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實行限額設計：就是依照批準的投資估算和設計任務書控制初步設計，使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于形成油膜，減少發動機磨損。1.全合成機油:全合成機油有更好的高低溫性能，有更長的 閱讀全文>>
新能源電動車冬天續航里程下降5%以內屬于正常情況。因此，如果有條件去地下停車場或者車庫之類的地方停車充電，或者可以在一天當中相對比較暖和的時候充電，這樣有利于提升電池活性，減少續航里程的損失。當然了現在很多中高端電動汽車有電池溫控管理系統 閱讀全文>>
與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池在冬天的表現確實很差。當環境溫度為-10時，磷酸鐵鋰電池容量會衰減40-50%；而當溫度達到-20時，電池很可能會直接失去放電能力，所以磷酸鐵鋰電池的工作溫度下限為-20左右（三元鋰電池為-30左右） C）。 閱讀全文>>
在零下10度的環境下，可以多穿點衣服抵御寒冷。“裸”車停在外面有關系嗎？“車輛在零度以下應該注意什么？”如果是零下十度甚至更低，最好不要停在外面，盡量找地下停車場。因為地下停車場的設計在冬天會保暖，所以大部分地下停車場的溫度會比 閱讀全文>>
在零下10度的環境下，可以多穿點衣服抵御寒冷。“裸”車停在外面有關系嗎？“車輛在零度以下應該注意什么？”如果是零下十度甚至更低，最好不要停在外面，盡量找地下停車場。因為地下停車場的設計在冬天會保暖，所以大部分地下停車場的溫度會比 閱讀全文>>
可以用，防凍玻璃水有夏天專用的，防凍主要是防止冬天氣溫低的時候結冰，玻璃水有夏天專用的玻璃水，盡量不要使用冬天的玻璃水，但是也還是可以使用的，主要的區別在于夏季常用的玻璃水，在清洗液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除裝在撞風玻璃上的飛蟲殘留物。 閱讀全文>>
可以加。玻璃水是汽車擋風玻璃清洗液的俗稱。屬于汽車外部使用中的易耗品。防凍玻璃水，就是在配方中加入防止結冰的成分后形成的一種玻璃水。夏天氣溫高，不會結冰，因此，防凍玻璃水夏天可以用的。 閱讀全文>>
新能源汽車零下10度能開。一般情況下，在15°C至35°C的環境下，蓄電池的充電、放電能力在正常水平。但當環境溫度低于15°C時，它的蓄電量就會降到原來的70%至80%。如果氣溫降到零下10°C以下，蓄電量會更低。 閱讀全文>>
磷酸鐵鋰在-10°C時電池容量衰減至約50%，最多不能超過-20°C工作。冬季低溫下磷酸鐵鋰電池是會比三元組電池衰減的大一些，但并不大。在同等條件下，如果搭載三元鋰電池的車輛會因冬季低溫續航里程縮水25%，而磷酸鐵鋰的化則很有可能會達到30%。 閱讀全文>>
三元鋰電池零下10度可以用，正常情況下搭載刀片電池的比亞迪漢，在零下十度以下仍能放出常溫下90%的電，放電功率與三元鋰電池基本持平。在電池性能上，刀片電池33分鐘可將電量從10%充到80%、支持電動汽車百公里加速達到3.9秒、循環充放電超3000次、可保證電動汽車行駛120萬公里。 閱讀全文>>
零下10度電動車電池能凍壞嗎 零下10攝氏度不會把電池凍壞，但是在這種溫度下電動車的續航里程會降低很多，因為電池的活性會下降。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的結構是比較簡單的，電動車的主要部件包括車架，電動機，電 閱讀全文>>
可以用，防凍玻璃水有夏天專用的，防凍主要是防止冬天氣溫低的時候結冰，玻璃水有夏天專用的玻璃水，盡量不要使用冬天的玻璃水，但是也還是可以使用的，主要的區別在于夏季常用的玻璃水，在清洗液里增加了除蟲膠成分，可以快速清除裝在撞風玻璃上的飛蟲殘留物。 閱讀全文>>
可以充電。1、鋰電池做為現階段新能源汽車的電池的型號的一種，其特性則是它的耐熱性比較的穩定、制作成本也不高、使用壽命長等；2、但是它的抗超低溫特性特別的低，在-10度的狀況下，盡管可以正常的應用電池，不過充電的效率就會大幅度的降 閱讀全文>>
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