知嘹汽車/SIXGOD

誰能料想，在3月份的新勢力品牌銷量榜上，鴻蒙智行竟然只有孤零零的一個品牌，而且還沒擠進前十。反觀零跑，一躍成為黑馬，力壓理想殺入第一，小米穩居前五，蔚來險些跌出前十。看來，在熱度過后，光靠炒作和光環，消費者已經不買賬了。

零跑意外奪冠，小米第四，理想、小鵬雙雙挺進前三

零跑以37095臺的銷量一舉成為榜單首名，同比增長154.7%，連理想都自愧不如，只能屈居第二，不過兩車差距非常小，只有區區400臺左右。第三名小鵬也不甘示弱，銷量成功突破了3萬臺大關，而且同比增速喜人，達到了267.9%。如果從第一季度的總銷量來看，小鵬其實是表現最好的，成績為94008臺，曾經一度迷失方向、不被市場看好的小鵬，終于揚眉吐氣，崛起了。

小米汽車3月份的成績在29000臺以上，相比小鵬等新勢力的坎坷之路，小米汽車可謂順風順水，自上市之后便穩步前行。同樣闖進前五名的，還有深藍汽車，銷量為24371臺。

排在第七名的極狐，交出了13018臺的成績單，同比增幅超500%。極狐品牌主打平價市場的策略，顯然已經受到了市場的認可，旗下車型阿爾法S5、T5、考拉S等，都是十萬多塊就能拿下。與此同時，東風奕派雖然只有6千臺出頭的銷量，但是同比增幅也高達438%，表現十分亮眼。

蔚來落寞，樂道被扣“低端帽子”，鴻蒙智行太慘了

對比曾經的“蔚小理”兄弟團，有兩個已經堅挺的闖進前三。相比之下，排在第十名的蔚來顯得異常落寞，銷量勉強達到10012臺，這種落差，透出一種難以掩飾的無奈。

蔚來子品牌樂道，3月份賣出4820臺，一季度總銷量14781臺，低迷的銷量令人咂舌。或因銷量不濟，本月初樂道總裁艾鐵成宣布離職，由蔚來能源負責人沈斐接任。都說向上突破難，但是高端品牌下探之路也同樣布滿了荊棘，樂道甚至被扣上了“低端蔚來”的帽子。先不提產品力怎么樣，就是那平白低人一等的感覺，足以勸退不少買家，何必呢。

令人意外的是，鴻蒙智行系列，只有智界一個品牌上榜，銷量10005臺，連前十名都沒擠進，一季度總銷量33009臺，難道華為光環失效了？最后一名是極石，銷量只有1056臺。

總的來看，真是幾家歡喜幾家愁，一面是成功逆襲的零跑和小鵬，一面是黯然落寞的鴻蒙智行，市場的殘酷在此刻顯露無疑。對于那些仍在困境中苦苦掙扎的新勢力們，既懷揣著對未來的憧憬，又不得不面對現實的挑戰，此刻的心情可謂五味雜陳。

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