自動駕駛是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動駕駛相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
自動駕駛作為人類未來的終極出行方式，一直是各大車企體現車輛差異化的手段。很少有車企在新車發布會上把重點放在運動操控性上，而是把更多的時間留給了自己的自動駕駛技術。如果不在現在的新車發布會上介紹自動駕駛，會讓人覺得技術落后。你知道你現在駕駛的 閱讀全文>>
近日，福特汽車公司宣布發布新一代藍色智能駕駛主動駕駛輔助系統。新一代系統增加了許多新功能，包括主動變道輔助和智能車道避讓，可以實現“免提”，并對系統進行了更新升級，打造更接近真實駕駛體驗的智能駕駛輔助體驗。福特發布新一代主動駕駛輔助系 閱讀全文>>
大家都在說智能，那么什么是智能呢？我們對智力的理解不同。有人會認為讓車輛實現真正的自動駕駛是智能的，確實無論是造車新勢力還是傳統車企都在不斷研發自動駕駛的技術，并且取得了一定的成績。但是，現階段要讓車輛真正實現自動駕駛，可能還是太抽象 閱讀全文>>
2023如期而至！人們沉浸在元旦的歡樂與祥和之中。一場跨年車展，2022 1.在2022年廣州國際車展上，自動駕駛非常搶眼。雖然準備時間很匆忙，但還是很熱鬧，很震撼。超過22萬平方米的展覽面積，數百款參展車型，部分概念車和新車密集推出 閱讀全文>>
繽越能加裝自動駕駛，即實現全速域的ACC自適應巡航，其AEB-P城市預碰撞安全系統可識別車輛及身高80cm以上的行人，提前2s以上感知碰撞風險，在某些情況下，時速40km/h以內實現自動剎停，理論上已經可以實現L2級別的自動駕駛。 閱讀全文>>
特斯拉是L2級自動駕駛，而L2級別的自動駕駛并不是完全的自動駕駛，這就需要駕駛員時刻保持注意力，自動駕駛技術分為五個等級，即L1~L5，大部分車都在L1級別，只有特斯拉等少數車能已經達到L2級別，并且在不斷提升。 閱讀全文>>
特斯拉的自動駕駛技術屬于L2級別，L2級別的自動駕駛并不是完全的自動駕駛，需要駕駛員保持注意力，自動駕駛技術分為五個級別，即L1~L5，世界上大部分汽車都處于L1水平，只有少數汽車，如特斯拉，已經可以達到L2水平，并在不斷改進。 閱讀全文>>
最近，第三代MG 6的"超級動力跑車"重新公開了智能配置信息。新車是同級首款搭載L2.5Plus智能駕駛輔助系統的運動轎車，擁有獨有的超級TJA超級交通擁堵輔助系統，加上斑馬智行3.0的智能配置，在同級中領先。可以用"20萬以內車輛智能駕駛 閱讀全文>>
據國外媒體報道，巴斯夫預測了2022年車型的流行色，北美用戶可能會購買一種名為"原子天空"當時因為當時的趨勢會更注重科學和太空旅行。據巴斯夫美國的競爭對手PPG Industries，目前近四分之一的車輛是白色的，而汽車趨勢收集表明，藍色與 閱讀全文>>
這不是我們第一次看到司機錯誤使用特斯拉自動駕駛儀。事實上，有許多報告表明，人們在高級駕駛輔助系統的控制下直接在汽車中睡覺。一些特斯拉的車主也使用這項技術作為他們的"駕駛司機"喝醉后。但不管怎樣，太危險了。特斯拉汽車最近在海外發布的一個短視頻 閱讀全文>>
近日，智能汽車自動輔助駕駛引發的事故再次登上熱搜。 日前，一輛小鵬P7(配置理性，沒有任何力量可以阻擋自動駕駛技術的發展和應用。我們也不得不承認，自動輔助駕駛會讓汽車變得更加智能，解放人類的雙手。不過目前自動輔助駕駛可以不要完全無人駕駛 閱讀全文>>
據國外媒體報道，約克大學的英國計算機科學家團隊開發出了一種突破性的過程，有助于確保自動駕駛技術的機器學習開發的，它被稱為用于自主系統的機器學習保證(AMLAS)。AAIP與行業專家合作開發該流程，并將安全保證系統地集成到ML組件的開發中。< 閱讀全文>>
隨著生活方式的改變，今天美國消費者在購車過程中更注重實用性和空間表現，這也導致空間優勢相對較大的SUV和MPV越來越受歡迎。然而，這些模型都有一定的缺點。SUV車型雖然空間相對較大，但是乘坐舒適性相對較差，而MPV車型在乘坐舒適性上確實有優 閱讀全文>>
近年來，隨著新技術的不斷涌現和產業邊界的不斷拓寬，算法、軟件等技術型企業大量涌入汽車行業。此時，業界正熱切期待自動駕駛的進一步落地。但是自動駕駛的技術路線是有爭議的，主要體現在視覺和激光雷達上。一方面是以Musk特斯拉為代表的純視覺派，一方 閱讀全文>>
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周四發布了最終法規，不再要求自動駕駛汽車制造商為全自動汽車配備手動駕駛控制系統，以滿足碰撞標準。 汽車制造商和科技公司在部署無人駕駛自動駕駛系統(ADS)汽車時面臨很大的障礙，因為幾十年前制定的安 閱讀全文>>
最近的科技圈，大家都被微軟推出的ChatGPT刷屏，作為工智能公司OpenAI于2022年11月推出的聊天機器人，其能夠通過學習和理解人類的語言來進行對話，還能根據聊天的上下文進行互動，甚至能完成撰寫郵件、視頻腳本、文案、翻譯、代碼等任務，并且智能性遠超當下所有的人機交互模型。而ChatGPT的轟動也讓谷歌、百度等以搜索為主要業務的大廠感受到了前所未有的壓力，也隨即推出了自研的類ChatGPT模型，然而實際的使用效果還得打個問號 閱讀全文>>
最近科技圈最火的，那就是ChatGPT被各行各業朋友們的“調戲”。雖然很多人與ChatGPT的對話都不那么“正經”，但ChatGPT還是讓更多的用戶體驗到了，從未有過的智能化交互。 閱讀全文>>
核心提示：ABI Research預計，到2025年，配置了SAE 3級和4級自動駕駛技術的消費車輛發貨量將達到800萬輛。據估計，到2025年，激光雷達的發貨量將達到3600萬個，其市值將達到72億美元。此外，Innoviz與Leddar 閱讀全文>>
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