渦輪增壓省油還是費(fèi)油是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于渦輪增壓省油還是費(fèi)油相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
460 馬力的汽車(chē)怠速一小時(shí)耗油量不太固定，但通常在 1 到 2 升之間。 如果開(kāi)著空調(diào)，油耗會(huì)在 2.8 到 3 升左右，當(dāng)?shù)貧鉁仄邥r(shí)，油耗還可能適當(dāng)增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)不僅要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，還要保持轉(zhuǎn)向和制動(dòng)升壓泵正常工作。 汽車(chē)怠 閱讀全文>>
AT 變速箱油加多了，會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先是動(dòng)力消耗增加，因?yàn)橛兔孢^(guò)高，超過(guò)油標(biāo)尺線甚至溢出齒輪，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要克服油的阻力。 其次離合器會(huì)打滑，過(guò)多的油讓齒輪攪動(dòng)，油起泡，空氣進(jìn)油道入離合器，換擋時(shí)離合器無(wú)法加壓，汽車(chē)難移動(dòng)，還加大離合器 閱讀全文>>
汽車(chē)不踩油門(mén)自己轟油，原因可能有多種。 如果是拉線油門(mén)，可能是油門(mén)拉線沒(méi)有回位，潤(rùn)滑不夠，這時(shí)可將拉線拆下，從上端灌注潤(rùn)滑油，讓其慢慢滲入管內(nèi)。 若是怠速馬達(dá)的問(wèn)題，比如卡滯、丟失記憶，清洗或換新后要用診斷電腦初始化設(shè)置。 對(duì)于電子油 閱讀全文>>
汽車(chē)玻璃膜應(yīng)該貼在內(nèi)部而不是外部。 貼在內(nèi)部的好處很多。首先，不會(huì)受到長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬的影響，能避免膜出現(xiàn)不沾、卷邊或者功能退化的情況，從而延長(zhǎng)使用壽命。 其次，貼在內(nèi)部膜不容易被刮傷，能一直保持良好的狀態(tài)。 再者，膜在車(chē)內(nèi)使用過(guò)程中不會(huì)受到太 閱讀全文>>
后輪軸承壞了是換一個(gè)還是換一對(duì)，這得綜合考慮。 要是公里數(shù)不長(zhǎng)，駕駛環(huán)境不錯(cuò)，只是一側(cè)出事故壞了或者一側(cè)有異響，那換一個(gè)就行。 可要是車(chē)公里數(shù)超 10 萬(wàn)甚至更多，或者平常開(kāi)車(chē)路面坑洼不平，那最好換一對(duì)。 不管咋樣，都得經(jīng)常檢查后輪軸承。不 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命不是一個(gè)固定的數(shù)值，但一般來(lái)說(shuō)，如果保養(yǎng)得當(dāng)，其可以達(dá)到 10 年以上，行駛里程能在 20 萬(wàn)至 30 萬(wàn)公里左右。 隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越成熟，壽命也在不斷延長(zhǎng)。比如說(shuō)，以前可能使用壽命相對(duì) 閱讀全文>>
新電瓶充了很久還是充不滿，可能是下面這些原因。 充電器電流過(guò)小，這樣充電時(shí)間長(zhǎng)，電池沒(méi)法按時(shí)充滿，得確保充電器電流設(shè)置合適。 環(huán)境溫度要是過(guò)高，超過(guò) 45℃，電池端充電電壓達(dá)不到極限值，電流大降不到拐點(diǎn)值，所以充電環(huán)境溫度得適宜。 電池和充 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動(dòng)，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動(dòng)，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)，這都會(huì)導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會(huì)影響正時(shí)側(cè)蓋的密封性。 再者，正時(shí)齒 閱讀全文>>
變速箱半軸油封滲油的原因有不少。 新車(chē)的話，主要是油封安裝出問(wèn)題，裝配不嚴(yán)，這得去 4S 店重新安裝。 老車(chē)呢，多是油封被腐蝕、老化了，畢竟汽車(chē)上的橡膠部件時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)變硬、收縮，沒(méi)了彈性。 油封質(zhì)量不好或老化也是個(gè)常見(jiàn)原因，像長(zhǎng)時(shí)間冷熱交替 閱讀全文>>
