<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 當前位置: 首頁 文章

    經濟學家朱民談比亞迪落淚,中國制造業崛起確實不易

    車輪生活-太平洋號
    訴說車輪上的那些事!
    + 關注

    在3月30日央視《面對面》節目中,著名經濟學家、清華大學金融研究院院長朱民談及中國制造業發展時數度哽咽,提及參觀比亞迪工廠后,直言“這是一代人的驕傲”。他對中國制造業跨越式發展的剖析,引發社會各界廣泛共鳴。

    朱民在訪談中指出,中國制造業的蛻變是改革開放四十余年積累的必然結果。改革開放前20年,中國以“最便宜”立足全球;后20年,以“物美價廉”贏得市場;而未來20年,中國將憑借“又便宜、又好、又科技”重塑全球產業格局。他以比亞迪為例,強調這一蛻變的背后是技術突破與工程師文化的深度融合,工程師文化推動產業領先。

    比亞迪的崛起印證了這一判斷:從早期代工生產到自主研發刀片電池、云輦、易四方、天神之眼高階智駕等突破性技術,再到2024年以427萬輛的銷量躋身全球汽車品牌前五,其長期主義的發展戰略已結出碩果。朱民特別提到,比亞迪電動車在歐洲售價達國內兩倍,但仍以技術優勢與過硬產品力擊敗大眾等傳統巨頭,彰顯中國制造從“成本競爭”向“技術溢價”的躍升。

    “中國最大的資源是幾千萬工程師。中國工程師的厲害,非常的了不起!”朱民在提到比亞迪時感慨道。他認為,中國制造業的崛起離不開工程師群體的智慧與堅守:實驗室里上千次的反復嘗試、產線上毫米級精度的打磨錘煉、技術團隊將“不可能”變為可能的執著,共同構筑起中國制造的護城河。

    這種精神在比亞迪體現得尤為深刻。2024年,比亞迪研發投入達542億元,累計投入超1800億元,研發人員規模居全球車企之首。這種以技術創新驅動產業升級的模式,正是中國制造業轉向“高質量發展”的證明。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
    132
    04-02
    智駕大橫評

    相關車系

    更多>>

    相關推薦

    熱門文章

    |
    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日韩欧美国产动漫一区 | 夜夜38亚洲综合网 | 亚洲欧美另类中文 | 色综合天天综合精品网国产在线 | 中文字幕无线码中文字幕 | 亚洲伊人久久成综合人影院 |