)技能大賽現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)調(diào)。為兌現(xiàn)這個(gè)承諾，每款新車都要經(jīng)歷堪稱"自虐"的測(cè)試：45周8000公里爛路強(qiáng)化考驗(yàn)，模擬用戶30萬公里極限駕駛的耐久交變?cè)囼?yàn)，以及高溫、高寒、高原"三高"極端環(huán)境測(cè)試。其中10萬次車門開關(guān)試驗(yàn)超出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三倍，獨(dú)創(chuàng)的康采恩腐蝕試驗(yàn)更確保車身12年防銹蝕能力。這些嚴(yán)苛流程被工程師稱為"足月車"理念——唯有經(jīng)歷完整孕育周期，才能誕生真正成熟的產(chǎn)品。

服務(wù)革命：從"毛細(xì)血管"到"暖心工程"

如果說產(chǎn)品品質(zhì)是根基，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則是觸達(dá)用戶的"神經(jīng)系統(tǒng)"。一汽-大眾構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的1600家授權(quán)經(jīng)銷商，從海拔5000米的青藏高原到繁華都市，形成半徑20公里的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。這個(gè)龐大體系由3萬名專業(yè)技師支撐，其中40%為十年以上經(jīng)驗(yàn)的老匠人，60%技術(shù)經(jīng)理擁有德國(guó)大眾全球認(rèn)證資質(zhì)。

在"匠·心服務(wù)"升級(jí)中，企業(yè)推出覆蓋全生命周期的15項(xiàng)客戶權(quán)益：20公里免費(fèi)取送車每年節(jié)省數(shù)十萬小時(shí)用戶時(shí)間；7x24小時(shí)道路救援春節(jié)期間完成1061次緊急救助；獨(dú)創(chuàng)的"越保養(yǎng)越保值"政策讓養(yǎng)護(hù)投入轉(zhuǎn)化為殘值保障。更令人矚目的是客戶關(guān)愛基金，此前已為CC女車主贈(zèng)送全新探岳L，未來將持續(xù)踐行社會(huì)正能量守護(hù)者的承諾。

從價(jià)格戰(zhàn)到價(jià)值創(chuàng)造

當(dāng)前汽車市場(chǎng)陷入怪圈，價(jià)格戰(zhàn)雖帶來短期流量，卻透支了行業(yè)可持續(xù)發(fā)展空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年汽車投訴量同比激增35%，其中60%涉及品質(zhì)與服務(wù)問題。

一汽-大眾的破局之道，為行業(yè)指明新方向：當(dāng)企業(yè)將成本壓縮空間轉(zhuǎn)向品質(zhì)與服務(wù)投入，就能構(gòu)建更深厚的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。數(shù)據(jù)顯示，其客戶轉(zhuǎn)介紹率連續(xù)五年保持28%以上，老客戶置換貢獻(xiàn)超40%銷量。這種良性循環(huán)印證了"長(zhǎng)期主義"的商業(yè)邏輯——以每公里道路測(cè)試、每次上門取送車服務(wù)、每項(xiàng)終身質(zhì)保承諾，澆筑用戶終身價(jià)值。

以"雙卷戰(zhàn)略"重構(gòu)行業(yè)格局

正如吳迎凱所言："變的是技術(shù)手段，不變的是專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；變的是服務(wù)場(chǎng)景，不變的是利他初心。"在新能源汽車滲透率突破50%的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)，唯有將"卷價(jià)格"轉(zhuǎn)變?yōu)?卷品質(zhì)、卷服務(wù)"，才能讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)真正實(shí)現(xiàn)從規(guī)模領(lǐng)先到價(jià)值領(lǐng)先的跨越。一汽-大眾正以雙攬終身質(zhì)保為起點(diǎn)，書寫這個(gè)轉(zhuǎn)型故事的新篇章。

站在汽車產(chǎn)業(yè)百年變革的十字路口，一汽-大眾用"雙攬終身質(zhì)保"給出了中國(guó)方案：真正的行業(yè)進(jìn)步，應(yīng)該讓技術(shù)突破體現(xiàn)在用戶獲得感上，讓體系能力轉(zhuǎn)化為消費(fèi)信心。當(dāng)企業(yè)從價(jià)格血拼轉(zhuǎn)向品質(zhì)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)，帶來的將是整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性躍升。

這場(chǎng)始于終身質(zhì)保的品質(zhì)革命，正在重塑中國(guó)汽車的價(jià)值坐標(biāo)系。它告訴我們：比價(jià)格更重要的，是產(chǎn)品歷經(jīng)百萬公里考驗(yàn)的可靠性；比配置堆砌更珍貴的，是貫穿用車生命周期的安心感。或許這就是中國(guó)汽車從"大"到"強(qiáng)"的必經(jīng)之路——讓每個(gè)消費(fèi)者都能自信地說："我的車，值得托付。"