新能源汽車電池可以歸類為鉛酸蓄電池、鎳基電池（鎳一氫及鎳一金屬氫化物電池、鎳一福及鎳一鋅電池）、鈉電池（鈉一硫電池和鈉一氯化鎳電池）、二次鋰電池、空氣電池等類型。燃料電池可以分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC ）、固體氧化物燃料電池（SOFC）、質子交換膜燃料電池 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車能增加電池，增加電池來增加續航能力是肯定可以的，但這是最簡單粗暴的方法，最沒技術含量，且效率極低的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

電池的材料是導熱硅膠片，這種物質是以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料，混合在一起，這樣的材質具有很好的導熱性，絕緣性，在車輛連續震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

新能源汽車8年換電池。合格的三元鋰電池的正常使用壽命為8年，具體行駛里程為15到20萬公里，這兩個階段只要達到了一個，就必須要更換電池了。新能源純電動車在開始幾年確實比燃油車省錢，但是純電動車的電池壽命相對而言比較短，更換一次電池的費用很高，而且新能源汽車的折舊率相對燃油車低的更多。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

一般是6年。新能源汽車的電池在6年以后，發生故障的頻率會提高，而且還會出現續航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車有備用電池。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動汽車中的電池組，目前都采用市面上較為流行的鋰電池組。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

鎳氫充電電池、錳酸鋰充電電池、鉛酸蓄電池、鈷酸鋰鋰離子電池。長安汽車、北汽集團、長城汽車、吉利汽車、上汽通用等傳統燃油車，一般采用鉛酸電池作為車輛供電裝置，目前市面上大部分低速電動車也采用鉛酸電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具，使用非傳統能源的都是新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車需要換電池，汽車的電池在使用的一短時間之后就需要更換，電池本身是有報廢的年齡的，如果加上消費者不正確的使用可能會導致電動汽車的電池提前報廢，所以更換電動汽車的電池及成為了一個很嚴重的問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池會衰減，新能源汽車的電池組衰減是一個無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習慣對于電池組的影響也是不同的，好的習慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據密度上來看，鋰電池的續航能力比較強，而續航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池均衡設備主要是對電池進行均衡補電，利用電力電子技術使新能源汽車的鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預期的范圍內，從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態，以避免過充、過放的發生，滿足電池達到一致性。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用電池，隨著新能源汽車的發展，新能源汽車電池的創新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機械裝置。電池的結構可以概括為12個電芯組裝成1個模組，16個模組組裝成一個動力電池組，動力電池組運輸到整車廠進行裝車工序。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池管理系統的常見功能模塊根據初步劃分，也可以分為測量功能、狀態計算功能、系統輔助功能和通信與診斷。現階段純電動汽車主要有三大核心控制器：電池管理系統（BMS）、整車管理系統（VMS）及電機控制單元（MCU）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池的材料是導熱硅膠片，這種物質是以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料，混合在一起，這樣的材質具有很好的導熱性，絕緣性，在車輛連續震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

儀表盤電池顯示紅色，紅色的電瓶指示燈是電瓶狀態指示燈，電瓶狀態指示燈在發動機未啟動時是常亮的。正常情況下，當發動機啟動后電瓶狀態指示燈會自動熄滅。如果發動機啟動后電瓶狀態指示燈依然常亮，則說明充電系統有問題，需要檢修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

動力電池外殼材料一般分為鋁殼和鋼殼，采用鋁這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性，鋁合金的鋁動力電池殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼殼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現因為金屬元素燒損而導致焊縫質量下降等問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

快充不傷電池。快充是一種應急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，所以快充產生虛電其實是為了更好地保護電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19