手握15萬預算選購家用SUV的消費者，最近一定被長安第四代CS75PLUS Ultra和吉利星越L這對”宿敵”刷屏。作為自主品牌SUV領域的明星產品，我們選取官方指導價13.99萬的長安第四代CS75PLUS Ultra

2.0T新藍鯨智擎型（下文簡稱：第四代CS75PLUS Ultra）與15.67萬的星越L 2.0T自動行云版（下文簡稱：星越L行云版）進行全方位對比。這兩款車看似相近的價位區間，實則藏著令人咋舌的配置差異。

二、動力對決：參數碾壓背后的技術革命

當兩臺車同時踩下油門時，第四代CS75PLUS Ultra的390N·m最大扭矩不僅比星越L行云版多出40N·m，這意味著在市區紅綠燈起步或高速超車時，駕駛者能獲得更直接的動力響應。

值得關注的是，第四代CS75PLUS Ultra的這臺2.0T發動機吃”粗糧”也能跑出每公里不到5毛的驚人燃油經濟性。相比之下，星越L行云版必須加注95號汽油，在油價持續波動的當下，這個細節對家庭用戶來說就是真金白銀的支出差異。智慧智能管理系統可智能識別堵車/過彎/爬坡/制動再加速工況，起步動力提升15%，堵車工況油耗降0.4L/100km。高速工況油耗降低0.3L/100km，輕松又省油。

三、空間較量：數字背后的真實體驗

第四代CS75PLUS Ultra通過1910mm車寬和1705mm車高，打造出更立體的駕乘空間。特別是在后備箱容積這個硬指標上，725L下沉式可變空間對比星越L行云版的562L，相當于多出一個28寸行李箱的裝載能力。對于有露營需求的家庭，這個差距足以決定能否裝下整套戶外裝備。

細節處更見真章：第四代CS75PLUS Ultra配備的235/50 R20輪胎不僅視覺上更霸氣，更大的接地面積在雨天行駛時能提升18%的排水效率。而星越L行云版使用的235/50 R19輪胎在應對復雜路況時，側向支撐力明顯遜色一籌。

四、座艙舒適配置豐富的秘密

坐進第四代CS75PLUS Ultra駕駛艙，78%皮質包裹帶來的觸感升級立竿見影。副駕零重力座椅堪稱”家庭和諧神器”——8觸點8模式按摩配合腿托調節，讓副駕乘客在長途旅行中隨時享受SPA級放松。反觀星越L行云版，副駕座椅不僅需要手動拆卸頭枕才能與后排連通，連基礎的通風功能都僅限主駕駛位。

冬季用車時，第四代CS75PLUS Ultra全車座椅加熱功能的價值更加凸顯。想象一下：-10℃的清晨，后排老人孩子坐上即刻溫暖的座椅，這種關懷遠比參數表上的數字更打動人心。搭配14個先鋒揚聲器組成的環繞聲場，全家出行時每個人都能找到屬于自己的視聽空間。

五、智能科技的代際跨越

第四代CS75PLUS Ultra搭載的訊飛星火AI大模型，徹底改變了人車交互邏輯。不需要記憶特定指令詞，用日常對話就能控制車窗、空調、座椅等12項功能。實測發現，即使是”我后背有點涼，座椅調熱兩度”這類復雜指令，系統都能精準識別執行。而星越L行云版的語音系統，仍停留在控制基礎功能的階段。

六、新手司機的福音：智駕系統實戰解析

面對狹窄車位，第四代CS75PLUS Ultra的APA5.0自動泊車系統展現出碾壓級優勢。實測中，系統不僅能識別6種特殊車位，手機遙控泊車功能更是解決了”停進去開不出門”的尷尬。12顆雷達構建的感知網絡，比星越L行云版多出20%的探測覆蓋率，在暴雨天氣下的識別穩定性提升明顯。

L2級集成式自適應巡航的實際表現同樣超出預期。在高速彎道中，第四代CS75PLUS Ultra的方向修正更線性自然，沒有突兀的”畫龍”現象。而星越L行云版雖然也有L2級巡航，但缺少自動泊車這類實用功能，對新手司機不夠友好。

七、購車決策的關鍵砝碼

當我們將目光轉回價格體系，第四代CS75PLUS Ultra展現出的誠意令人驚嘆。指導價本就比星越L行云版低1.68萬，疊加終端優惠后價差可能突破2萬元。這筆錢足夠支付三年保險費用，或者安裝全套智能家居設備。

更重要的是，第四代CS75PLUS Ultra在動力、空間、智能三大核心維度建立的技術壁壘，讓星越L行云版難以招架。從725L魔術后備箱到全車座椅通風加熱，每一項配置升級都精準命中家庭用戶痛點。在這個油電交替的時代，第四代CS75PLUS Ultra用硬核產品力證明：傳統燃油車依然能帶來超越期待的駕乘體驗。