合資轎車5萬左右是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于合資轎車5萬左右相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
對于題主給出的這個價格，如果要選擇轎車的話，選擇性非常豐富，無論自主品牌還是合資品牌都有布局，但相比來說，在這個價位上，我更推薦購買合資品牌轎車。因為相對自主品牌轎車，合資品牌不僅選擇性更為豐富，而且面子和技術上也更有優勢。接下來，作 閱讀全文>>
手握20萬預算，想要選購一款合資B級轎車？那么福特蒙迪歐或許是你的最優選擇。這款車型以月銷超6000臺的亮眼數據，實現重回合資B級家轎排行榜前10。那么，福特蒙迪歐到底有哪些誘人之處呢？ 首先，福特蒙迪歐的價格十分親民，售價僅為 閱讀全文>>
在10萬元預算范圍內，尋求一款自動擋、帶天窗的合資品牌三廂轎車，可以考慮一汽大眾寶來和東風日產軒逸。寶來2017款 1.6l 自動舒適型，盡管官方指導價稍高，但終端優惠后的價格，加上購置稅、車船稅、保險等費用，預計落地價在10萬 閱讀全文>>
數據顯示，今年1-10月累計銷量超過10萬輛的合資中型車有9款，其中日系中型車有3款包攬前三。豐田凱美瑞以累計銷量19.63萬輛成為合資中型車的冠軍，同比增長19.1%；本田雅閣排名第二，累計銷量17.88萬輛，同比增長18.9%；日 閱讀全文>>
對于這個問題，我想起的第一款自主轎車就是吉利博瑞。雖然自主品牌在SUV領域發展迅猛，但也不乏有一些非常出色的三廂轎車。吉利博瑞就是其中一款。2019年8月1日，吉利推出了中期改款的新款博瑞車型，售價在11.98萬-17.98萬之 閱讀全文>>
有人說“合資B級轎車市場要改朝換代了”。不可否認，當電動化時代洶涌而來，B級車市面臨新的競爭，中國品牌躍躍欲試，造車新勢力虎視眈眈，但占據主導地位的車型依然是合資B級轎車。 在很多網友心目中，傳統合資B級轎車性能穩定、技術成熟，他們通常是 閱讀全文>>
當大家手握20萬左右的預算時，想必很多人會優先考慮選購合資B級轎車，比如豐田凱美瑞或者大眾邁騰等熱門車型。不過隨著汽車市場的內卷加劇，像凱美瑞這些在升級換代上表現得平淡如水的合資車型，已經逐漸失去了消費者的青睞，很多人的目光已經被一些同級的卷王 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫。指導價：119-299萬。不用說，高爾夫對大眾的意義。2、別克君威 君威是上汽通用別克汽車旗下的一款中型轎車，這款車型目前也是有著相當可觀的力度，它0T車型的綜合起售價還可以，對比同價位很多車型來說，它有著很高的 閱讀全文>>
1、別克GL8的的耀眼成績，除了進入市場較早，以至積累了大量的口碑以外；更有國內車企長期未涉這一級別MPV市場，使GL8在消費者中的印象深刻，而對其他品牌MPV車型不甚了解。認識上的不平衡，也為GL8帶來了不少市場銷量。2、很多 閱讀全文>>
1、內飾層面，軒逸經典表明精致的材質與線條鋪陳的柔和，確實具備比朗逸要更為溫馨、居家許多。源自同門高級玩家“370Z”的跑車式方向盤，也展示出相當程度運動及銳度。中控臺表面大面積軟質鋪陳，也展示出面向家庭的親和。2、合資車里大眾 閱讀全文>>
根據合資轎車質量最新排行榜來看，本田雅閣再次奪得榜首，本田雅閣今年的市場表現非常亮眼，月銷量一直在5萬輛以上，而本田雅閣的市場口碑也是極高。最后，入榜前十的合資中型轎車還有標致50大眾CC、英菲尼迪Q50L、凱美瑞以及寶馬3系， 閱讀全文>>
總結：在13萬的價位上，如果消費者看中的是外觀顏值以及空間舒適性，日產軒逸是一個不錯的選擇；如果消費者非常注重安全配置，那么豐田卡羅拉則非常的優異；如果消費者想要比較大的購車優惠，別克英朗能夠滿足你的要求。只是相對而言，新軒逸目前的性價比 閱讀全文>>
1、目前，該車的優惠力度也是相當大，實際起售價12萬元左右。斯柯達速派 作為斯柯達的旗艦級轎車，斯柯達速派的綜合表現比較不錯，在國內也獲得了無數車友的喜愛，市場保有量相當高。2、比亞迪宋Pro是2019年下半年的黑馬車型，從Pro車型上市 閱讀全文>>
1、愛麗舍搭載6L自然吸氣發動機，最大功率117馬力，最大扭矩150N·；米、書數據在這次介紹的四款車型中表現良好，動力最高，扭矩僅次于桑塔納6L排名第二，但是在傳動方面，只提供了4速自動手動變速箱，在同級別中沒有優勢，非常遺憾。2、這個 閱讀全文>>
1、豐田鋒蘭達（混動版）在廣汽豐田旗下，有這樣一款入門級SUV，它叫鋒蘭達，雖然存在感不強，但它卻有著平均過萬的月銷量。2023年4月，鋒蘭達首次引入混動車型，搭載第5代“智能電混雙擎”，售價198-148萬。2、作為現代最成功的b級車之 閱讀全文>>
1、合資企業包括現代悅納(Hyundai Yuena)、 Yuedong、雪佛蘭科魯茲(Chevrolet Cruze)和科沃茲(Kovoz)。這些汽車有很大的全面折扣。如果自動變速器低，大約7萬元也可以使用。2、款寶駿310W指導價78 閱讀全文>>
隨著帝豪被踢出前十，此次，轎車銷量前十榜單完全被合資品牌所占領。帕薩特、邁騰、雅閣生存緊迫感加劇 從這份榜單我們可以看到，中級車市場，原本當紅的本田雅閣排在第十三位，大眾邁騰排到了20位，而大眾帕薩特排到第27位。作為自主品牌在 閱讀全文>>
1、月份，比亞迪秦PLUS銷量再創新高，以23560輛的銷量蟬聯自主緊湊型車銷量冠軍。榮威i5銷量達到13979輛，排名上升至第二位。吉利帝豪和長安逸動銷量相差不大，分別以13344輛和13271輛的銷量排名第三和第四位。2、第 閱讀全文>>
1、雅閣11月銷量達24162輛，同比增長25%，1-11月累計銷量為191221輛。按照目前勢頭， 雅閣奪取B級合資轎車年度銷量冠軍已經沒有什么懸念了。2、本月奪冠的邁騰，這幾個月來的銷量可謂是春風得意，除了大眾車標本身的光環 閱讀全文>>
另外，榜單的16-20名當中，有四款車型是中型轎車，分別是日產天籟、寶馬3系、大眾邁騰和奔馳C級，它們都是月銷破萬的合資轎車，日產天籟和大眾邁騰的性價比比較不錯，寶馬3系和奔馳C級的產品品質相對領先。最后，入榜前十的合資中型轎車 閱讀全文>>
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