大眾變速箱濾芯滲油的原因主要有這幾個(gè)方面。 一是密封性問(wèn)題，比如變速器各部密封襯墊不好、油封異常、緊固螺栓松動(dòng)、變速器殼有破損、齒輪油過(guò)多或過(guò)少、變速器通氣孔堵塞等。 二是間隙異常，油封或凸緣有磨損、各軸端間隙不合適、座孔及軸承不穩(wěn)固，各密 閱讀全文>>
噴油溫度升高的原因主要有以下這些。 供油系統(tǒng)漏氣是一個(gè)常見(jiàn)原因，一般在車(chē)輛維修或保養(yǎng)后可能出現(xiàn)，像燃油管線各接頭、燃油濾清器密封圈等部位不密封，會(huì)讓燃油系統(tǒng)吸入很多空氣，影響供油量，最終導(dǎo)致噴油溫度升高。 供油泵供油壓力不足也會(huì)造成這一情況 閱讀全文>>
帝豪EC7 應(yīng)該加的方向助力油通常是 ATF3 或者普通的變速箱油。 方向助力油對(duì)于帝豪 EC7 的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常重要，它能通過(guò)液壓作用讓方向盤(pán)操作更輕松。 ATF3 這種助力油性能穩(wěn)定，能有效保障轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 普通的變速箱油也 閱讀全文>>
夏利N7用的是正時(shí)皮帶。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，它通過(guò)與曲軸連接，并配合一定的傳動(dòng)比，來(lái)保證進(jìn)氣和排氣時(shí)間準(zhǔn)確。 為啥夏利N7用正時(shí)皮帶而不是鏈條呢？這是因?yàn)槠г胍粜。陨碜兓啃。�易于補(bǔ)償。 但皮帶的壽命比金屬齒輪短 閱讀全文>>
五菱宏光加了油還提不了速，這是不少車(chē)主可能會(huì)碰到的問(wèn)題。造成這種情況的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先是離合器打滑。這可能是因?yàn)殡x合器摩擦片摩擦力不夠，或者在離合器沒(méi)完全分離或接合時(shí)就換擋操作，長(zhǎng)時(shí)間半離合行駛，還有換擋時(shí)猛給油門(mén)，這些都會(huì)讓離 閱讀全文>>
新款帕薩特變速箱油加油口一般在變速箱底部，但具體位置可能因車(chē)型、生產(chǎn)年份等因素有所不同。 比如，搭載 DSG 雙離合變速箱的新款帕薩特，其免維護(hù)無(wú)油，加注 7L 專用齒輪油的位置在電池下方黑色圓蓋的排氣孔處。 還有的款型加油口在殼體左后部。 閱讀全文>>
本田思域變速箱油更換的升數(shù)因變速箱類型有所不同。 十代思域，MT 車(chē)型重力放油更換一般需要 4L 左右；CVT 車(chē)型用循環(huán)機(jī)換油，每次用量 8 - 12L。 10 款思域，手動(dòng)擋變速器油更換 4L 左右，CVT 變速器需 8 - 12L。 閱讀全文>>
寶馬 525 油浮子故障會(huì)有不少癥狀。 比如油表不能準(zhǔn)確顯示油位，指針可能定在某個(gè)位置不動(dòng)，或者突然降到零，有時(shí)干脆就不顯示油位了，而且顯示的數(shù)值還不準(zhǔn)確。 這樣一來(lái)，開(kāi)車(chē)的人就沒(méi)法清楚知道汽油箱里到底有多少油。 要知道，油浮子就是燃油浮標(biāo) 閱讀全文>>
AT 變速箱應(yīng)該使用專門(mén)為其設(shè)計(jì)的變速箱油，通常被稱為自動(dòng)變速箱油，即 ATF。這種油有著特殊的化學(xué)成分和性能要求，像良好的抗磨性、出色的耐高溫性以及強(qiáng)大的抗腐蝕性等，能保障在 AT 變速箱中實(shí)現(xiàn)順滑換擋，并做好潤(rùn)滑和散熱工作。 在選擇 閱讀全文>>
奧迪 Q5 變速箱油應(yīng)該用什么牌子？ 答案是可以選擇 HZHAT 暉特 DSG 變速箱油、ZF 品牌的變速箱油、奧迪原廠變速箱油。 不過(guò)對(duì)于奧迪 Q5 車(chē)型，建議使用 ZF 品牌的變速箱油。采埃孚是全球領(lǐng)先的變速箱制造商，其 ZF 變速 閱讀全文>>
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)壽命受很多因素影響。 先說(shuō)渦輪增壓器本身的質(zhì)量和材料，優(yōu)質(zhì)材料和良好制造工藝的渦輪增壓器會(huì)更耐用。 使用環(huán)境方面，比如高溫、高濕度或者多塵的環(huán)境，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命不利。 發(fā)動(dòng)機(jī)載荷得注意，長(zhǎng)期重載運(yùn)行會(huì)加速磨損。 渦輪轉(zhuǎn)速要合適， 閱讀全文>>
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