長(zhǎng)安汽車(chē)新能源車(chē)型的安全性表現(xiàn)出色，通過(guò)以下多方面措施得以保障：

電池安全

“金鐘罩” 電池：在國(guó)標(biāo)最嚴(yán)苛的 IPX8 和 IPX9 兩項(xiàng)防水等級(jí)測(cè)試中，浸泡時(shí)長(zhǎng)延長(zhǎng)到 60 分鐘，高溫噴水試驗(yàn)持續(xù) 1 小時(shí)，在高溫高壓環(huán)境下均未起火爆炸。火燒實(shí)驗(yàn)中，直接和間接燃燒測(cè)試?yán)飼r(shí)長(zhǎng)達(dá)國(guó)標(biāo)兩倍，未爆炸。針刺試驗(yàn)兩顆電芯針刺是國(guó)標(biāo)兩倍標(biāo)準(zhǔn)，成功通過(guò)1。

電池管理系統(tǒng)：iBC 數(shù)字電池管家預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá) 99%，可有效避免電池?zé)崾Э亍ｉL(zhǎng)安深藍(lán) SL03 采用 “芯 + 車(chē) + 云” 三層防護(hù)策略，主動(dòng)安全方面選頂尖供應(yīng)商電芯并管控，建立云 BMS 平臺(tái)監(jiān)控；被動(dòng)安全有七類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)觸發(fā)電芯熱失控后 1 小時(shí)整包不熱失控3。

車(chē)身結(jié)構(gòu)安全

高強(qiáng)度鋼應(yīng)用：長(zhǎng)安啟源 A07 采用 16 橫 18 縱籠式框架結(jié)構(gòu)，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比 70%，歷經(jīng)超 1000 次仿真碰撞和 100 次實(shí)車(chē)碰撞測(cè)試，打造的 EPA1 平臺(tái)覆蓋 9 類(lèi)典型碰撞場(chǎng)景。長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 采用五橫九縱環(huán)抱式車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度鋼占比 81%，超高強(qiáng)度鋼占比達(dá) 45%3。

先進(jìn)制造技術(shù)：長(zhǎng)安啟源 E07 前后車(chē)體一體化壓鑄技術(shù)提高車(chē)身強(qiáng)度，其電池包內(nèi)有防撞鋼梁和 24 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，電池電芯單體失效率低至十億分之一。長(zhǎng)安電動(dòng)汽車(chē)采用碳纖維車(chē)架，緩沖震動(dòng)，配備空氣剎車(chē)系統(tǒng)1。

主動(dòng)安全配置：長(zhǎng)安新能源 iDD 配備自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)泊車(chē)等智能功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速并進(jìn)行干預(yù)。長(zhǎng)安啟源 A07 配備智能巡航控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警、FCW 前碰撞預(yù)警等多項(xiàng)功能，540° 全視野影像和 360° 車(chē)外超高清視圖，疊加透明底盤(pán)功能，為駕駛提供清晰視野2。

安全開(kāi)發(fā)體系：長(zhǎng)安從 2001 年開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，擁有完善的安全體系。高壓安全涵蓋高壓連接等方面，診斷安全包含 DFMEA 分析等功能，安全要進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)定義等，信息安全建立 4 層防御體系，電池安全從 7 要素、6 維度設(shè)計(jì)并搭建試驗(yàn)體系1。