要延長固特異輪胎的壽命，有好些技巧得掌握。 保持正確胎壓特別關(guān)鍵，每 2 到 4 周就查一回，早上或者輪胎冷卻時用胎壓表查，聽到嘶嘶聲正常，按車輛用戶手冊或輪胎胎側(cè)建議值調(diào)整，擰好氣門嘴帽，每條輪胎都得查，輪輞安裝不好或氣門嘴故障可能慢漏氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

影響大眾變速箱壽命的因素主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣是關(guān)鍵，過于暴力駕駛，比如猛踩油門、急加速，會讓變速箱內(nèi)部處于高溫狀態(tài)，尤其是干式雙離合，依靠自然風(fēng)冷散熱，容易出現(xiàn)散熱不良、溫度過高，導(dǎo)致離合器片燒結(jié)、磨損加劇，嚴(yán)重時會讓變速箱報廢。所以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

三元催化清洗劑的使用頻率沒有固定標(biāo)準(zhǔn)，但通常每 2 - 3 萬公里或每年清洗一次比較合適。車跑三萬公里時可拆下檢查并保養(yǎng)。正常情況下，每 4 - 5 萬公里清洗一次較為適中。 因為隨著汽車使用，廢氣中的積碳等物質(zhì)會附著在三元催化的多孔陶瓷載 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

鐵駱駝蓄電池修復(fù)需要專業(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)時長通常一星期左右，快的 3 - 7 天，慢的 10 - 15 天，學(xué)會為止且不限制學(xué)習(xí)時間。招生年齡在 18 歲到 70 歲之間。培訓(xùn)時間為全天，上午 8：30 - 12：00，下午 14:00 - 18 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

極氪001使用三元鋰的成本高嗎？答案是相對較高。 但進(jìn)入 2024 年，其成本有所下降。 三元鋰電池性能出色，能讓極氪 001 有更長續(xù)航里程和更快充電速度。像新款極氪 001 上的 100 度電池包成本就下降了，還推出限時價格權(quán)益政策 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

劣質(zhì)三元催化清洗劑是會損害汽車的。 三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中的重要凈化裝置，能把有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體，要是用了劣質(zhì)的清洗劑，可能就會出問題。 比如會造成汽車動力下降，因為清洗劑可能沒能有效清理化學(xué)絡(luò)合物的堵塞，影響了尾氣排放，進(jìn)而導(dǎo)致 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

陸巡機(jī)械增壓不會縮短發(fā)動機(jī)壽命。 豐田車發(fā)動機(jī)壽命和穩(wěn)定性出色，陸巡這種大排量車型加裝機(jī)械增壓可行。 現(xiàn)在機(jī)械增壓技術(shù)成熟，安裝嚴(yán)絲合縫，零件設(shè)計按發(fā)動機(jī)艙預(yù)留空間優(yōu)化。 老款陸巡原廠最大馬力 275 馬力、扭矩 385 牛·米，加裝后最大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-19

判斷三元催化器的作用是否正常，可以通過以下方法。 一是查看三元催化器的前后氧傳感器電壓，不一致則正常。 二是把手放排氣管處，感覺不到氣流可能堵塞。 三是摘下空濾原地急踩油門，從空濾處冒黑煙意味著堵塞。 四是感受前后溫差，溫差大可能堵塞。 五 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

影響沃爾沃發(fā)電機(jī)壽命的因素主要有以下這些。 環(huán)境方面，溫度是關(guān)鍵，備用型沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度實際運行不超 40℃，低于此溫度功率可超額定，超過則功率越低。濕度、化學(xué)腐蝕氣體、鹽水霧、灰塵風(fēng)沙、雨水等也有影響，要考慮各種氣候因素。 安 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

