汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)打壓是打高壓還是低壓相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)會(huì)發(fā)出異響,原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)有金屬摩擦聲,皮帶受力大或打滑會(huì)有吱吱聲、尖銳摩擦音,有油污就清潔,皮帶松了調(diào)緊,用久了就更換。 壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良,太松易打滑,太緊負(fù)載增加。 電磁離合器損壞,因其常高負(fù)荷 閱讀全文>>
原地打方向會(huì)有異響,通常是以下原因。 助力系統(tǒng)負(fù)荷增加,車子停著不動(dòng)時(shí)打方向盤更費(fèi)力,助力泵或電機(jī)加大輸出,可能聽(tīng)到輕微嗡嗡聲或吱吱聲,打滿方向時(shí)更明顯。 轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損,這是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件,頻繁使用會(huì)磨損,缺少潤(rùn)滑或連 閱讀全文>>
換輪胎時(shí)是選 2 個(gè)還是 4 個(gè),這得綜合多方面來(lái)考慮。 要是您預(yù)算充足,那直接換 4 個(gè)輪胎最好,這樣能有更好的操控和平衡,行車更安全,輪胎壽命也能延長(zhǎng)。 要是預(yù)算有限,只有兩個(gè)輪胎磨損嚴(yán)重,那就先換 2 個(gè),新輪胎裝后輪能降低濕滑路 閱讀全文>>
原地打方向會(huì)有異響,原因主要有以下這些。 助力系統(tǒng)負(fù)荷增加,車停著不動(dòng)打方向更費(fèi)力,助力泵或電機(jī)加大輸出,可能聽(tīng)到輕微嗡嗡聲或吱吱聲,打滿方向時(shí)更明顯。 轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損,它們是連接方向盤和車輪的關(guān)鍵部件,頻繁使用會(huì)磨損,缺少潤(rùn)滑或連 閱讀全文>>
汽車空調(diào)溫度傳感器的位置比較多樣。 外機(jī)管溫傳感器位于外機(jī)冷凝器的高壓蒸汽端,也就是壓縮機(jī)至冷凝器之間,主要用于控制空調(diào)溫度。 室溫傳感器通常在車內(nèi),位于內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器的右上方,與電腦板相鄰,用于制熱時(shí)放冷風(fēng)。 外界環(huán)境溫度傳感器位于外機(jī)冷凝器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)缺氟會(huì)有不少癥狀。 比如,制冷效果會(huì)明顯變差,開(kāi)車時(shí)感覺(jué)車內(nèi)不涼快。 還可能出現(xiàn)玻璃孔內(nèi)持續(xù)有氣泡,系統(tǒng)接頭處有油跡。 噪音也會(huì)增大,甚至可能導(dǎo)致壓縮機(jī)不啟動(dòng)或者啟動(dòng)困難。 有些車的故障警告燈會(huì)亮起。制冷速度會(huì)變慢,壓縮機(jī)還會(huì)頻繁啟 閱讀全文>>
高壓油泵頻繁損壞的原因有很多。 首先是加油行為不合理,比如等到燃油報(bào)警燈亮起才加油,燃油過(guò)少或耗盡會(huì)燒毀油泵。而且燃油消耗到警戒線后才加油,也會(huì)縮短油泵使用壽命,建議在燃油消耗約四分之一時(shí)就加油。還有,一次加滿燃油可能造成油浮及傳感器失靈 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出噪音的原因有很多。 比如,空開(kāi)關(guān)內(nèi)部或外部的噪音,這通常是由系統(tǒng)制冷劑中的水或空氣體引起的,制冷劑膨脹時(shí)會(huì)有聲音,此時(shí)可直接更換,或者制冷劑添加過(guò)多也會(huì)有噪音,適度釋放即可解決。 壓縮機(jī)電磁離合器的問(wèn)題也常見(jiàn),因其常高負(fù)荷變速旋 閱讀全文>>
打方向盤時(shí)會(huì)有異響,原因多樣。 比如轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量,得更換球頭并做四輪定位。 方向機(jī)防塵套漏油,那就更換防塵套或重新打黃油。 轉(zhuǎn)向機(jī)若配合齒輪間隙過(guò)大有故障,得更換轉(zhuǎn)向機(jī)。 助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化,要調(diào)整松緊度或更換皮帶。 方 閱讀全文>>
手剎拉住后還是溜車,這是個(gè)比較棘手但有解決辦法的問(wèn)題。 如果遇到這種情況,第一時(shí)間剎車制動(dòng),然后在車后胎下墊上三角木、石頭。 假如制動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)法停車,應(yīng)留意操縱方位,繞開(kāi)路人或危險(xiǎn)目標(biāo),讓后尾朝路邊自然阻礙物靠攏,利用它們阻擋車子下滑。 一般 閱讀全文>>
