汽車空調不夠冷是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調不夠冷相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
凱迪拉克 CT6 冷車啟動抖動的原因有不少。 首先是發動機溫度不足，冷車啟動時，內外溫度接近，燃油霧化差，點火能量也低，這對動力有影響，冬天把車停在車庫能改善。 其次油氣混合比不準，機油粘度大，部件潤滑不夠，易出錯致動力輸出減少而抖動，可檢 閱讀全文>>
汽車空調系統壓力表的正常范圍是比較復雜的，會受到多種因素影響。 正常運行時，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環境溫度高，壓力會高些；溫度低，低壓也會適當低些。 發動機怠速運轉，環境溫度 35℃時，正常高壓應為 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機發出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時清理導致的。 還有壓縮機的傳動膠帶松動，這會影響壓縮機的正常運轉。 電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作 閱讀全文>>
汽車空調高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調系統才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關閉 閱讀全文>>
汽車發動機冷啟動時發出異響，原因不少。 積碳是重要因素，像節氣門、噴油嘴、進氣道積碳多，會讓冷啟動時混合氣過稀，引起發動機抖動。 機械故障也得留意，比如點火線圈、火花塞、噴油嘴出故障會缺缸，影響正常工作，還有油壓或缸壓不足會讓發動機動力 閱讀全文>>
汽車空調出現嘶嘶聲且不制冷，原因可能有多種。 壓縮機出問題是常見的。壓縮機負責把制冷劑壓縮后送到蒸發箱來制冷，要是它故障，空調就難制冷，還可能有嘶嘶聲。 還有制冷劑，它得定期換，一般是 r134a 這類型的，得找專業店用專業設備換。要是 閱讀全文>>
汽車空調制冷劑的正常壓力會因多種因素而有所不同。 通常來說，在制冷壓縮機轉速為 1500 - 2000rpm 時，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過要注意，這還得看 閱讀全文>>
長安汽車冷啟動時發動機抖動的原因主要有以下幾點。 混合比不合適，油氣混合比調配不準，開環或閉環控制受影響。像閉環控制的車，氧傳感器工作溫度最低 37 攝氏度，剛啟動車時排氣管溫度達不到，它無法正常工作，ECU 就可能判斷錯誤，對油氣混合和 閱讀全文>>
汽車冷啟動時有濃重汽油味，主要是以下原因和對應的解決辦法。 一是汽油不充分燃燒。比如在低溫環境下，冷車啟動時水溫和排氣管溫度低，發動機燃燒不充分，尾氣有未燃燒氣體排出。這種情況熱車后消失屬于正常，若一直存在，要檢查發動機溫度傳感器等部件是 閱讀全文>>
汽車空調需要 10 多分鐘才能制冷，原因有不少。 制冷劑不足是常見的，這多是因為系統里的制冷劑泄漏。要是不足，制冷效果就大打折扣，得及時添加。 制冷系統中有水分滲入也不行，會影響制冷效果，得把水分清理掉。 冷凝器散熱能力下降也是個問題 閱讀全文>>
起亞 K3 冷啟動時發動機出現異響，原因有不少。 氣門潤滑不夠，這會讓液壓挺柱和機械搖臂沒法正常干活。車要是長期放著，機油會流回油底殼，冷啟動時機油泵得花時間建立油壓，發動機上部氣門的潤滑就受影響。 火花塞要是老化了不行，燃油系統有毛病，點 閱讀全文>>
長安CS35汽車空調不制冷的原因有不少。 冷凝器要是太臟，沾滿灰塵和小飛蟲，散熱就不好，制冷效果自然大打折扣，所以得定期清理。 冷卻風扇要是不工作，冷凝器散熱大受影響，制冷也成問題。 冷媒，也就是雪種，壓力過高或者過低都不行，它在空調 閱讀全文>>
冷車啟動困難而熱車正常，可能是以下原因： 1. 冷啟動噴油器不噴油。解決辦法：檢查并維修或更換噴油器。 2. 冷卻液溫度傳感器故障。解決辦法：更換新的傳感器。 3. 進氣傳感器故障。解決辦法：對進氣傳感器進行檢修或換新。 4. 噴油器霧化不 閱讀全文>>
普拉多冷車啟動時發出金屬刺耳聲，原因不少，咱一個個說。 附件輪皮帶松了或者磨損嚴重，加油門負荷變大就容易有異響，這就得檢查，該換的換，該緊固的緊固，像發電機皮帶、壓縮機皮帶、助力泵皮帶都得瞅瞅。 節氣門積碳，臟了不暢通，怠速控制閥和節氣門翻 閱讀全文>>
汽車空調發出類似蛐蛐叫聲的異響，原因不少。 可能是鼓風機故障，比如軸承缺潤滑、內部有異物，這時可以添加潤滑油或清理異物，嚴重的話得換鼓風機。 空調壓縮機有問題也會這樣，像缺少潤滑、轉軸磨損、不能正常壓縮空氣或漏氣等，得去專業地方檢修。 閱讀全文>>
大眾新帕薩特冷車啟動發動機抖動，原因主要有以下這些。 一是發動機在冷啟動時內部溫度低，燃油和潤滑油溫度不夠。為滿足動力需求會多噴油，但可能燃燒不完全，引發抖動。 二是火花塞問題，長時間使用點火間隙變大，點火能量下降，影響動力導致抖動。 閱讀全文>>
汽車空調的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當發動機加大油門時，低壓壓力會隨發動機轉速降低，轉速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能良好；若低壓不隨轉速降低，可能壓 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機發出特別大聲音的原因和解決辦法有這些。 首先是壓縮機傳動帶松緊度的問題，過松電磁離合器易打滑，過緊電磁離合器負荷增加，這都會引起異響，要到維修店適當調整。 其次，壓縮機電磁離合器損壞也會導致，因為壓縮機高負荷變速運轉，且電磁離 閱讀全文>>
榮威RX5冷車時機油刻度尺在第三點是正常的。 因為查看機油尺有標準流程，要把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，然后拔出機油標尺。冷車狀態下，機油液位在上下刻線之間的3/4以上，就表明機油量充足。 而榮威RX5冷車時機油刻度尺在第三點， 閱讀全文>>
汽車冷車易啟動而熱車卻打不著火，這可能是由多個原因造成的。 首先，噴油器滴油會讓混合氣變濃，熱車時就不好啟動。解決辦法是檢查噴油器，如有問題及時維修或更換。 其次，碳罐電磁閥損壞，一直向進氣管供油和供氣，導致混合氣過濃，使得熱車啟動困難。這 閱讀全文>>
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