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雷凌發動機是日本原裝進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
一樣的,雷凌和卡羅拉均搭載的了渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機可以提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高,同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。 閱讀全文>>
雷凌發動機不是原裝進口的,主要部件是進口,由廣汽豐田組裝的。豐田雷凌1.2T發動機的最大功率為85kW(116PS)/5200-5600rpm,最大扭矩為185Nm/1500-4000rpm。 閱讀全文>>
雷凌發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
在不踩剎車的情況下按下雙擎方向盤上的一鍵啟動,儀表盤會顯示電源已打開,雷凌雙擎E和插電混動車型可以在EV純電模式與HEV強混動模式之間自由切換,長按此鍵可以切換到“電池充電模式”在HEV強混動模式行駛期間。 閱讀全文>>
1.6L是日本進口的4ZR發動機,1.8L有日本進口的7ZR和天津產的2ZR發動機。雷凌發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
雷凌的1.2t發動機使用92汽油就可以了。雷凌所使用的1.2t發動機型號為9NR,是一款四缸16氣門發動機,發動機最大馬力116PS,最大功率85千瓦,最大扭矩185牛米,發動機壓縮比為10,特有技術為VVT-IW。 閱讀全文>>
雷凌發動機不是原裝進口的,主要部件是進口,由廣汽豐田組裝的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
豐田雷凌發動機質保期三年或者10萬公里。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
如果想聽雷凌發動機的聲音必須找一處安靜的地方,因為現在好一點的車的隔音效果非常理想,如果不看發動機的轉速表,都不知道車是處于點著火的狀態,有可能再去擰鑰匙打一下火。 閱讀全文>>
雷凌發動機是進口的。發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。 閱讀全文>>
卡羅拉雷凌1.2搭載了渦輪增壓發動機。渦輪增壓發動機可以提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高,同樣一臺發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。 閱讀全文>>
雷凌e+發動機能為電池充電。雷凌雙擎E+搭載了一套1.8L自然吸氣發動機與雙電動機及電池組構成的插電式混動系統,其中發動機最大功率99馬力,最大扭矩142牛米。電動機最大功率73馬力,最大扭矩207牛米。在傳動系統方面,匹配ECVT無級變速箱。 閱讀全文>>
2020款雷凌運動版搭載1.2T渦輪增壓發動機和雙混動版,雙攀版由1.2T發動機+電動機組成的混動系統,雙擎版車型采用了THSII混動系統。 閱讀全文>>
雷凌1.2t發動機是國產的,豐田雷凌的1.2T發動機采用了豐田諸多的最新技術,如缸內直噴、水冷式中間冷卻器、排氣歧管一體式氣缸蓋和低慣性渦輪增壓器等,其熱效率高達36%,百公里油耗僅5.4L,較原款1.6L雷凌降低了0.5L。 閱讀全文>>
雷凌發動機產地就是天津,進口的產地就是泰國STM。以往豐田發動機低扭的表現都是非常出色的,就以之前的1.6L雷凌來說,2500rpm以內就能滿足普通的市區駕駛,再加上異常靈敏的油門初段調教,雖然在測試環節上不會帶來搶眼的百公里加速成績,但是很容易讓駕駛者獲得“這車很輕快”的駕駛感受。 閱讀全文>>
雷凌變速器發出的響聲是變速箱閥體的聲音。變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構,它能固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 閱讀全文>>
卡羅拉和雷凌雙擎版本使用的基本都是1.8升自然吸氣發動機+電機的組合。其中,自然吸氣發動機的最大馬力為99匹,最大功率為73kw,最大扭矩為142N·m。電動機的總功率為53kw,總扭矩為207N·m。 閱讀全文>>
啟停系統是自動的,當條件達到以后踩下剎車,發動機會熄火,當松開剎車以后,車輛又會自動重新點火,啟停一般是有一個開關,可以關閉啟停功能的,啟停的開關標志一般是按鍵上有一個A和OFF的標識。 閱讀全文>>
車主在行駛中如果遇到發動機亮黃燈的話最好還是到維修廠檢查一下故障碼,確認一下發動機亮黃燈的具體原因,發動機故障燈亮的原因可以從發動機構成的系統進行分析,燃油供給系統、點火系統、進氣系統、排氣系統及各傳感器部件等等。 閱讀全文>>