汽車空調(diào)有風但沒冷氣，這是個讓人在夏天很頭疼的問題。出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因造成的。 一是空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑漏了，這會讓制冷劑流失，從而無法制冷。 二是空調(diào)泵內(nèi)部損壞，它壞了一般會有異響，導致無法啟動制冷。 三是冷凝器散熱片太臟， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)開啟后會發(fā)抖，常見原因及解決辦法如下。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一，這會影響發(fā)動機工作。因為開空調(diào)會加重發(fā)動機怠速，方向盤可能抖動，清洗節(jié)氣門能解決。 壓縮機由發(fā)動機帶動，開空調(diào)增加發(fā)動機負荷，需要增加節(jié)氣門開度和進氣量，怠速時開空調(diào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)無法切換出風口，這是不少車主會遇到的問題。 常見原因就是風道切換出風部位的電機出問題了，它要是壞了就沒法起到切換的作用。 那該怎么解決呢？您得去汽車 4S 店或者修理店，找專業(yè)的員工來檢測。檢測出是電機的問題，直接更換就能解決。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)壓縮機拉缸的情況不少見，原因主要有這么幾個。 膨脹閥堵死會讓制冷劑和潤滑油沒法回到壓縮機，這就容易造成拉缸。 缺少潤滑也是一大原因，像冷凍機油沒加夠或者用了質(zhì)量不好的冷凍機油，都可能導致潤滑不足。 還有，空調(diào)管路系統(tǒng)里的氟要是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓低低壓高的情況，一般是由以下幾種原因造成，并對應有相應的解決辦法。 首先，可能是空調(diào)壓縮機故障，壓縮機內(nèi)部存在泄漏。這種情況下，雖然管路中不缺冷媒，但空調(diào)效果不好，通常更換壓縮機就能夠解決。 其次，膨脹閥常開也是一個 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)壓力雙低可能由多種原因?qū)е隆?一是空調(diào)壓縮機有問題，比如內(nèi)部泄漏，這種情況可更換壓縮機解決。 二是膨脹閥堵塞或開度過小，需清理或更換膨脹閥。 三是制冷劑加注量不足或系統(tǒng)制冷劑泄漏，要補充或修復泄漏點。 四是高壓管路堵塞，得疏通管道。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)出風口滴水的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)冷氣溫度過低，尤其在濕度較高時，空氣中水汽容易在出風口凝結(jié)成水珠滴落。 二是蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良，這樣水珠凝結(jié)現(xiàn)象會更突出。 三是車內(nèi)濕度較高，空氣中水汽多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)有冷風但不涼快，原因有不少。 比如說冷凝器和空調(diào)濾芯過臟，這會讓冷凝器散熱差，出風量也不夠。 還有皮帶老化，使得空調(diào)壓縮機工作不正常。 再有就是空調(diào)壓縮機、空調(diào)溫度傳感器出故障。 缺少冷媒也是關鍵，冷媒是重要制冷劑，不夠就影響制冷效 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

長期燃油修正的設定值通常應在-10%到+10%之間。 0代表供油無需補償就能達到準確的混合氣濃度。正數(shù)意味著噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射，這種情況發(fā)動機混合氣較稀，不少車輛可能不易點火。 而在-23%至16%這個范圍內(nèi)，也能保證發(fā)動機正常運行 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車行駛多少公里后會被報廢？答案是通常汽車行駛 60 萬公里后會被報廢。不過這不是絕對的，還得考慮其他因素。 像非營運性質(zhì)的私家車，包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，這類小、微型汽車沒有使用年限的限制，只要行駛里程達到 60 萬公 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)故障是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來聊聊咋診斷和解決。 如果汽車空調(diào)完全不制冷，可能是制冷系統(tǒng)里沒制冷劑了。這往往是因為長時間沒發(fā)現(xiàn)泄漏，得找到泄漏點修復好，然后抽真空灌注制冷劑。 還有內(nèi)部管道堵塞也會導致不制冷，比如儲液干 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)有氟還不制冷，常見原因和解決辦法如下。 氟的質(zhì)量與純度有問題，劣質(zhì)氟會讓空調(diào)運轉(zhuǎn)效率低下。 加氟量不對，比如加多或加少了，需排除這種加氟不正確的情況。 空調(diào)系統(tǒng)中有空氣，制冷效果大降，要排空空氣。 壓縮機故障，像損壞、潤滑不 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)高壓低，原因有不少。 先說系統(tǒng)方面，冷媒泄漏會讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠，壓力自然就低了；要是系統(tǒng)堵塞，比如管道堵住，冷媒流動不暢，壓力也會不正常；換熱器臟了，換熱效果差，也可能導致高壓低。 電器方面呢，壓縮機有問題，工作不正常，沒法給系 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 一是制冷劑不足。這是日常駕駛中常見且容易解決的問題，一般汽車空調(diào) 2 - 3 年會添加一次制冷劑�？赏ㄟ^視液鏡觀察，若有連續(xù)不斷的緩慢氣泡產(chǎn)生，就表明制冷劑不足，要及時添加，避免引發(fā)更大故障。 二是汽車 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

冬天離合器回彈慢是正常的。 造成冬天離合器回彈慢的原因主要有以下這些： 一是變速箱油的問題。冬天環(huán)境溫度低，變速箱油會變得粘稠，流動性差，無法充分潤滑變速箱內(nèi)各個機件，導致離合器無法徹底分開，進而出現(xiàn)回彈慢的情況。 二是離合器從動泵故障，這 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車空調(diào)壓力正常范圍是這樣的。 低壓一般在 1.0—2.5bar 之間，換算過來大概是 0.1—0.25MPa 左右，相當于 100—250kPa 。 高壓通常在 15—18bar 之間，約為 1.5—1.8MPa 。 要注意，汽車空 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車空調(diào)蒸發(fā)箱漏了別慌，咱們這么辦。 先把車停在安全的地方熄火，然后打開引擎艙蓋，找到空調(diào)系統(tǒng)的儲液罐或冷凝器，就是那個黑色金屬容器。 接著找蒸發(fā)器的兩個連接軟管，一個連儲液罐或冷凝器，另一個連壓縮機低壓側(cè)，用扳手擰松低壓側(cè)軟管接頭，慢慢旋 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車空調(diào)過濾網(wǎng)拆下來清洗的方法如下。 如果空調(diào)過濾網(wǎng)在儲物箱后面，先向外拉動儲物箱左側(cè)的固定拉手，把卡扣從拉手里取出來，然后兩邊同時用力推動并取下儲物箱，再用力壓固定卡扣將空調(diào)過濾網(wǎng)拿出來。 要是在副駕駛腳部上部，找到黑色塑料板，板上有兩張 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車空調(diào)會有很大聲音，原因主要有這么幾個。 一是壓縮機軸承損壞，這挺常見的，要是軸承磨損厲害或者壞了，汽車空調(diào)運行時就容易有大噪音。解決辦法就是換個新的壓縮機軸承。 二是壓縮機皮帶的張緊力過松，皮帶張緊力不夠的話，運行時就會打滑，然后有噪音 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車空調(diào)突然不能啟動，可能是以下原因及對應的解決辦法。 模式開關處于除霜或吹腳模式，面部風門就不會有風。如果模式開關處于吹風模式還沒風，要檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負極之間的電壓是不是在 9 - 16V 之間。正常就換鼓風機。 有風 閱讀全文>>

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• 2024-12-28