汽車空調暖風是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調暖風相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調調到最大發出異響，可能是以下原因及相應的解決辦法。 壓縮機方面，可能是壓縮機電磁離合器損壞、內部磨損嚴重、零部件潤滑程度不足。這時可補充潤滑油，若損壞嚴重則需維修或更換。電磁離合器是異響常見部位，其軸承損壞會產生異響，應及時更換。 閱讀全文>>
汽車空調 10 秒內頻繁啟停不正常。造成這種情況的原因及解決辦法如下： 原因一：壓縮機故障。可能是壓縮機損壞，或者開啟了過熱保護功能。這需要觀察風機運行狀況來判斷，風機運行正常則很可能是壓縮機問題。解決辦法：檢查壓縮機，如有損壞及時更換。 閱讀全文>>
汽車空調抽真空不干凈的原因主要有這么幾個。 封條不嚴密，密封圈有裂痕或者老化，負壓時就會泄漏，得檢查更換密封圈保證密封好。 管道損傷也會影響，比如管道有破損，發現了就得馬上換。 氣體泄漏也是原因之一，抽真空時接頭沒擰緊或者真空泵有故障都可能 閱讀全文>>
汽車空調制冷但不排水，原因有多種。 排水口堵塞是常見情況，可能是樹葉、異物等造成，這時啟動發動機開空調，拆開中控臺靠近蒸發箱殼體旁飾板，拔出排水管查看有無水排出，沒有的話就拆開空調濾芯清理蒸發箱殼體的臟物，用壓縮空氣疏通排水管并重新連接好 閱讀全文>>
汽車空調濾芯的正確安裝方向很重要。 通常，箭頭朝上是安裝方向，也就是濾芯的正面，正面要對著氣流方向安裝。普通的毛面是正面，朝上正對氣流方向，有支撐線結構的面是反面，要背對氣流方向。含活性炭的黑色面是正面，要朝向氣流方向，白面則是反面。 閱讀全文>>
汽車空調開 AC 時會發出聲響，常見原因和解決辦法有這些。 一是皮帶打滑，空調壓縮機由發動機曲軸通過皮帶驅動，皮帶松動、老化、嚴重磨損或者張緊輪張緊力不足，都會引起皮帶打滑發出異響。解決辦法是，皮帶問題直接換皮帶，張緊輪問題就換張緊輪。 閱讀全文>>
東風風行汽車空調濾芯的位置主要在副駕駛的手套箱內。比如東風風行菱智 v3 的空調濾清就在副駕駛手套箱里面，具體做法是打開副駕駛手套箱，找到位于手套箱右邊的卡扣，拿開卡扣，用手摁一下就行。 東風風行菱智汽車的空調濾清器位于副駕駛的手套箱后面， 閱讀全文>>
汽車空調高壓和低壓高的原因有不少。 高壓高的原因：一是維修時抽空不徹底，系統有空氣，冷凝壓力就高了；二是用了劣質制冷劑，冷凝器電子扇不正常或風速不夠，還有冷凝器被異物擋著，散熱不好，或者膨脹閥有點堵。 低壓高的原因：可能壓縮機壞了，膨脹閥開 閱讀全文>>
汽車空調高壓管壓力高主要有以下這些原因和相應的解決辦法。 一是維修時排空不徹底，系統內混入空氣，使得冷凝壓力增大。這種情況需要再次將制冷劑完全排空。 二是使用了劣質制冷劑，影響空調正常工作。要選購正規靠譜品牌的制冷劑。 三是冷凝器電子風扇不 閱讀全文>>
汽車開啟暖風后聞到汽油味，原因和解決辦法如下： 碳罐損壞，碳罐壞了會使里面吸附的油蒸氣散發到空氣中，排放受影響，車內能聞到汽油味。去 4s 店更換碳罐就行。 油箱汽油加太滿，通氣管和碳罐充滿汽油，碳罐無法正常工作，汽油逸出到發動機艙。開 閱讀全文>>
汽車空調冷凝器堵塞會出現多種現象。 比如，在冷凝器的冷媒進口部位堵塞，壓縮機會高壓壓力過高保護停機。 若冷凝器的冷媒出口堵塞，空調壓縮機會間歇運行，吸入壓力低，排出壓力幾乎恒定，常有低壓保護或壓縮機過熱保護停機。 當冷凝器堵塞時，制冷效果會 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機損壞會出現多種狀況。 比如空調不制冷，這是最為明顯和常見的。當壓縮機出問題，即便打開空調開關，發動機轉速也不會增加。 壓縮機損壞還可能導致運轉有噪音，壓力異常，表現為高壓低、低壓高。 此外，排氣閥損壞以及壓縮機電磁離合器線圈燒 閱讀全文>>
汽車空調開一個小時后沒有風了，這可能是由多種原因造成的。 一是空調散熱不良。比如主控開關接觸不良、風機電機與風葉間的緊定螺釘松脫，導致汽車暖風機停轉，影響散熱。可以用萬用表檢測主控開關的觸點電阻，電阻異常就修復或更換。 二是壓縮機故障。壓縮 閱讀全文>>
汽車空調發出特別大的嗡嗡聲，原因不少。 像壓縮機皮帶漲緊輪損壞、鼓風機電動機磨損過度或壞了、內外循環電機故障、空調系統壓力高、壓縮機離合器吸合不到位、空調濾芯長時間沒換又臟、鼓風機扇葉里有雜物、汽車空調的風扇葉變形、風扇馬達損壞、空調壓縮機 閱讀全文>>
汽車空調在中午高溫時不能制冷，原因有不少。 一是空調系統漏氟，氟利昂會隨時間慢慢泄漏，制冷劑少了制冷效果就差。 二是空調壓縮機出故障，比如壓縮機損壞、壓縮機帶輪松動，這會讓空調制冷大打折扣。 三是空調冷凝器有問題，像堵塞、漏氟，都會影響制冷 閱讀全文>>
汽車空調開啟時皮帶會發出異響，原因主要有以下幾種。 一是皮帶和皮帶輪的結合面比較光滑，當發動機轉速變化快或皮帶驅動的附件負荷增加時就容易出現，有時吱吱作響還意味著皮帶過度磨損、摩擦系數降低。 二是壓縮機皮帶松了，皮帶張緊度不夠，這種情況 閱讀全文>>
汽車空調出風口發出滋滋響聲，可能是以下原因及對應的解決辦法。 如果是開暖風時有滋滋響，大概率是鼓風機有異物，可檢查并清理鼓風機葉片。 要是空調風道內有異響，比如空調濾芯長期未換，風道內有樹葉等異物，或者空調壓縮機異響，比如散熱不好、管路 閱讀全文>>
汽車空調系統壓力表的正常范圍是比較復雜的，會受到多種因素影響。 正常運行時，低壓一般在 0—5bar 之間，高壓在 15—18bar 之間。環境溫度高，壓力會高些；溫度低，低壓也會適當低些。 發動機怠速運轉，環境溫度 35℃時，正常高壓應為 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機發出異響的原因有不少。 比如電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞，這可能是車輛行駛過積水路面后未及時清理導致的。 還有壓縮機的傳動膠帶松動，這會影響壓縮機的正常運轉。 電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作 閱讀全文>>
汽車空調高壓和低壓的變化原因有不少。 比如高壓低、低壓高，這往往是壓縮機出故障啦，得更換壓縮機，這樣空調系統才能正常工作。 要是低壓低、高壓低，很可能是冷媒不夠，這種情況一般檢修后加注冷媒就能解決。 還有低壓真空、高壓低，那可能是膨脹閥關閉 閱讀全文>>
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