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最近，關于遲遲未公布的明年補貼新政，又有了權威爆料——中國汽車工業協會秘書長助理許海東向媒體透露：“明年新能源汽車補貼至少要在今年基礎上再降低30%�！备鶕S海東透露，“2019年新能源汽車補貼的政策文件已經制定好了，具體發布時間還未可知”，但補貼降低幾乎已成定局，根據他的消息，補貼降低幅度起碼在30%。 閱讀全文>>
2016-2020年，國家財政補貼標準實行退坡機制，即2017-2018年補貼標準在2016年的基礎上下調20%，2019-2020年補貼標準在2016年的基礎上下調40%。 閱讀全文>>
2018年2月13日，財政部在其官網上正式發布由四部委聯合起草的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。純電動乘用車的補貼普遍減少。同時，《通知》進一步提高了新能源車電池密度的要求。 閱讀全文>>
指燃料消耗量積分和新能源汽車積分雙管齊下。燃料消耗量積分可以通過結轉、關聯企業轉讓、新能源汽車積分抵扣等方式滿足要求，新能源汽車積分要求只能通過生產新能源汽車或者購買積分滿足。 閱讀全文>>
上海市人民政府發布了最新版的《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，針對2018年上海市新能源指標申請及新能源購車補助等政策進行了新的更新。本實施辦法從2月1日起開始實施，有效期到2020年12月31日。 閱讀全文>>
從2018年6月12日開始，新政將按照新的標準進行補貼。新規下的新能源車型的補貼有增有降，如，續航里程長的新能源車型可以享受到更高的補貼，而150公里以下的新能源汽車將全面取消。 閱讀全文>>
2018年的補貼標準相比2017年，除了低續航里程車型的補貼大幅下降、續航里程劃分更細之外，對動力電池系統的質量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件. 閱讀全文>>
2018年的補貼標準相比2017年，除了低續航里程車型的補貼大幅下降、續航里程劃分更細之外，對動力電池系統的質量能量密度和百公里耗電量都提出了更高的門檻條件。 閱讀全文>>
該政策補貼的車型一般在6萬元左右，這個補貼數額已經很大了，說明國家讓百姓得到更多的得實惠，更加加大了環境保護力度哦！ 閱讀全文>>
規定自用傳統動力汽車貸款最高發放比例80%；商用傳統動力汽車貸款最高發放比例70%；自用新能源汽車貸款最高發放比例85%；商用新能源汽車貸款最高發放比例75%。 閱讀全文>>
上海市將按照中央財政補助1:0.5（即國補的50%）給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，具體請看詳細介紹。 閱讀全文>>
對符合條件的純電動汽車，按照中央財政補助1∶0.5給予本市財政補助；對符合條件的插電式混合動力（含增程式）乘用車，且發動機排量不大于1.6升的，按照中央財政補助1∶0.3給予本市財政補助。 閱讀全文>>
10月已至，今年前三季度的中國汽車市場發生了很多大事，今天我們就從政策及法規方面來回顧一下今年發生的大事件，這些都是和我們買車、用車息息相關的重要政策。2017年1-9月政策及法規匯總政策及法規實施時間國Ⅴ排放標準施行1月1日起車用燃油油品 閱讀全文>>
1，哪些車型獲小排量汽車補貼政策 1.6及以下2，關于小排量汽車補貼 收不到，3000元的補貼只能在今年6月1日以后才能給到，而且這個補貼不是現金3000，而是車價扣3000作為補貼。這只是一份公開文件，并沒有得到全面推 閱讀全文>>
1，哪些車型獲小排量汽車補貼政策 1.6及以下2，10萬以上的小排量車有哪些 參加國家優惠補貼的國家節能減排3000元3，現在買小排量汽車國家有補貼嗎 超前補貼政策擬實施至2011年9月30日，新能源汽車補 閱讀全文>>
長安汽車置換補貼政策，置換補貼是針對5年以上的舊車，擬以現金補貼形式，費用由北京市和汽車企業各出一半。初步要求按照車輛使用年限劃分為3個等級，使用年限為5年至6年的每車置換獲補5000元，6至8年為6000元，8年以上最高獲補7000元。補貼金額的50%為北京市直接劃撥，其余由舊車主所置換的新車品牌車企所承擔。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號