汽車空調(diào)一會(huì)熱一會(huì)冷是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)一會(huì)熱一會(huì)冷相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
凌渡冷車啟動(dòng)聲音超大可能是進(jìn)氣系統(tǒng)產(chǎn)生進(jìn)氣噪音 ，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，有問題就維修 。 也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)外部皮帶或皮帶輪異常磨損，查看皮帶和皮帶輪，若磨損就更換 。 冬季汽油霧化條件差，特別是裝化油器的車，啟動(dòng)不易且不能馬上正常工作 。冬季保養(yǎng)要清 閱讀全文>>
冷車噠噠噠熱車就沒了這種情況原因不少。 首先是油泵方面，冷車時(shí)油泵不能立刻建立油壓，部件間沒形成油膜，像缸蓋里氣門在冷啟動(dòng)得不到潤滑，有氣門間隙就會(huì)噠噠響。 機(jī)油要是缺少或者壓力有問題，也會(huì)這樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停放，機(jī)油流回油底殼，冷啟動(dòng)溫 閱讀全文>>
速騰 1.4t 冷車缺缸，這原因不少。 像火花塞故障，間隙大、點(diǎn)火不良或者有積碳、臟了，都會(huì)影響點(diǎn)火，得及時(shí)查看，有問題就換。 點(diǎn)火線圈要是壞了，沒法正常把低壓電轉(zhuǎn)高壓電，點(diǎn)火就不正常，得確認(rèn)其工作狀態(tài)，不正常就換。 噴油器要是堵塞、漏油， 閱讀全文>>
起亞 K3 熱車不好啟動(dòng)，原因不少。 比如說積碳，在高溫下積碳對(duì)汽油的吸附力會(huì)變強(qiáng)，像進(jìn)氣門、節(jié)氣門、活塞這些地方積碳多了，就會(huì)吸附燃油，讓混合氣變得稀薄，啟動(dòng)就受影響。 水溫傳感器要是出故障也不行，它是校正燃油噴射脈沖寬度的，工作不正常不 閱讀全文>>
比亞迪唐冷車啟動(dòng)有點(diǎn)抖動(dòng)，主要有這些原因和解決辦法。 一是低溫致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)、燃油和潤滑油溫度低，多噴油導(dǎo)致燃燒不充分而抖動(dòng)，低溫也影響電控系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)。要解決這問題，啟動(dòng)前先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，讓溫度升高，還可選用高品質(zhì)燃油和潤滑油。 二是 閱讀全文>>
邁騰車熱了跑起來卡頓，原因可能有以下這些。 進(jìn)氣道和進(jìn)氣門積碳是常見問題，油氣分離器的油蒸氣和空氣混合易形成積碳，可進(jìn)行挖煤操作清理，費(fèi)用約 750 元，挖煤后加速會(huì)更順油耗也可能降低。 火花塞、點(diǎn)火線圈和節(jié)氣門故障也會(huì)導(dǎo)致卡頓，可先更換火 閱讀全文>>
熱膜式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)主要有以下這些。 首先，它和熱線式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)及工作原理基本相似，但熱膜式不用昂貴的熱線鉑絲，而是采用熱膜，熱膜鍍?cè)谔沾砂迳希@能降低成本，且測(cè)量元件不直接承受氣流的作用力，所以使用壽命長(zhǎng)。 其次，熱膜式空氣流 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開始制冷后面不制冷，原因主要有以下這些。 缺少冷媒，添加制冷劑就能解決。 空調(diào)翻板損壞，更換即可。 汽車空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛，更換或收縮驅(qū)動(dòng)帶就行。 空氣濾芯和過濾網(wǎng)堵塞，清洗它們就好。 制冷系統(tǒng)有水滲入，得去專業(yè)的 4S 閱讀全文>>
涼車缺缸明顯熱車沒事這種情況原因不少。 火花塞要是間隙大或者電極磨損厲害，冷車時(shí)點(diǎn)火能量不夠就容易缺缸，得換火花塞。 汽油濾清器堵了或者油泵有毛病，冷車溫度低、機(jī)油粘度低，再加上濾清器堵了，混合氣就過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就像缺缸似的抖，先換汽油濾清器 閱讀全文>>
冷車啟動(dòng)噠噠聲熱車后消失，這可能是正常現(xiàn)象，也可能存在問題。 如果聲音小，通常是因?yàn)槔滠嚂r(shí)機(jī)油粘稠流動(dòng)性差，各運(yùn)動(dòng)部件短時(shí)間內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)有噠噠聲，且部件接觸也會(huì)產(chǎn)生輕微響聲，無需特別處理。 但要是噠噠聲大，就得留意并解決了。可能是汽車皮帶過 閱讀全文>>
