本田奧德賽發(fā)動機燒機油，可能由以下原因?qū)е拢?單向閥損壞、氣門油封老化、活塞環(huán)堵塞、缸壓和缸壁問題、機油粘度不對、燃油品質(zhì)差異、油封腐蝕老化等。 解決辦法： 先檢查單向閥、氣門油封、缸壓，沒問題就用 PNF 技術(shù)修復(fù)劑加到油箱和機油里 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

本田奧德賽發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 不用大修的情況，用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑加到油箱和機油里，行駛中能疏通活塞環(huán)堵塞。 缸壓和缸壁有問題，大多得拆解發(fā)動機維修。 要預(yù)防燒機油，機油得按時換，別讓機油底殼的機油長期在高溫下碳化堵塞刮油 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

大眾 1.8T 發(fā)動機燒機油可以這樣解決。 前后曲軸油封老化，會導(dǎo)致滲油或漏油，得更換前后曲軸油封。 活塞間隙過大，因為積碳使間隙擴大，機油流入燃燒室，要清理積碳，縮小活塞間隙或更換活塞。 機油粘度過小容易竄入氣缸參與燃燒，得更換正常粘度機 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機機油指示燈亮的原因主要有以下這些。 機油量不足是常見原因之一，比如油封損壞、橡膠密封墊老化等導(dǎo)致外漏，或是活塞環(huán)卡滯、開口間隙變大、氣門油封老化等造成發(fā)動機內(nèi)部燒機油。此時應(yīng)先檢查機油量，若不足需補足并查看是否漏油，有漏油要處理，無漏 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機廢氣管噴機油，原因有不少。 一是曲軸壓力大，像汽缸竄氣、曲軸箱呼吸器堵了壞了都會造成。 二是 PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風系統(tǒng)出問題。拔出機油尺，若有機油從油尺插入管往外噴，那 PCV 閥可能壞了。 三是曲軸通風閥老化，得更換。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機油過多對發(fā)動機有不少負面影響。 首先，會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)阻力，這意味著發(fā)動機得更費勁地工作，從而降低功率輸出，影響車輛的動力表現(xiàn)，比如加速變得遲緩。 其次，過多的機油可能會竄入燃燒室，參與燃燒，這就容易形成積碳，影響發(fā)動機的正常燃燒過程 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機里的機油量保持在機油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機油，大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量，最簡單的方法是查看愛車用戶手冊，上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊，可以拉出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車更換機油后發(fā)動機響，可能是由以下幾種原因造成的。 一是機油黏度不合適。黏度過低，潤滑不足，零件磨損會產(chǎn)生異響；黏度過高，發(fā)動機負荷大，也會有噪音。 二是機油不符合標準或者加入的量有問題。機油量過多，會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大，影響動力輸出 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機機油壓力過低的原因主要有以下這些： 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位，不夠的話需添加同廠家同型號的機油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動。可能是油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落，也可能是濾芯損壞導(dǎo)致，應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機出現(xiàn)嚴重燒機油問題，別慌，咱們來看看怎么解決。 要是因為汽油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳，長期不清理卡住活塞環(huán)，不能正常刮油，那就得清理積碳。可以用燃油添加劑，或者進行發(fā)動機修復(fù)，必要時還得大修發(fā)動機。正常機油消耗約 1%，得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機缺乏機油會出現(xiàn)很多癥狀。 首先是發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，像一些關(guān)鍵部位因機油量不足，無法得到充分潤滑。 其次，機油壓力偏低，這會讓發(fā)動機各摩擦表面潤滑變差，動力會下降，車子會異常抖動。 要是情況嚴重，發(fā)動機燒瓦，熄火后都無 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車發(fā)動機機油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機機油存儲量，過少就補加油。若機油臟或粘稠，要及時換油。 二是查看機油管路外部密封墊，如有問題要更換新機油泵。機油泵出現(xiàn)泄漏，會導(dǎo)致潤滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機油油面 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機油會對發(fā)動機產(chǎn)生不少影響。 首先，機油加太多會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負重跑步，會更費勁，從而導(dǎo)致發(fā)動機動力下降，油耗增加。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發(fā)動機的正常工作。 而且，機油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

柴油發(fā)動機機油壓力低的原因有不少。 像機油油量不足，機油泵吸不到足夠機油，壓力就低了，補加油就行。 機油黏度不對，循環(huán)阻力大，壓力也低，得換機油。 機油要是混進燃油，黏度降低，壓力跟著低，得換機油還得查發(fā)動機有沒有漏油。 混入水分會乳化機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

新車換機油后發(fā)動機聲音變大，原因有多種。 首先是機油不符合標準或者加入的量過多。不符合汽車制造商推薦規(guī)格的機油，無法給發(fā)動機提供良好的保護，加注過多也會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生更大阻力，影響動力輸出，增加油耗。 其次是機油黏度不適合。發(fā)動機無法適應(yīng)機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

更換完機油后發(fā)動機發(fā)出異響，原因有多種。 首先是機油黏度不合適，黏度過低潤滑不夠，零件易磨損；黏度過高則發(fā)動機負荷大。 其次，機油加注量過多或過少都可能導(dǎo)致異響，過多時曲軸攪動油池，過少則發(fā)動機缺油。 再者，機油品質(zhì)低劣無法提供良好潤滑，還 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾 EA888 發(fā)動機燒機油問題的解決辦法有不少。 如果是冷車燒機油但熱車后正常，這通常是氣門油封老化導(dǎo)致的，得把發(fā)動機缸蓋拆下，更換氣門油封。 熱車燒機油，排氣管還排藍煙，說明活塞環(huán)密封不好，要拆下油底殼，更換活塞環(huán)。 要是第二代 EA 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車輛發(fā)動機機油增多是不少車主會遇到的問題。 原因主要有這幾個方面。 一是機油混進了汽油或水。比如活塞或氣缸密封性差，混合氣就會進到曲軸箱，溫度一降，氣體液化成液體流回油底殼。還有燃油燃燒不充分，多余燃油也會流回油底殼。 二是發(fā)動機組件機構(gòu)有 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動機機油壓力不足的原因主要有以下這些。 油量不足，每天工作前要檢查油底殼油位，不足就加同廠同型號機油。 油泵不轉(zhuǎn)動，比如油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落、濾芯損壞等，要更換損壞件。 油泵磨損，磨損導(dǎo)致間隙變大，泵油量減少，應(yīng)更換磨 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動機缺機油會有不少表現(xiàn)。 比如軸承與軸頸接觸部位因機油量少潤滑不良發(fā)出異響。 還會出現(xiàn)水溫高、氣門異響、敲缸聲。 嚴重的會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，甚至發(fā)動機出現(xiàn)燒瓦、抱軸故障。 發(fā)動機內(nèi)部飛濺潤滑部位潤滑不良，造成發(fā)動機各摩擦表面潤滑不良，從而 閱讀全文>>

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• 2024-12-16