1、電動助力相對好。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)自20世紀(jì)80年代初提出以來，作為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來的發(fā)展方向，必將取代現(xiàn)有的機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。2、機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向好。技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高(即使車輛液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-07

電子助力不能滿足轉(zhuǎn)向力的需求，所以必須使用液壓助力。機(jī)械式液壓助力轉(zhuǎn)向缺點：由于依靠發(fā)動機(jī)動力來驅(qū)動油泵，能耗比較高；液壓系統(tǒng)的管路結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，各種控制油液的閥門數(shù)量繁多，占用空間大，后期的保養(yǎng)維護(hù)需要成本。電子助力，實際上是電提供的助 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-07-24

五菱宏光自誕生以來，就以“大尺寸、空間、經(jīng)濟(jì)、實用”深入人心。其“神車”的光環(huán)一直是人們津津樂道的話題。五菱的升級車型更具現(xiàn)代風(fēng)格。 9月6日，全新五菱宏光S正式上市。新車搭載1.5L發(fā)動機(jī)，推出兩款車型。價格區(qū)間為5.28萬元至5.58萬 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-06-27

作為汽車與駕駛員之間最直接的‘交流’工具，轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)一直是各大汽車廠商調(diào)整的重點。汽車誕生之初，還沒有轉(zhuǎn)向輔助技術(shù)。然而，隨著安全設(shè)備和發(fā)動機(jī)的升級，汽車的重量越來越重。直接通過機(jī)械結(jié)構(gòu)拉動轉(zhuǎn)向桿，輪胎和地面產(chǎn)生了很大的摩擦力，轉(zhuǎn)向更加費 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-10

電動助力和電子助力一樣嗎 不一樣。電動助力是指電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子助力是指電子（電控）液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。電動助力轉(zhuǎn)向和電子液壓助力轉(zhuǎn)向有所區(qū)別，電子液壓助力是把傳統(tǒng)液壓泵給換成了電動泵，依靠電子控制來進(jìn)行；而電動助力是 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-10

電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，而是由電動機(jī)來驅(qū)動，并且在之前的基礎(chǔ)上加裝了電控系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向輔助力的大小不光與轉(zhuǎn)向角度有關(guān)，還與車速相關(guān)。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-06-30