主動剎車安全系統好用嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于主動剎車安全系統好用嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
主動剎車/主動安全系統的工作原理主要由 3 大模塊構成，分別是控制模塊（ECU）、測距模塊和制動模塊。 測距模塊是核心部分，包含微波雷達、人臉識別技術和視頻系統等，能實時提供前方準確的路況信息。通過雷達等設備測出與前車或障礙物的距離，然后 閱讀全文>>
主動剎車安全系統是能關閉的。 大部分車型可以通過車輛控制面板或車輛設置菜單來操作關閉或開啟。 有些車型的主動剎車系統是汽車自帶的，無法自行關閉，若要關閉得去 4s 店。 還有些加裝的主動剎車系統能手動關閉。 主動剎車安全系統作為一種電子設備 閱讀全文>>
奔馳的主動剎車系統受限，原因有不少。 首先可能是雷達傳感器系統暫時停止工作，像附近有電視臺、電臺或其他電磁輻射源發出電磁輻射干擾就會這樣。 還有就是系統不在工作溫度范圍內，比如太冷或太熱。車載電壓要是太低，也不行。 遇到大雨、大雪天氣，或者 閱讀全文>>
高速行駛時主動剎車系統是有效的，但也有一定限制。 目前市面上帶主動剎車系統的車型，多數是城市型系統，適用于 80 碼以下且動態速度。 因成本考慮，出廠自帶系統的車輛多采用微波雷達，探測距離約 10 米，高速時作用受限。 而激光雷達探測 閱讀全文>>
奧迪 A6L 加裝主動剎車系統是可行的，不過有利有弊。 先說優點，它能在多種情況下保障行車安全。比如早晨遇到騎行大爺橫穿馬路，即便駕駛者松開剎車，主動剎車仍能介入避免碰撞。倒車時遇到視覺盲區，也能強制剎停避免撞到柱子。還有在跟車或靠近行人、 閱讀全文>>
寶來主動剎車系統的觸發條件如下：2019 款、2020 款、2021 款寶來，從精英版開始配備主動剎車功能。但 2022 年以來生產的部分寶來精英版因缺芯片減掉了該功能。主動剎車系統通過位于車標后面的毫米波測距雷達監測交通狀況。當車輛速度達 閱讀全文>>
主動剎車主動安全系統好不好,主動剎車主動安全系統利弊主動安全系統頗具實用價值。其涵蓋了諸如 ABS、ESP 等電子設備所構成的安全系統，其中最為典型的當屬主動剎車系統。當車輛行駛速度達 30km/h 時，主動剎車系統會自行啟動，借由前風擋上 閱讀全文>>
主動剎車系統好不好,主動剎車系統到底有沒有用主動剎車系統的啟用條件為何？ 當車輛速度達至 30km/h 時，主動剎車系統將會自行啟動。其借助前風擋上的光學雷達系統監察交通狀況，特別是車頭前 6 米范圍內的情形。當處于前車剎車、停滯或者存在其 閱讀全文>>
眾泰sr9的安全配置有主動剎車嗎,眾泰sr9的安全配置有主動剎車嗎視頻眾泰 SR9 未曾具備主動剎車這一安全配置。就配置而言，此款車配備有胎壓監測、導航、倒車影像以及車身穩定控制等，高配車型還搭載了全景天窗、車道偏離預警、360 度全景影像 閱讀全文>>
主動剎車安全系統可以加裝嗎,主動剎車安全系統有用嗎主動安全系統指配備 ABS、ESP 等電子設備的安全系統。被動安全系統則與車身吸能結構、安全帶、安全氣囊等相關。其中，主動剎車系統是典型的主動安全系統。主動安全系統是指涵蓋 ABS、ESP 閱讀全文>>
這個問題可以從兩個方面回答。第一個：有必要安裝嗎？這個要根據具體情況具體分析。第二個：有必要研究嗎？這個答案是肯定的，有必要研究。首先搞清楚一個概念：有沒有必要和有沒有用是不同的意思。主動剎車系統可能會在某些情況下失效，但是不能說主動剎車就 閱讀全文>>
主動安全系統是非常有用的。它包括ABS、ESP等電子設備的安全系統，其中最典型的是主動剎車系統。當車輛速度達到30km/h時，主動剎車系統會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或 閱讀全文>>
眾泰SR9的安全配置沒有主動剎車這一項安全配置。在配置方面，這款車配備了胎壓監測、導航、倒車影像和車身穩定控制等，高配車型還配備了全景天窗、車道偏離預警、360度全景影像、電動座椅、電動尾門、側氣囊等實用性的配置。這款車的定位是 閱讀全文>>
主動剎車系統一般不會影響超車。它主要在低速或超出安全距離時才會起作用。在超車時，為了安全快速通過，我們需要保持一定的安全距離，因此主動剎車系統不會觸發，也就不會影響超車。 主動剎車系統有什么用處呢？它可以提高外出行車的安全性。車 閱讀全文>>
騏達主動剎車系統有用。主動剎車功能，只有在駕駛員在完全沒有踩剎車的情況下才會出現主動剎車。如果在碰撞前是踩著剎車的，那主動剎車就會失效。主動剎車啟動的條件如下：1、當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過 閱讀全文>>
主動剎車系統的開啟條件是什么？ 當車輛速度達到30km/h時，主動剎車系統會自動啟動。它通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統會自動在剎車系統上加力，以 閱讀全文>>
奧迪的主動剎車系統在車速達到30km/h時會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統實時監測交通狀況，遇到前車剎車、停止或有行人及其他障礙物時，會自動加力縮短剎車距離或調整方向盤改變行駛路徑，避開障礙物，保障行車安全。 汽車安全系統 閱讀全文>>
主動剎車系統高速危險時沒有用，從速度上講，目前投放市場的帶有主動剎車系統的車型，都是城市型系統，速度在80碼以下使用，是動態的速度。靜態80碼的速度實際很難發揮作用。從成本是考慮，出廠自帶主動剎車系統的車輛采用幾乎都是微波雷達，微波的 閱讀全文>>
公司汽車電子操縱穩定系統(ESC)研發成功 線控底盤是高級智能駕駛的關鍵執行器，包括線控制動、線控懸架、線控轉向和線控驅動四個子系統。其中，線控制動作為線控底盤的重要構成，發展進程較快，滲透率有望快速提升。當前，許多國產廠商開始嶄露 閱讀全文>>
主動剎車系統一般是不會影響超車的，它只有在低速或超出其指定安全距離時才會起作用。在超車的時候，一般為了安全需要快速通過，還應該保持一定的安全距離，所以并不會觸發主動剎車系統，自然不會影響到超車。 主動剎車系統有用嗎 既然可以存在，那 閱讀全文>>
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