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汽車三元催化器壞了怎么辦？當然是換掉了噢！如果是清洗修復的話，一般也用不了多久，還不如一次性換掉，省時省力。 汽車三元催化器是尾氣排放是否達標的重要部件之一。三元催化器如果堵了，堵的不是很嚴重會影響車輛加速無力，甚至亮發動機故障燈，如果堵 閱讀全文>>
三元催化器在汽車排氣總管的第一段鼓包里面，它的形狀類似于一個軍用水壺，被安裝在汽車的排氣系統當中，是整個排氣系統當中極其重要的一個機外凈化裝置。 閱讀全文>>
1.導讀：新能源汽車中的鋰電池有哪些危害？2.很多車友都在問如何保養小編的新能源電動車電池。平時要注意什么？鋰電池有哪些危害？今天，小編向我們普及了電池知識。下面我們就來看看新能源汽車鋰電池的危害，以及如何做好日常維護！希望能幫到大家！3. 閱讀全文>>
1.導讀：汽車鋰電池的使用壽命是多少？汽車鋰電池使用壽命介紹2.汽車鋰電池是所有汽車電池中最常見的。汽車鋰電池和其他電池相比，有一些小缺點。所以很多車企都在致力于研究鋰電池的使用壽命，想辦法延長鋰電池的使用壽命。但是很多消費者對鋰電池的使用 閱讀全文>>
1.這輛車一定很熱。打開汽車引擎蓋，取下進口真空空管，將原料包裹在輸液管的管口上，插入管中。將三元催化清洗劑瓶掛在引擎蓋鎖上，打開點滴輸液管開關。2.啟動發動機，怠速運轉，調節滴管開關，使清洗劑流速約為每秒4滴，并保持穩定恒定。3.30分鐘 閱讀全文>>
汽車有三元催化和沒三元催化的區別：在三元沒有催化器的情況下，汽車尾氣中的三種有害氣體相互之間的化學反應速度極慢甚至無法進行，因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染，而三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作 閱讀全文>>
汽車有三元催化和沒三元催化的區別：在三元沒有催化器的情況下，汽車尾氣中的三種有害氣體相互之間的化學反應速度極慢甚至無法進行，因此這些有害氣體幾乎全部排放到了大氣中，大大增加了空氣的污染，而三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作 閱讀全文>>
前幾天，我們從工信部獲得了一套Xpeng Motors N5的申報圖表。新車基于Xpeng Motors P5，但外觀做了相應調整。配備最大功率155 kW的驅動電機和磷酸鐵鋰電池。值得一提的是，該車的設計和配置比較實用，也不可能選擇 閱讀全文>>
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。 閱讀全文>>
三元催化器可以提煉出鉑族金屬。三元催化器的功能作用是凈化尾氣，這一部件是安裝在排氣管頭段的。如果汽車有兩個排氣管頭段，那么就有兩個甚至更多的三元催化器。 閱讀全文>>
新能源汽車用的鋰電池屬于危險品，由于電池屬于危險品，在正常的訂艙過程中會比普通貨物多一個申報的步驟，因此需要在艙位審批完成以后、提到箱子以后，立馬就要做申報流程。申報流程需要用到危包證。 閱讀全文>>
新能源汽車用的是鋰電池，車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，由于鎳氫電池的一些技術性能如能量密度、充放電速度等已經接近到理論極限值，鋰電池由于能量密度高、容量大、無記憶性等優點。 閱讀全文>>
新能源汽車主要使用的電池材料是鋰電池，電池的材料是導熱硅膠片，這種物質是以有機硅膠為主體，通過添加一些導熱材料，混合在一起，這樣的材質具有很好的導熱性，絕緣性，在車輛連續震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>
一、性質不同：動力鋰電池是指為交通運輸工具供應動力的電池，而三元鋰離子電池是一種以鋰金屬或鋰合金為負極材料，使用非水電解質溶液的一次電池。二、電池容量不同：一般動力鋰電池的容量在1000-1500mAh左右；而三元鋰離子電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 閱讀全文>>
元鋰電池使用壽命達到10年左右。新能源汽車三元鋰離子電池的壽命，一般是用電池循環使用次數來進行衡量。國家關于電池壽命有一些法律法規要求，即當動力鋰電池容量衰減到80%以下時，就要進行強制回收，繼續梯次利用。同時關于動力鋰電池電芯循環使用壽命，國家強制要求必須要在1000次以上 閱讀全文>>
新能源汽車鋰電池能降解，鋰電池內部會產生不可逆的電化學腐蝕，造成容積降低，例如充電電池內電解質溶液的溶解，乃至是充電電池內活性物質的降解，都是會造成這一狀況。 閱讀全文>>
新能源汽車不都是鋰電池，磷酸鐵鋰電池雖然耐高溫，但三元鋰電池耐低溫性能更好，是制造低溫鋰電池的主要技術路線，在零下20°C時，三元鋰電池能夠釋放70.14%的容量，而磷酸鐵鋰電池只能釋放54.94%的容量，且由于在低溫條件下，三元鋰電池的放電平臺遠遠高于磷酸鐵鋰電池電壓平臺啟動也更快。 閱讀全文>>
汽車發電可充磷酸鐵鋰電池。充電方面，鋰電池組的正確充電方法，主要是要做到當充則充，充滿即可的原則。主要是在鋰電池組使用過程中，避免出現充電過量的情況，即在電池的電量使用接近完全的時候即要對鋰電池組進行充電。 閱讀全文>>
三元鋰離子電池理論壽命為1200次完全充放電，也就是完全循環壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰離子電池使用壽命達到10年左右。 閱讀全文>>
新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據密度上來看，鋰電池的續航能力比較強，而續航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>
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