科目三考試時，建議在踏下離合器踏板、掛入擋位后，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門。使用離合器踏板時，不可用腳心部位踏下離合器踏板，也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-04-12

首先是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-08

在踩離合的時候，可以把腳后跟作為一個支撐點，固定在車內的地毯上，用腳掌來控制離合器。不管是抬也好壓也罷都是腳掌來回活動。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-04-05

科目二半坡起步不需要踩剎車。右腳放油門處，左腳踩離合器踏板，掛一擋；2、右腳輕點油門，同時緩慢抬起離合器。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-04-02

先將前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢慢放離合。在踩離合器時，腳跟要著地，只是前腳掌來回的上下移動。切記不要用腳心或者腳后部踩離合器。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-03-26

科目二可以根據發動機的聲音，車輛的抖動，發動機的轉速，車輛的沖勁等判斷半聯動離合狀態。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-21

科目三考試時，先使用離合還是先使用剎車，其實并沒有明確規定！但是我們通常先踩剎車，后踩離合，這是駕駛員最基礎的制動方法。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-02-06

科目二下坡可以不踩離合器，通過剎車來減速。由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。如果是較短的緩坡，可在常規駕駛的基礎之上適當加減擋;如果是下長坡，應進行如下處理。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-02-04

科目二控制踩好離合器的方法要求：需要左腳支點；如何正確尋找腳跟支點；調整腳后跟支點。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-28

觀察到前方路段需要減速慢行，做好踩剎車減速的動作準備；接近減速路段約20米的位置，準備減速；減速時，右腳松開油門，輕踩剎車，停頓2秒；右腳松開剎車，放到油門處，穩定車速，使車速與當前檔位保持匹配。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-01-27

科目二離合和剎車配合方法，坡道起步就不在平路的時候，車頭抖動得厲害的點就是了，注意找準了松剎車的時候離合一定要保持住不要松和壓了，就穩到那個點上，剎車很自然的慢慢松掉。 閱讀全文>>

• zhangfengxue

科目三油門剎車離合配合方法：油門要緩緩地加，不能一腳踩到底；加檔的時候一定要注意發動機轉速，發動機的工作噪聲增大時，必須要進行加檔操作；在減檔的時候要注意車速不能過快，應先踩剎車將車速降低，速度匹配的時候再進行換擋。 閱讀全文>>

• lilinwei

科目三油門踩離合的方法，在踏下離合器踏板、掛入擋位后，抬起離合器踏板至離合器摩擦片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，同時加油門，待離合器片完全接觸后再完全抬起離合器踏板。 閱讀全文>>

• tanyanyan

科目三踩油門和離合在踏下離合器踏板、掛入擋位后，抬起離合器踏板至離合器摩攘片開始相互接觸時，在這個位置腳要停頓一下，待離合器片完全接觸后再完全抬起離合器踏板。 閱讀全文>>

• lilinwei

科目三油門是踩一下還是一直踩需要看個人開車的習慣。在駕駛過程中，一定要把握好車速的快慢。當車子速度過慢時，記得慢慢深踩油門；反之，則松開油門慢踩剎車。加檔時，深踩油門加速，當加檔完成后松離合踩油門。 閱讀全文>>

• lilinwei

科目三中的離合器踩到底不能超過五秒，而半離合則是不超過十五秒。如果駕駛者可以掌握一些考試的技巧，那么就往往是利大于弊的，可以有效地減少出現失誤的可能性，也能夠讓駕駛者的表現更加出色。如果想要考好，努力練習也是不可缺少的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue

科目三油門踩不好是可以補救的，油門調節是行駛汽車一項一般的技能，特別是科目三考試，關鍵考察的是學員油門和離合的配合，在科目三考試中，最經常遇見就是踩油門的輕重把握不好，并不是踩重了，就是沒有到了合適的供油量，有的學員甚至出現油門當剎車，發生“險情”。 閱讀全文>>

• zhangfengxue

掛一擋，輕抬離合，車頭上臺(發動機力量已經傳遞到變速器)，松開手剎，油門加一點，與此同時逐步松開離合。汽車前行，待發動機轉速達1800-兩千上下時踩離合換2擋； 掛擋時，離合與油門不可以與此同時踩。換擋時，油門全松，松完后在立馬踩死離合，換擋完后稍微慢點抬離合。 閱讀全文>>

• shilili