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發動機啟停是可以關閉的,凌渡默認開啟自動啟停功能的,想要關閉自動啟停也可以的,車主可以直接按下自動啟停的按鈕,即圈圈里面一個大寫的A外加 OFF。 閱讀全文>>
大眾的ea111發動機最早在上世紀70 年代運用于奧迪品牌車型中,ea211發動機是在ea111的基礎上改款而來的,該發動機系列包括了三缸和四缸產品,首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP。 閱讀全文>>
凌渡(Lamando)是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”,其基于MQB平臺打造,主打高端,屬運動型緊湊車,定位于朗逸和帕薩特之間。 閱讀全文>>
凌渡(Lamando)是上汽大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。上汽大眾將凌渡定義為“首款寬體轎跑車”,其基于MQB平臺打造,主打高端,屬運動型緊湊車,定位于朗逸和帕薩特之間。 閱讀全文>>
EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機,在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。 閱讀全文>>
沒有固定的值和年限。如果保養的好,也是可以和汽車的壽命持平的,甚至可以開到20年以上。汽車按照它的設計標準來說的話,基本上正常壽命是在15年左右。 閱讀全文>>
斯柯達柯珞克是斯柯達全新設計的一款緊湊級多功能SUV,定位介于柯迪亞克和YETI之間。斯柯達柯珞克外形強健優雅、空間寬敞舒適、功能實用豐富,是一款兼具功能性和靈活性的家庭用車,于 11月 17 日在廣州車展進行中國首發,并于 2018 年3月19日正式上市。... 閱讀全文>>
全新一代捷達明年10月將在成都工廠投產,新捷達搭載一汽大眾最先進的EA211自然吸氣發動機。動力方面,捷達提供1.4L和1.5L兩款發動機可選,其匹配5MT和愛信6AT變速箱。 閱讀全文>>
上汽大眾將凌渡定義為首款寬體轎跑車,其基于MQB平臺打造,搭載EA888TSI、EA211TSI發動機,完美TSI發動機,創新集成渦輪增壓技術,燃油缸內直噴技術及可變氣門正時技術一身,極致釋放能效,高效動力輸出,超低燃油消耗。 閱讀全文>>
壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比,汽油機由于受到爆震的限制,壓縮比一般為8~11。而大眾EA211的1.6L發動機壓縮比是10.5。 閱讀全文>>
EA888發動機主打的是1.8L和2.0L排量的車型,而EA211發動機主打的1.6L排量以下的,尤其是以1.4L排量。這從一點看,他們主打的方向根本不同,各自有著不同的優勢,不存在可比性。 閱讀全文>>
EA211 1.4T發動機在技術突破程度并不及當年的大眾EA111發動機,但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量,大眾EA211發動機的確有著很清晰的設計思路,通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。 閱讀全文>>
EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機,在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。 閱讀全文>>
EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關閉系統的發動機,在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。 閱讀全文>>
這款發動機不僅保證了家庭用車的動力需求,更是把油耗做到了4.3L,在保證動力性的前提下,還控制了經濟性,真的是經濟實用,一箭雙雕。 閱讀全文>>
我們都知道大眾車,大眾可以說是最早進入到我國的那批車了,大眾的質量也一直被人們所認可。要說起汽車的質量,那就不得不提起汽車的心臟——發動機。 閱讀全文>>
據網上查詢資料所知,全新明銳、奧迪A3、高爾夫7、斯柯達野帝、朗逸、邁騰、速騰、寶來、高爾夫7等多款大眾旗下車型均搭載了EA211系列發動機。 閱讀全文>>