影響減震器活塞桿壽命的因素不少。 道路環(huán)境很關(guān)鍵，顛簸坑洼路面會加大活塞桿磨損。 駕駛習(xí)慣也重要，急剎車、急加速、過彎太快會給它較大沖擊。 減震器本身質(zhì)量是關(guān)鍵，油封、防塵罩和緩沖塊有破損，灰塵泥土就容易進(jìn)去讓活塞桿受損。 活塞連桿表面偏磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池有很多區(qū)別。 先說性質(zhì)，磷酸鐵鋰電池以磷酸鐵鋰為正極材料，三元鋰電池正極材料是鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料。 主要材料方面，磷酸鐵鋰電池正極材料多樣，鈷酸鋰常為多數(shù)鋰離子電池所用，三元鋰電池的三元復(fù)合正極材料原 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

寶馬防爆胎的存放條件肯定會影響其壽命。 存放時得把輪胎放在干燥且避光的地方，別讓它被雨淋被日曬。通風(fēng)得適度，溫度要控制在-10°到 30°之間，相對濕度在 50%到 80%就行。 還得避開熱源、發(fā)電設(shè)備、電池這類能產(chǎn)生臭氧的東西，不然輪胎容 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-17

柴油車改氣對發(fā)動機(jī)壽命是有影響的。 因為汽車原設(shè)計燃料是柴油，硬件也是針對柴油設(shè)計的，天然氣與柴油的熱值、成分都不同。天然氣燃燒溫度比燃油高很多，會使發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)承受力減小。而且天然氣熱值比柴油低，密度低且以氣態(tài)存在，與空氣混合時會降 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

大眾燒機(jī)油有可能會縮短發(fā)動機(jī)壽命。 大眾部分車型存在機(jī)油消耗現(xiàn)象，原因在于渦輪增壓技術(shù)、發(fā)動機(jī)設(shè)計及制造工藝。像渦輪增壓器要機(jī)油潤滑冷卻，活塞環(huán)與氣缸壁間隙大或氣門油封密封不好，機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室燃燒從而消耗。 正常機(jī)油消耗每 1000 公 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車卡頓一下又恢復(fù)正常是否會影響車輛壽命？答案是可能會。 電動車出現(xiàn)卡頓又恢復(fù)正常的情況，原因有很多。比如電瓶老化，放電能力變?nèi)�；電路故障，像保險絲短路或粘連；加速把手磨損，接觸不良；剎車系統(tǒng)故障；電機(jī)控制或電池線路有問題；電池充放電時化 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電一般不建議自行修復(fù)。 因為導(dǎo)致充不進(jìn)電的原因多樣，比如電池?fù)p壞、充電器或充電線路故障、電池管理系統(tǒng)問題、電解液濃度降低、環(huán)境溫度變化大、深度放電、充電接口故障等。 如果想嘗試修復(fù)，可先檢查充電器和充電線路，用別的充電器或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定是充電接口損壞。還有多種可能的原因： 比如充電器有問題，可能故障或無電輸出，得換個新的； 電池管理系統(tǒng)出故障，阻止充電，這得找專業(yè)維修人員； 電池本身老化、損壞、內(nèi)部短路，可能就得換新電池； 環(huán)境溫度不合適 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定就是電池內(nèi)阻增大導(dǎo)致的。 原因有很多。比如，充電環(huán)境溫度過低，這種情況把車推到暖和點的地方就行。 充電器壞了或者不匹配，得趕緊換新且匹配的正規(guī)充電器。 鋰電池內(nèi)部出問題，像線路虛接、短路或者元件損壞，得找專業(yè) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

電動車鋰電池充不進(jìn)電不一定是電池老化了。 原因有多種，比如充電器故障，像充電器損壞、接觸不良、輸入輸出無電流、電路板內(nèi)部線路故障、保險絲斷掉、進(jìn)水短路、插頭和電源插口不到位等，解決辦法是嘗試用其他充電器為電動車充電，或者使用這個充電器為其他 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-14

固特異輪胎的壽命與駕駛習(xí)慣有關(guān)。 新手駕駛時應(yīng)在輪胎滾動時打方向，讓輪胎磨損均勻。 停車要選平坦地面，靠邊停車保持適當(dāng)距離，避免磨損輪胎側(cè)面。 急加速、急剎車會加速輪胎磨損，車輛高速行駛過多也會減少輪胎使用公里數(shù)。 注重輪胎的清潔、檢查磨損 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13