渦輪增壓可以改成自然吸氣，但不建議這么做。 渦輪增壓靠增加進(jìn)氣壓力提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，自然吸氣靠氣門(mén)開(kāi)度吸入空氣燃油混合氣體，二者結(jié)構(gòu)和原理差異大，改裝很困難。 要把渦輪增壓改成自然吸氣，得大動(dòng)干戈，比如換降壓縮比活塞，進(jìn)行腹內(nèi)加強(qiáng)，還得 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

渦輪增壓器葉輪損壞的原因有不少。 異物進(jìn)入渦輪增壓器是常見(jiàn)的一個(gè)原因，因?yàn)閮?nèi)部零部件配合特別精密，哪怕一點(diǎn)點(diǎn)異物進(jìn)去，都會(huì)打破工作平衡，造成葉輪損壞。 高轉(zhuǎn)速突然熄火也不行，這樣會(huì)讓潤(rùn)滑油中斷，熱量沒(méi)法帶走，對(duì)葉輪有損害。 還有怠速猛加油門(mén) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理是通過(guò)眾多傳感器采集空氣流量、空氣溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、行車(chē)速度等信號(hào)，輸送給電腦即 ECU 進(jìn)行處理評(píng)判。 電腦還會(huì)通過(guò)氧傳感器與控制尾氣中排放的目標(biāo)值作比較，從而給噴油嘴和點(diǎn)火器提供準(zhǔn)確的控制指令 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車(chē)增壓器故障會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，這是因?yàn)樵鰤浩鳠o(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠的動(dòng)力支持。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有尖銳聲音，這種異常聲音意味著增壓器可能出現(xiàn)了問(wèn)題。 油耗增加也是常見(jiàn)表現(xiàn)之一，增壓器故障會(huì)讓燃油效率降低，從而導(dǎo)致油 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車(chē)點(diǎn)火器的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)接收各傳感器信號(hào)，然后按照存儲(chǔ)器里存儲(chǔ)的相關(guān)程序和數(shù)據(jù)，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，再給點(diǎn)火器發(fā)指令。 點(diǎn)火器依照指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的導(dǎo)通和截止。當(dāng)電路導(dǎo)通，電流會(huì)通過(guò)點(diǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

渦輪增壓漏氣會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降的癥狀。 因?yàn)闇u輪增壓漏氣會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，即便增加燃油噴射量，燃燒釋放的能量也會(huì)減少，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。 還會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況，比如怠速抖動(dòng)、加速時(shí)頓挫。這是由于漏氣使得進(jìn)氣量不均衡，燃燒不夠穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車(chē)載冰箱主要有兩種，其工作原理各有不同。 半導(dǎo)體車(chē)載冰箱利用半導(dǎo)體電子制冷和制熱，是通過(guò)直流電流經(jīng)過(guò)半導(dǎo)體制冷芯片，熱量從芯片冷端向熱端傳遞，這就是帕爾貼效應(yīng)，還會(huì)通過(guò)散熱風(fēng)扇提升制冷效果。這種冰箱靠電子芯片制冷，利用特種半導(dǎo)體材料構(gòu)成的 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

貨車(chē)增壓器的壓力正常是在 1.2 - 2.0bar 之間。 比如說(shuō)，在車(chē)跑起來(lái)大油門(mén)的時(shí)候，增壓壓力在 1.6 - 1.8bar 是正常的。輕卡增壓壓力標(biāo)注值一般在 30Kpa 。 要知道，增壓器可是活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車(chē)劃痕蠟的修復(fù)原理主要是通過(guò)物理作用來(lái)處理車(chē)漆表面的細(xì)微劃痕。 它就像水砂紙打磨車(chē)漆一樣，對(duì)劃痕進(jìn)行研磨。同時(shí)，劃痕蠟中含有填充劑，可以填充劃痕，讓車(chē)輛油漆恢復(fù)平整光滑。 其性質(zhì)類(lèi)似于磨料，工作原理和砂紙相似。 對(duì)于較輕的劃痕，直接 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

ABS 系統(tǒng)，也就是汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，它的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)監(jiān)控 4 只車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度來(lái)發(fā)揮作用。 當(dāng)某個(gè)車(chē)輪幾乎要抱死時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)釋放這個(gè)特定車(chē)輪的制動(dòng)器，讓車(chē)輪能重新轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。等車(chē)輪要恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后，又會(huì)對(duì)這個(gè)車(chē)輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾 1.4T 渦輪的壽命一般和發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，能達(dá)到 20 - 30 萬(wàn)公里。 這是因?yàn)闇u輪增壓器工作時(shí)，轉(zhuǎn)速能高達(dá)十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)每分鐘，它依靠發(fā)動(dòng)機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑和散熱。 而大眾 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后產(chǎn)生的廢氣會(huì)推動(dòng)渦輪，廢氣通過(guò)渦輪裝置排放出去。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

