在新能源汽車市場競爭白熱化的當(dāng)下，一款能于眾多車型中嶄露頭角的產(chǎn)品，必定具備獨特優(yōu)勢。近日，我參加了極狐春日試駕活動，對考拉S這款車有了更深度的了解。

極狐考拉S采用全新家族設(shè)計語言，整體造型時尚且個性，辨識度極高。分體式LED大燈與日間行車燈帶完美融合，不僅提升了車輛的美觀度，在實際使用中，照明效果也十分出色。內(nèi)飾則給人一種簡潔又不失科技感的感覺。多功能方向盤握感舒適，各種按鍵布局合理，操作極為方便。14.6英寸的中控觸摸屏顯示清晰，反應(yīng)靈敏，搭載的高通驍龍8155芯片，讓車機(jī)智能語音系統(tǒng)對話流暢自然。值得一提的是，考拉S承襲極狐考拉首創(chuàng)的“母嬰級”健康座艙 ，車內(nèi)大量采用環(huán)保抗菌材料，對有孩子的家庭非常友好。

作為一款定位家庭使用的車型，空間表現(xiàn)堪稱極狐考拉S的一大亮點。其車身長寬高分別為4500×1870×1655mm，雖從尺寸劃分屬于A級SUV，但2820mm的軸距已達(dá)到B級SUV水平，而且電動側(cè)滑門也進(jìn)一步提升了極狐考拉S的實用性。

在試駕極狐考拉S的過程中，它在動力、操控和舒適性等多方面的表現(xiàn)，都給我留下了深刻印象。

極狐考拉S采用單電機(jī)前驅(qū)形式，電機(jī)最大功率120kW ，最大扭矩240N·m 。在城市道路中，它的動力輸出輕快，響應(yīng)十分敏捷。起步階段，輕點電門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，輕松跟上前車節(jié)奏。在市區(qū)里頻繁啟停的路況下，考拉S也不會讓人覺得拖沓，無論是在路口綠燈亮起時快速起步，還是在車流中靈活穿梭進(jìn)行超車，它都能應(yīng)對自如。不過，在高速行駛再加速時，動力會稍有減弱，但也在可接受范圍內(nèi)。

在操控方面，短前懸、短后懸的設(shè)計，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭時更加靈活，即便是面對狹窄的街道也能游刃有余。方向盤的轉(zhuǎn)向手感輕盈，響應(yīng)迅速且精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向力度還分為3擋調(diào)節(jié)。在舒適模式下，轉(zhuǎn)向力度極為輕盈，手小的女性駕駛者也能輕松駕馭，駕駛起來毫不費力；切換到運動模式，轉(zhuǎn)向手感則會變得更加扎實，讓人在駕駛過程中更有操控感 。

而且，車輛的底盤調(diào)校扎實，過減速帶時干脆利落，沒有多余的顛簸和晃動，給人一種沉穩(wěn)的感覺。在高速行駛時，車輛也能保持良好的穩(wěn)定性，不會有發(fā)飄的感覺，讓人駕駛起來信心十足。

續(xù)航方面，考拉S全系配備了寧德時代動力電池，CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)500公里 ，對于大多數(shù)用戶的日常通勤來說，一周充一次電基本足夠。而且，得益于極狐高效的快充系統(tǒng)，車輛電量從30%充至80%僅需26分鐘。

【車動力說】極狐考拉S的外觀內(nèi)飾以及空間表現(xiàn)在10萬元價位中都屬于名列前茅，同時在動力、續(xù)航、智能駕駛輔助以及健康座艙等方面也都有著出色的表現(xiàn)。結(jié)合其豐富的配置和優(yōu)秀的產(chǎn)品力，性價比優(yōu)勢十分明顯。

因此，對于那些預(yù)算在10萬出頭，想要購買一款純電家用SUV的消費者來說，極狐考拉S無疑是一個非常不錯的選擇。