□大河報·豫視頻記者 史歌

說到馬自達，第一個感受就是操控、操控，永遠的操控！如果說馬6是時代的車，那么EZ-6就是新時代合資第一車。

4月，長安馬自達將纖細輕柔，絲般細膩，又蓬松似云的鷺羽白色融入座椅工藝中，與那些追求色澤明快、簡約大氣的用戶相得益彰，彰顯出他們對高品質生活的高雅品味。不僅快速回應了部分用戶對于淺色系內飾的需求，更為用戶帶來“增色不加價”的新選擇。

作為合資品牌中，同級唯一同時提供超級純電和無極增程雙動力模式，中歐雙安全標準，搭載3C超快充騏驥電池，最高實測續航達成率100%。即日起，購車可享——

2萬元企業補貼（1.5萬元置換補貼+5000元保險補貼）

2萬元國家補貼;

另外還有10萬元享6年0息（和1.5萬元置換補貼二選一），立省3萬元；

全系贈送7999元終身零燃權益，不限車主，不限里程。

EZ-6其實是一款全球車型，但是中國售價遠遠低于歐洲市場，單是這樣的性價比，就不要太香了。外觀設計依舊傳承了馬自達經典的“魂動”理念，前臉跟時下的新能源車型一樣，寬大且保留了咧開的“大嘴”，讓你可以一眼識別出其新能源的底氣。個人最愛其尾部3/4側顏，因為其沿襲了馬6那種經典的流線型走勢，加上微微溜背的C柱，采用了風阻系數更低的隱藏式門把手，處處體現出了馬自達的內核：對于操控和節能的追求。

安全是最大的豪華，EZ-6全系標配9安全氣囊，包括同級少有的遠端氣囊，安全氣囊總容積350L，保護面積高達25000平方厘米；7橫5縱的全鋼籠式架構，保證乘員生存空間，車頂橫梁采用2000Mpa加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼板，車門防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼板組成，車體高強鋼占比達到86%，同級領先。

在操控方面，延續燃油車標定的動力調教：動力輸出完全跟隨駕駛者對油門的深淺控制；從燃油車到電動車，駕駛者可以無縫銜接，無需特別適應，EZ-6會主動適應你的駕駛習慣；電感協同控制技術模擬燃油車線性動力輸出，對比當下某些新能源車型“暴沖式”加速，更易操控掌控。

EZ-6座椅開發按照頸椎保持直立，脊椎保持自然的S型彎曲，形成穩定的骨盆姿態，這種理想駕姿可以讓駕駛者最舒服，并能對駕駛作出最快反應；對比同級對手，MAZDA EZ-6實測雙移線110kph穩如磐石，合資新能源「新E代彎道王」實至名歸！

再加上現在補貼后9.98萬的價格，可以稱得上是彎道王者再度歸來！