新能源汽車采用的都是鋰電池，因為鋰電池的續航里程比較遠，充放電的循環次數比較多，壽命比較長。電池的材料是導熱硅膠片，這樣子的物質是以有機硅膠為主體，通過添加壹些導熱材料，混合在一塊，這樣子的材質具有十分好的導熱性，絕緣性，在車輛連續震動的狀況下，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。在滿電情況下，續航里程能夠達到250公里。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車電池燈亮了分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮，代表發電機沒有發電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮，則說明發電機沒有發電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車長期慢充對電池有影響，新能源車生產商會對電池設定一個保護電量，看似是電量全部用光，但實際上，電池會留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護電池而特意保留的，即便有這個保護，最好也別把車的電量用光再進行充電，只要車輛缺電隨時進行補充沒有任何問題。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

長安歐尚新能源汽車ev電池裝在座位底部。動力方面，長安歐尚科尚EV采用一臺型號為TZ220XS-EP10027的動力電機，電機額定功率/峰值功率為45kw/90kw。從申報信息看，新車采用了較為罕見的磷酸鐵鋰電池組。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車經�？斐鋾�損壞電池，長期使用很快的充電系統對電池是有一定損壞的，不過損壞是很小的。而且對大部分支持快充的汽車來說，每次充電基本都使用快充系統同樣是可以的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

吉利新能源汽車的電池一般可以使用3年左右。吉利帝豪蓄電池一般可以使用3年左右。蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車預充原理電容是在電池包內部，預充電阻是動力電池高壓回路的重要電氣件，負責整車上高壓電時，限制動力電池給電容充電的電流，保證系統安全和不過流。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車的電瓶電壓有48V、60V和72V。電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車采用的都是鋰電池，因為鋰電池的續航里程比較遠，充放電的循環次數比較多，壽命比較長。三元鋰電池就是一種鋰電池，只但是這樣的電池的正極是使用三元材料制造的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

如果長期使用快速充電樁給電動車充電的話，會在一定程度上減少電池壽命；電動車快速充電站的工作原理就是將電流調大，從而達到”快充“的目的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

比亞迪新能源汽車用的是三元鋰電池，對于電動汽車，電機和電機控制器等技術目前已經很成熟了，而其他零部件和燃油車其實是一樣的，所以這些都不在考慮范疇內，從而最影響電動汽車壽命的就是電池壽命。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

江鈴集團新能源ev3配備了能量密度超160wh/kg三元鋰電池，電池容量達到31.9kwh。在安全上，大量的高強度和超高強度鋼被應用在車身上，同時還為車底的電池包做了額外的側碰撞防護加強，安全上更有保障。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

吉利新能源汽車電池電壓是250V—300V。新能源汽車充電量與配置的鋰電池容量有關。吉利知豆電動汽車一般是配置20KWH容量的鋰電池，考慮到90%的充電效率，因此完全充滿電就需要約22度電了。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車充電不充滿對電池不好，新能源車充電不必需要充滿。假如行駛新能源車型出遠門或是跑高速，則提倡將電池充滿。但假如僅僅是在市內駕駛或駕駛的距離不遠，則可以隨用隨充。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21