氧傳感器的工作原理就像干電池一樣。傳感器中的氧化鋯元素起著類似電解液的作用。在一定條件下，也就是高溫和鉑催化時，利用氧化鋯內外兩側的氧濃度差來產生電位差，而且濃度差越大，電位差就越大。 大氣中氧含量約 21%，濃混合氣燃燒后的廢氣幾乎不含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要識別氧傳感器的好壞，可以從以下幾個方面入手。 首先是觀察頂尖部位的顏色，淡灰色頂尖是正常的。白色頂尖由硅污染造成，得更換。棕色頂尖是鉛污染，嚴重時也得換。黑色頂尖由積碳導致，排除發動機積碳故障后，一般能自動清除積碳。 其次，可以檢測傳感器 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

胎壓監測傳感器不能完全通用。雖說有的情況下可以通用，但最好還是使用同型號的。 不同品牌傳感器發射頻率可能不一樣，而且每臺車的胎壓監測都有特定編碼。 胎壓監測系統有直接式和間接式兩種。直接式利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測量氣壓，通過無 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

起亞 K3 空調不制冷的原因和解決辦法有不少。 先說原因，比如空調系統進空氣，這可能是制冷系統密封性不好或者維修時抽真空不徹底，會讓制冷管壓力高、制冷劑循環差。 制冷劑多了或少了也不行，多是維修加注過量，少是泄漏或沒按時補。 壓縮機有問題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器在車的排氣管中。 以三元催化器為界，前面的是前氧傳感器，后面的是后氧傳感器。 氧傳感器可是電噴發動機控制系統里特別關鍵的反饋傳感器，能控制汽車尾氣排放，降低車對環境的污染，提升發動機燃油燃燒質量。 前氧傳感器檢測三元催化器凈化前的廢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉向助力泵異響是比較常見的問題，解決辦法如下。 首先要檢查方向盤自由間隙，每 10000 公里檢查一次，看間隙是否異常，若有，對球頭、拉桿、方向機、齒輪齒條間隙等進行排查。 要確認異響來源，在液位正常時用聽診器判斷是否為轉向助力泵本身的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

如果要復位轉向角度傳感器，您可以這樣做。 首先啟動發動機，將方向盤先向右轉一圈，接著向左轉一圈，最后停在中間位置。注意別關點火開關。 接下來選擇（03 制動系統），輸入（11 登錄），輸入密碼 （40168），要是正確就會顯示（登錄成功）， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氧傳感器安裝位置在排氣管中。 大多數情況下，第一個氧傳感器裝在三元催化器以前，被稱為前氧傳感器；第二個氧傳感器在三元催化器之后，是后氧傳感器。 在汽車排氣歧管上面能找到它，打開汽車發動機艙蓋就能看到，是個四線的傳感器。 氧傳感器是電噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

底盤傳感器的位置不是固定不變的，會因車型和具體功能有所差異。 像 ABS 轉速傳感器，一般就在車輪制動盤旁邊，它的作用是檢測車輪的旋轉速度，避免車輪抱死。 方向盤轉傳感器會裝在轉向柱上，能監測方向盤的轉動角度與速度，讓車輛穩定行駛。 橫擺角 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車輪胎和輪轂的匹配非常重要。 首先得確保尺寸匹配，輪胎尺寸通常用直徑、寬度和扁平比表示，要跟輪轂尺寸相符，保證車輛正常行駛。比如 15 寸輪轂，正常胎寬 6 英寸，適合 185 毫米寬的輪胎，最大可用 195 毫米寬的。 還有，要根據輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

縱向加速傳感器的位置不固定，因車型不同而有所差異。一般常見的位置有： 車輛重心的前端，比如車頭部分，可能在引擎蓋下方、保險杠內部或大燈周圍。 有的車型會將其安裝在車輪內側，像撼路者等。 還有的在驅動橋的橋殼內，如東風本田 INSPIR 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

檢測曲軸位置傳感器可以這樣做。 首先關閉點火開關，斷開傳感器插頭，測量其 1 端與 2 端之間的電阻，應在 400 至 600Ω之間。不在此范圍，傳感器本身可能有故障，要更換。 接著，打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓，應為 1.4V， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

縱向加速度傳感器的安裝位置不是完全固定的。 多數車型會把它裝在車輛重心的前端，像車頭的引擎蓋下方、保險杠內部或者大燈周圍。 有的車還會在車輪和 B 柱上安裝。 為啥要裝在這些地方呢？在車輛重心前端安裝，能更及時準確地感知車輛向前行駛時 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奇駿的曲軸傳感器一般位于進氣歧管處，在排氣歧管處也可能存在。 曲軸傳感器的作用極為關鍵，它能夠確定曲軸的位置，包括曲軸的轉角以及發動機轉速。通過提供點火時刻（點火提前角），能讓發動機的點火更為精準，從而保障發動機高效運轉。同時，它還用于檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

大眾捷達的傳感器位置各不相同。 氧傳感器在排氣管上，它能監測燃燒后的氣體，以此來判斷發動機燃燒狀況，比如是否充分，混合程度是稀還是濃。這對于保證發動機的正常運行和排放達標很關鍵。 輪速傳感器通常位于前輪制動盤上，主要作用是采集汽車速度， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轎車轉向不足是不少車主可能會遇到的問題。 如果遇到這種情況，您可以這樣做：松開油門，輕點剎車，這能降低車速，讓車輛回到正確軌道。要是轉向角度過大，稍微回一點方向盤，通常就能消除轉向不足。 造成轎車轉向不足的原因不少。輪胎附著力和路況是重 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

福克斯遙控鑰匙匹配并不復雜，只要按照以下步驟操作即可。 首先，確保車門緊閉，駕駛員進入車內后關閉所有車門，按住中控開關鎖定。 接下來，在 10 秒內迅速將車鑰匙插入并拔出至少 6 次，注意此過程中不要啟動點火開關。第 6 次拔插后，讓鑰匙保 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

捷達轉向機要正確匹配，您得這么做。 先把方向盤擺正，讓轉向齒輪齒條處于中間位置。 然后連接診斷儀，在診斷儀里選“轉向系統”，再選“電子助力轉向系統”。 接著選“方向盤校準”，按提示操作，把方向盤向左打到底，再向右打到底。 完成校準后，重啟車 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

領動的傳感器如果出了故障，不用太擔心，咱們來一起瞅瞅咋解決。 汽車傳感器是計算機系統的輸入裝置，能把車速、介質溫度、發動機運轉等工況信息變成電信號輸入計算機，讓發動機處于最佳狀態。 那怎么知道傳感器是不是壞了呢？專業人員檢測一般這樣來：先斷 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

點火提前角是指在發動機點火系統中，火花塞點火時機相對于氣缸活塞上止點的提前角度，常用度數或毫秒表示。 它意義重大。能提高燃油效率，讓燃料在正確時刻被點燃，減少廢氣和燃油浪費。 還能降低排放，使燃料更好燃燒，減少二氧化碳、一氧化碳和顆粒物 閱讀全文>>

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• 2024-12-25