汽車空調(diào)制冷不出水,原因有不少。 比如汽車空調(diào)不夠涼,這樣蒸發(fā)箱里就沒(méi)水汽凝結(jié),自然不出水。 還有可能是蒸發(fā)箱下面的漏水管堵了,水排不出來(lái)。 要是沒(méi)開(kāi)空調(diào)制冷或者空調(diào)制冷有故障,那也不出水。 有時(shí)當(dāng)前溫度高但蒸發(fā)機(jī)溫度低,會(huì)有冷凝水,可要是 閱讀全文>>
汽車底漆的顏色有白色、黑色和灰色這三種常見(jiàn)的顏色。 不同車型會(huì)選用不同顏色的底漆,比如黑色的車通常會(huì)用白色的底漆,白色的車往往選擇灰色的底漆。 汽車底漆是直接涂裝在經(jīng)過(guò)表面處理的本身部件表面上的第一道涂料,它是整個(gè)涂層的開(kāi)始。 汽車底 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲。 空調(diào)皮帶受力過(guò)大就會(huì)發(fā)出吱吱聲,要是皮帶輪和皮帶打滑,會(huì)有尖銳摩擦音,這時(shí)得檢查皮帶有無(wú)油污,有就清潔干凈,不是的話調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些,皮帶太松就調(diào)緊, 閱讀全文>>
輪胎的扁平比高好還是低好,這得看具體情況。 如果您的車是運(yùn)動(dòng)型的,那低扁平比的輪胎會(huì)更好些,因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)能更好保持與路面接觸,剎車和加速時(shí)接地面積大,抓地力強(qiáng),操控穩(wěn)定性出色,適合高速行駛和追求極致操控性能。 要是豪華型車,高扁平比輪 閱讀全文>>
鑰匙插進(jìn)車子打不動(dòng),原因通常有以下幾種。 一是汽車的自動(dòng)防盜系統(tǒng)啟動(dòng)。此時(shí)解除防盜系統(tǒng)即可,若自己不會(huì)操作,可到 4S 店處理。 二是鑰匙門旋轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)的接點(diǎn)燒毀或松動(dòng)。盡管鑰匙能旋轉(zhuǎn),但接點(diǎn)未接通,電路不通,建議去 4S 店或修理廠檢測(cè)維修。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)發(fā)出異響可能由多種原因造成。 首先,壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)可能會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲,這或許是內(nèi)部缺少潤(rùn)滑冷凍油導(dǎo)致。 其次,空調(diào)皮帶方面,如果受力過(guò)大,就會(huì)有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑,會(huì)發(fā)出尖銳摩擦音,可能是皮帶上有油污,需清潔;若 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管發(fā)熱,原因主要有以下這些。 膨脹閥堵塞是常見(jiàn)原因之一,它堵塞后空調(diào)無(wú)法正常工作,熱量帶不走就會(huì)讓低壓管發(fā)熱,得去維修廠解決。 干燥瓶里的干燥粒破裂導(dǎo)致堵塞,也會(huì)造成低壓管發(fā)熱,要及時(shí)去維修廠檢查維修。 制冷劑不足,會(huì)使低壓管缺 閱讀全文>>
雷諾汽車空調(diào)濾清器的位置不是固定不變的,具體因車型和年份而有所差異。 比如在副駕駛的儲(chǔ)物箱內(nèi),要先拆除儲(chǔ)物箱才能看得見(jiàn)空調(diào)濾芯。操作時(shí),副駕駛腳部上方有個(gè)黑色塑料板,板上有兩個(gè)伸縮卡掰著它弄下板子,不過(guò)得先拆掉電瓶的負(fù)極,再把車身電腦拆掉, 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷凍油的作用主要有以下幾點(diǎn)。 一是潤(rùn)滑,它能讓壓縮機(jī)內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件順暢運(yùn)轉(zhuǎn),減少摩擦和磨損,這樣就大大延長(zhǎng)了壓縮機(jī)的使用時(shí)間。 二是密封,能讓壓縮機(jī)里活塞與汽缸面之間、各轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承之間實(shí)現(xiàn)良好密封,避免制冷劑泄漏。 三是降溫,在壓縮 閱讀全文>>
汽車空調(diào)冷媒不足可以通過(guò)以下方法判斷。 正常開(kāi)啟空調(diào)一段時(shí)間后,吹在身上的風(fēng)很涼,能很快達(dá)到設(shè)定溫度,室外壓縮機(jī)像冰箱一樣工作一會(huì)停一會(huì),這說(shuō)明正常,否則可能冷媒不足。 用溫度計(jì)測(cè)室內(nèi)機(jī)進(jìn)出口溫差,在 8℃以上正常,溫差越大越好,能達(dá) 15 閱讀全文>>