極氪 001 熱空調(diào)聲音大的原因主要有以下幾個(gè)方面。 壓縮機(jī)故障，大概占 40%，可能是壓縮機(jī)內(nèi)部損壞、冷媒不足或者壓縮機(jī)皮帶松動(dòng)，這種情況需要更換壓縮機(jī)、補(bǔ)充冷媒或者調(diào)整壓縮機(jī)皮帶。 風(fēng)扇問題，約占 30%，比如風(fēng)扇葉片變形、風(fēng)扇電機(jī) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不出風(fēng)，這可能是由多種原因造成的，下面咱們來詳細(xì)說說咋解決。 空調(diào)濾芯堵塞是常見原因。車外空氣得經(jīng)過它進(jìn)車內(nèi)，它一堵，空氣就沒法流通。這濾芯能隔離臟東西還能殺菌除臭。一般在鼓風(fēng)機(jī)上下位置。解決辦法就是清洗或更換。 鼓風(fēng)機(jī)出故障也 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冷車啟動(dòng)車抖的原因有不少。 首先是火花塞老化，這是個(gè)易損件，得按保養(yǎng)手冊(cè)定期換，不換的話就會(huì)導(dǎo)致冷車啟動(dòng)抖動(dòng)，而且更換不難，自己能搞定。 再有就是碳罐電磁閥損壞，汽車碳罐負(fù)責(zé)送油箱蒸發(fā)的汽油蒸汽，碳罐電磁閥壞了會(huì)打亂混合氣平衡 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冷車不會(huì)啟動(dòng)的原因主要有以下這些以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是沒油了，要檢查油箱及時(shí)加油。 二是電瓶問題，低溫使電瓶性能下降，虧電時(shí)可用搭電線連接其他車輛電瓶打火或使用應(yīng)急電源，日常注意車輛熄火后別長(zhǎng)時(shí)間用車內(nèi)電器，若老化或電量不 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冷車抖動(dòng)藍(lán)煙通常是由以下幾種情況造成的。 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣閥損壞，會(huì)使機(jī)油大量缺失，進(jìn)而導(dǎo)致冒藍(lán)煙和抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械機(jī)構(gòu)磨損，像活塞環(huán)、氣門油封長(zhǎng)期使用老化間隙變大，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒就會(huì)冒藍(lán)煙。 噴油嘴出現(xiàn)故障，工作不正常 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冷車啟動(dòng)缺缸，可能是這些原因： 火花塞出問題，像間隙大、點(diǎn)火不良、積炭多，影響點(diǎn)火效果； 點(diǎn)火線圈有故障，不能把低壓電轉(zhuǎn)成高壓電，點(diǎn)火就不好或點(diǎn)不了火； 噴油器有毛病，比如堵塞、漏油，燃油噴射就不正常； 氣缸壓力不足， 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員熱車熄火放炮，原因可能有不少。 混合氣過濃常見，像空氣流量傳感器出故障、節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)不正常、燃油系統(tǒng)壓力低、噴油器堵塞都可能導(dǎo)致。 點(diǎn)火提前角過小不行，火花塞斷火也得留意。 配氣相位錯(cuò)誤，進(jìn)氣門和排氣門開閉時(shí)間不對(duì)， 閱讀全文>>
奧迪 A4L 冷車加油卻缸是由多種原因造成的。 比如鏈條前蓋漏氣，得用煙霧測(cè)漏儀檢查，漏了就換鏈條前蓋。 鏈條拉長(zhǎng)或有故障得換成第三代加強(qiáng)版鏈條系統(tǒng)。 氣門積碳的話，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門區(qū)域易積碳，用核桃砂深度清潔。 廢氣管、三元催化器、油底殼 閱讀全文>>
速騰汽車空調(diào)暖風(fēng)吱吱響可能是由多種原因造成的。 壓縮機(jī)皮帶方面，可能是皮帶漲緊輪損壞，也可能是壓縮機(jī)故障。 鼓風(fēng)機(jī)問題，開空調(diào)、外循環(huán)時(shí)都可能有響聲，零件松動(dòng)或有異物會(huì)導(dǎo)致。比如葉片損壞、有異物卡住，檢查清理即可。 暖風(fēng)機(jī)軸承缺油，潤滑不良 閱讀全文>>
大眾寶來開一會(huì)機(jī)蓋溫度高是正常的。 因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度通常在 80 - 110 度之間，水溫表正常指示值在 70 - 90 度之間。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生大量熱量，會(huì)傳遞到機(jī)蓋，所以開一會(huì)機(jī)蓋溫度升高很正常。 現(xiàn)在很多車型采用缸內(nèi)直噴 閱讀全文>>
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