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大眾探岳有自適應巡航,配置有自適應巡航的原因是為了通過車距傳感器的反饋信號,根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,控制車輛的行駛狀態,同時通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
探岳的自適應巡航攝像頭在汽車的前方,配置有自適應巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞,避免發動機轉速波動,提高燃料經濟性,同時準確控制汽車行駛速度,避免超速。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航又稱主動巡航,是一種智能自動控制系統,包括雷達傳感器、數字信號處理器和控制模塊。駕駛員設定期望的車速,系統使用低功率雷達或紅外光束探測前方200米的距離,以獲得前方車輛的準確位置。 閱讀全文>>
大眾探岳有自適應巡航。1、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態;通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。2、自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用。 閱讀全文>>
1、探岳1.4t豪華版有自適應巡航。上汽大眾Tharu途岳功能配置表1.4T豪華版發動機啟停,無鑰匙進入,定速巡航。2、ACC自適應巡航,BSD盲區監測系統,前后倒車雷達,PLA3.0智能泊車輔助系統,倒車影像,音響466Beats音響系統6Beats音響系統中控液晶屏6.5英寸。 閱讀全文>>
沒有配備ACC系統。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統,它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>
探岳是全速自適應巡航,自適應巡航控制系統一般在車速大于25km/h時才會起作用,而當車速降低到25km/h以下時,就需要駕駛者進行人工控制。通過系統軟件的升級,自適應巡航控制系統可以實現“停車/起步”功能,以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。 閱讀全文>>
探岳gte自適應巡航配備了車道保持、帶TJA交通擁堵輔助的第三代ACC自適應巡航、預碰撞安全系統、變道輔助(盲區檢測)等功能,讓該車達到了L2輔助駕駛的標準。 閱讀全文>>
探岳有自適應巡航。1、探岳1.4t豪華版有自適應巡航。上汽大眾Tharu途岳功能配置表1.4T豪華版發動機啟停,無鑰匙進入,定速巡航。2、ACC自適應巡航,BSD盲區監測系統,前后倒車雷達,PLA3.0智能泊車輔助系統,倒車影像,音響466Beats音響系統6Beats音響系統中控液晶屏6.5英寸。 閱讀全文>>
自適應巡航系統(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統,自適應巡航系統代替司機控制車速,避免了頻繁的取消和設定巡航控制,使巡航系統適合于更多的路況,而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開,只要關注于方向盤即可,能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞,為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
AdaptiveCruiseControl(自適應巡航調節)簡稱ACC,是基于車輛定速巡航調節系統的基礎上,在汽車前部添加直接向前方投射雷達波的電子調節系統,而雷達傳感器則是安裝在保險杠外罩后散熱孔上的位置,為雷達波供給了清晰的前方探測視野。 閱讀全文>>
探岳自適應巡航可以后期加裝。1、通過車距傳感器的反饋信號,ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態;通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>