柴油車(chē)節(jié)氣門(mén)的工作原理是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，通過(guò)電腦信號(hào)調(diào)節(jié)汽油和氣體的混合比，讓汽油充分燃燒產(chǎn)生動(dòng)力。 它主要分為化油器節(jié)氣門(mén)和電阻節(jié)氣門(mén)兩類(lèi)。化油器節(jié)氣門(mén)靠帶走汽油調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門(mén)角度大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)氣壓小于外面，部分空氣從小空進(jìn)入 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

風(fēng)扇離合器的工作原理主要是根據(jù)散熱器的空氣溫度來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)。 當(dāng)空氣溫度超過(guò) 65 度時(shí)，溫控器會(huì)打開(kāi)進(jìn)油閥。 風(fēng)扇離合器主要分為硅油風(fēng)扇離合器和傳感部件。硅油風(fēng)扇離合器采用硅油作為介質(zhì)，利用硅油的剪切粘力傳遞扭矩。其前蓋與從動(dòng)板間的空間 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雨刮電機(jī) 4 線的工作原理是通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)把電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為刮臂的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)雨刮動(dòng)作。 一般來(lái)說(shuō)，這 4 根線包括電源正負(fù)極、高速控制線和低速控制線。其中一根是鑰匙控制的正極電，剩余三根是開(kāi)關(guān)控制線。比如紅色線通常接正極，藍(lán)色線 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

渦輪增壓排氣歧管為什么會(huì)漏氣？這主要有以下原因。 油封密封圈老化，汽車(chē)長(zhǎng)期行駛，零件老化不可避免，油封密封圈老化就會(huì)出現(xiàn)漏油進(jìn)而導(dǎo)致漏氣，這種情況要更換密封圈。 潤(rùn)滑不良也是一個(gè)因素，增壓器內(nèi)潤(rùn)滑不好，部件間摩擦?xí)�使零件磨損而漏油漏氣，需重 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車(chē)導(dǎo)盲桿的作用主要是協(xié)助駕駛員確定車(chē)輛前部與障礙物的距離和位置，掌握汽車(chē)前方地面的情況，起到導(dǎo)向作用，保護(hù)汽車(chē)。 像很多老款車(chē)型，如老款奔馳 S 級(jí)等原車(chē)就有配備。對(duì)于新手駕駛員，在車(chē)輛停放和行駛不太熟練時(shí)，導(dǎo)盲桿能幫助更好地掌握駕駛技巧 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

雨刮器的自動(dòng)感應(yīng)原理主要是通過(guò)傳感器來(lái)檢測(cè)雨水，從而控制雨刮器的工作。 目前常見(jiàn)的傳感器有光學(xué)式和電容式。 光學(xué)式傳感器里有發(fā)光二極管，它發(fā)出錐形光穿過(guò)前擋風(fēng)玻璃。玻璃干燥時(shí)，大部分光線反射到光學(xué)傳感器；下雨時(shí)，雨水導(dǎo)致光線折射偏離，傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

渦輪增壓進(jìn)氣管滲油一般是不正常的。 造成這種情況的原因有不少。比如汽車(chē)的曲軸前端油封破裂、老化或者曲軸帶輪與油封接觸面受損，機(jī)油濾清器以及機(jī)油管路的接頭漏油。 還有可能是增壓器油封密封不嚴(yán)，增壓器到進(jìn)氣歧管的連接處密封不嚴(yán)。 另外，空濾長(zhǎng)時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

渦輪介入時(shí)的輕微風(fēng)哨聲是正常的。 比如在增壓器介入或者冷車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)，出現(xiàn)這種輕微的風(fēng)哨聲都無(wú)需擔(dān)心，也不用修理。 因?yàn)檫@是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。在增壓器介入工作時(shí)，內(nèi)部的葉輪會(huì)高速旋轉(zhuǎn)，氣流快速通過(guò)相關(guān)部件，就可能產(chǎn)生輕微的風(fēng)哨聲。 而冷車(chē)剛啟動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大眾速騰渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能用多久？答案是它的壽命大概為 10 年或 20 萬(wàn)公里，但這可不是絕對(duì)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命和駕駛員的使用以及保養(yǎng)方法關(guān)系極大。正常使用且定期保養(yǎng)，速騰的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)壽命能在 20 萬(wàn)公里以上，如今甚至能保持在 閱讀全文>>

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• 2024-12-27