汽車空調內循環和外循環的區別是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車空調內循環和外循環的區別相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
韓泰 H432 與 K415 有不少區別。 先說特點，K415 操控性能和靜音舒適結合得特好，胎面溝槽和花紋塊設計理想，能確保完美操控性能。H432 則靜音效果出色，用了無孔模具、可視化噪音和震動控制技術。 適配范圍上，K415 輪轂規格 閱讀全文>>
機油 5w30 和 5w40 有不少區別。 粘度方面，這倆標號的主要差別在高溫粘度，“30”“40”代表 100℃時的粘度，5w40 粘度大些。 使用環境溫度適應性不同，5w30 更適合夏季 30 度以下氣溫，5w40 能在 40 度以 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機皮帶吱吱響的原因主要有以下這些。 電磁離合器的問題，它是壓縮機的關鍵部件，經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，對其要求很高。要是電磁離合器內的軸承損壞，就會產生異響，得維修電磁離合器軸承。 傳動膠帶的松緊度不合適也會導致這種情 閱讀全文>>
擋風玻璃內有裂痕外無裂痕的原因可能有多種。 一種常見原因是車內溫度與外界溫度差異較大。比如在炎熱的夏天，車輛長時間停放在陽光下，車內溫度迅速升高，而擋風玻璃各部分受熱不均，內部產生應力，從而導致內部出現裂痕，但外部可能尚未受到明顯影響。 閱讀全文>>
汽車空調發出類似蛐蛐叫聲，原因主要有以下幾種。 一是鼓風機的問題。可能是鼓風機內部有異物，或者軸承缺乏潤滑。這種情況下，先對鼓風機進行徹底清理，看看能否解決。如果清理后還有聲音，可能就得更換鼓風機了。 二是空調皮帶的問題。嘗試關閉 A/C， 閱讀全文>>
汽車空調出現結冰不制冷的情況，原因主要有以下這些。 制冷劑方面，可能存在制冷劑不足、制冷劑不純有水分或者在加入制冷劑前沒抽真空，導致管路內有水分，進而冷卻凍結出現冰堵。解決辦法是將制冷劑完全排出，對管路抽真空，在干燥環境中重新加注合格制冷 閱讀全文>>
汽車中控大屏 4G 和 WiFi 版有不少區別。 首先說支持范圍，WiFi 版導航不能裝手機卡，4G 版導航能裝手機卡。 使用方式上，WiFi 版得靠手機開熱點讓中控屏聯網，4G 版能直接裝卡上網，還能開熱點給手機用。 聯網方式呢，4G 版 閱讀全文>>
汽車空調出現間歇性制冷的情況，原因主要有以下這些。 首先是散熱問題，冷凝器過臟、散熱風扇高低速異常，都會導致散熱不好，影響制冷效果。 其次是制冷劑的量不合適，制冷劑不足或過量都會出問題。不足時制冷效果不佳，過量會讓系統壓力超過正常值上限，觸 閱讀全文>>
汽車空調低壓管結霜或出現水珠的原因有不少。 在空調系統啟動初期，冷凝溫度和壓力較低，毛細管供液量不足，蒸發壓力降低，這就容易讓低壓供液管結霜，不過這種情況一般比較短暫，壓縮機運行 5 分鐘內霜就會融化，空調能恢復正常。 要是制冷系統臟堵，或 閱讀全文>>
汽車空調低壓高而高壓正常的原因主要有以下這些。 首先是空調膨脹閥故障或損壞，可能會出現堵塞等問題，把膨脹閥卸下檢查工作狀態，有故障就更換。 其次，車輛空調的溫度感應器損壞，這會讓空調壓縮機運行不正常，影響空調調節，造成工作紊亂，導致頻繁 閱讀全文>>
發動機熄火后引擎蓋內還會發出聲響，這是比較常見的現象。 原因有不少，首先是三元催化器在冷卻，它在熄火后熱脹冷縮，所以會有聲音。 還有隔熱板，它冷卻得快，熱脹冷縮速度一快就容易變形，也就有了聲響。 冷卻系統也很關鍵，發動機運行時熱量大，靠它來 閱讀全文>>
美孚速霸 2000 和美孚一號有不少區別。 種類上，美孚一號有三大系列，即勁擎表現系列、經典表現系列、定制系列，粘度等級多樣。速霸 2000 則是抗磨保護，只有 5W30 和 5W40 兩個粘度等級。 性能方面，速霸 2000 有速生抗 閱讀全文>>
汽車空調高壓低壓正常但不制冷，可能是以下這些原因。 冷凝器有問題，它是容易被忽略的部件，汽車長時間運行，冷凝器會積累很多灰塵，這會讓其散熱效果變差，進而影響空調制冷。 膨脹閥堵塞也會導致不制冷，比如干燥瓶失效、有臟物或者壓縮機機器磨損金 閱讀全文>>
汽車空調低壓表出現來回擺動的現象，主要有以下原因。 一是系統內壓力異常，像安全閥泄水、安全閥未完全閉合，還有水質太臟導致堵塞或損壞。 二是冷凝劑不足或型號不對。 三是系統內壓力過高。 四是表針松動。 解決辦法呢，系統內壓力過高，去 閱讀全文>>
汽車空調壓縮機不啟動的原因有不少，相應的解決辦法也不一樣。 先說壓縮機內部磨損嚴重的問題。壓縮機長時間高速旋轉，就容易磨損。可以檢查節流閥位置有沒有很多鐵屑，鐵屑多就說明磨損了，得換新的壓縮機。 要是汽車空調缺少雪種，壓縮機也可能啟動不了。 閱讀全文>>
15w40 機油和 5w40 機油主要有以下區別。 首先是低溫流動性不同，5w40 機油耐外部低溫零下 30 度，15w40 機油耐外部低溫零下 20 度。這是因為 w 前面的數字代表所能承受的最低溫度，數字越小，低溫流動性越好。 其次 閱讀全文>>
汽車空調的 4 個出風口中有兩個不制冷，這可能是由以下幾種原因導致的，并且有相應的解決辦法。 一是設置了雙溫區空調。很多車型配備了自動空調和雙溫區控制功能，能把汽車左右半邊分為兩個獨立溫度區域，駕駛員和乘客可單獨控制。要是其中一個溫區溫度開 閱讀全文>>
汽車空調不出風，原因有多種。 一是空調濾芯堵塞，車外空氣要經過空調濾芯才能進入車內，它能隔離灰塵、顆粒等，要是堵塞，空氣就無法流通。一般位于鼓風機上方或下方，解決辦法是清洗或更換。 二是鼓風機故障，這是空調系統重要部分，損壞就無法吸入和循環 閱讀全文>>
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