開車時停車步驟是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于開車時停車步驟相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
新手開車經常熄火主要有以下原因和相應的解決辦法。 原因方面，起步時熄火通常是離合器踏板抬得太快，沒在“半聯動”位置停住，跟油又小，或者錯過“停頓”位置，而且起步后左腳總不放下。 使用劣質燃料會導致發動機因積碳熄火，新車自動擋熄火多因駕駛技術 閱讀全文>>
高速行駛時遇到爆胎，您別慌，這么辦。 首先，一定要緊握方向盤，啥都別亂做，等車穩定了，再緩慢制動然后駛離主干道。千萬別緊急制動，不然車容易甩尾或翻車。要是前輪爆胎，車子會劇烈跑偏，這時得先握緊方向盤，千萬別隨便調方向，等方向穩了再輕踩剎車， 閱讀全文>>
汽車電腦板損壞還能不能開車得分具體情況。 要是防盜、發動機、動力、網關等重要系統的電腦板壞了，一般車輛有備用模式能支持行駛，但要盡快維修。因為這些系統對車輛正常運行至關重要。 汽車電腦板相當于人的大腦，負責接收各種信號并控制各個系統。比如行 閱讀全文>>
汽車空調不啟動還能開車，答案是能。不同車型情況不同。 電動汽車不啟動車輛能開空調，因為它不依賴發動機，靠電池直接供電。普通燃油車不行，其空調靠發動機帶動。 汽車空調能調節車廂內溫度、濕度、空氣清潔度和空氣流動，讓駕乘更舒適安全，工作原理 閱讀全文>>
低速剎車時會有異響，原因挺多的。 像剎車盤摩擦產生金屬粉末，就會這樣，這是剎車片正常噪音。 要是剎車片磨損到極限，也會有異響。 新車剎車片得磨合，跑個上百公里剎車能更舒服，新換的剎車片也得磨合，剛換上會比較硬。 要是剎車片和剎車盤之間有沙子 閱讀全文>>
輪胎被扎后還能不能繼續開車，得分情況。 如果是胎面被扎，一般是能繼續開的，但要緩慢行駛，千萬別上高速，盡快開到就近的修理店。因為車胎大多是真空胎，被扎后漏氣緩慢，足以支撐開到維修店。 但如果被扎的是胎側，就不建議繼續開了，最好更換輪胎。 閱讀全文>>
汽車加油時出現問題，別慌，咱逐個解決。 要是加不起油，可能是噴油嘴堵塞、汽油濾清器堵塞、燃油壓力調節器損壞、電動油泵損壞。得對油路詳細檢查，看噴油嘴、汽油濾清器、燃油壓力調節器、電動油泵有無異常。自己不會查就找售后或維修廠。 加油出錯也別怕 閱讀全文>>
寶馬左轉時會有異響，這可能由多種原因導致。 比如發動機某一機構的技術狀態改變，像零件磨損嚴重或者裝配、調整不合適，這就會引起發動機異響。 變速箱異響也較為常見，畢竟變速箱零件眾多，其原因多樣。 轉向橫拉桿內部球頭要是嚴重銹蝕，潤滑性能變差， 閱讀全文>>
車怠速時會忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是進氣系統和燃油系統過臟，空氣中灰塵和燃油雜質形成的積碳會使發動機進氣和供油受阻，尤其是長期在市內低速行駛的車輛。 二是節氣門和進氣道沉積污垢太多，改變了空氣通道的截面積。 三是發動機積碳嚴重，冷 閱讀全文>>
拐彎時車輪發出異響，可能由多種原因導致，相應的解決辦法如下： 1. 車輛轉向泵驅動皮帶打滑，這時候需要提前更換皮帶。 2. 車輛轉向泵空轉，通常是阻力太大，要檢查轉向泵，送修理廠專業調整校正。 3. 車輛剎車片磨損過大，那就需要更換新的剎車 閱讀全文>>
新車輪胎有劃痕還能不能開車，這得看具體情況。 要是劃痕不深，沒傷到鋼絲，在市區開慢點是可以的。但要是經常跑高速，那最好還是換新的。 而且按照正常換胎時間，提前一半時間更換比較好。 新車輪胎要是有了劃痕，還得注意一些其他方面。要定期檢查輪胎的 閱讀全文>>
車輛開空調時會頓挫，主要原因有以下這些。 發動機控制邏輯錯誤，收不到開空調的信號。這時發動機控制單元會誤判為短時高負荷，在怠速時試圖提高轉速來抵消阻力，進而產生頓挫。 發動機總排量過小也是原因之一，如果空調啟動設定溫度過低或者空調系統狀態異 閱讀全文>>
急加速時感到發悶，這可能是由多種原因造成的。 進氣系統部件固定不穩，這會影響進氣效果，導致急加速時供氣不足，產生發悶的感覺。解決辦法是檢查并固定好進氣系統部件。 發動機機座老化變硬，會減弱對發動機的緩沖和支撐，影響發動機性能，造成急加速發悶 閱讀全文>>
打火時發動機有扯動是否正常得分情況來看。 一般來說，如果是冷車啟動時發動機出現扯動，這通常是正常的。因為冷車狀態下，發動機內部的潤滑系統尚未完全建立，燃油和潤滑油的溫度較低，需要較濃的混合氣才能啟動，且點火能量也相對偏低。比如火花塞間隙過 閱讀全文>>
奔馳剎車時會有異響，原因不少。 剎車盤在行車中接觸鐵銹或顆粒物，它們在剎車盤表面摩擦就會產生異響，把剎車盤清理干凈，異響通常能消失。 汽車長期不保養，剎車盤會逐漸硬化，導致異響，定期保養剎車系統可解決。 新車有磨合期，這期間可能剎車異響。 閱讀全文>>
開空調時怠速會抖動，原因有不少。 發動機缺缸是一個，比如燃油供應不足或氣缸密封不良，一個或多個氣缸不能正常工作。 燃油系統要是有故障，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器這些部件出問題，燃油供應不夠或者噴油不均勻，也會讓發動機怠速時抖動。 發動機積 閱讀全文>>
汽車怠速時，自動變速箱是工作的。自動擋車沒有離合，車在 N 擋或 P 檔，其都在運轉。 因為掛 P 檔雖止鎖輸出軸停車了，但發動機仍在運轉，連接發動機的變速箱油鼓輸入軸會與曲軸同步工作。 自動變速箱靠變速箱油傳輸動力，車輛怠速停止期間，自動 閱讀全文>>
雙離合在堵車時多久會過熱，這沒有一個固定的時間標準。 因為它受很多因素影響，最關鍵的就是換擋頻率和車速。 要是換擋特別頻繁，車速又特別慢，那雙離合很快就可能過熱。 可要是換擋不那么頻繁，車速也不是一直很低，那過熱的可能性就小得多。 比如說， 閱讀全文>>
松油門時會發出異響，原因不少。 氣門間隙過大，噴油嘴損壞、碳罐電磁閥損壞，長時間沒換機油或機油質量型號不對，機油滲漏缺機油，無法建立有效油壓，部件間沒形成有效油膜。 節氣門積碳發卡，清洗節氣門能解決。 油門踏板支承銷磨損，加黃油，不行就換。 閱讀全文>>
掛檔時感覺吃力，這可能是由多種原因造成的。 首先是離合器不能徹底分離，變速器換擋機構正常，這可以通過調整離合器或更換零件，保證離合器有合適自由間隙和分離間隙來解決。 其次，冷車時氣溫低，變速箱內齒輪油粘合度不佳，潤滑不好，導致掛擋費勁，熱車 閱讀全文>>
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